简介：摘要：随着建筑行业的不断发展，为了追求建筑物的完美、自然和谐的理念，现代设计越来越多地选用超大板块装饰材料，聚酯纤维水泥墙板是一种新型的墙体装饰材料，相比传统的墙体装饰材料，具有安装快捷、施工方便、环保节能等优势。一般安装在轻质墙体上的聚酯纤维水泥墙板用龙骨架干挂安装，占用空间大，没有起到节约成本的效果；或者使用粘贴安装方式，无法保证平整度和安装的牢固性。本文主要对轻质墙体聚酯纤维水泥墙板安装技术研究，展开深入的探讨，通过无龙骨的安装技术和三维紧固连接的方式实现快捷安装，节省空间，促进国内聚酯纤维水泥墙板的应用和推广起借鉴意义。

简介：摘要：沥青作为道路建设的传统材料，由于其易于施工和经济性，一直是道路建设的主要选择。然而，随着交通量的增加和车辆重量的提升，传统沥青材料面临着高温稳定性不足、低温裂缝和老化等问题。近年来，改性沥青的研究和应用日益受到关注，尤其是聚酯纤维改性沥青。聚酯纤维因其独特的物理和化学特性，被认为是提升沥青性能的有效材料。本文致力于探讨聚酯纤维改性沥青混合料的性能特点及其在道路建设和维护中的实际应用，旨在为提高道路材料的性能和延长道路使用寿命提供新的解决方案。

简介：【摘要】：高海拔严寒地区年有效施工期短、昼夜温差大，混凝土施工时直接暴露于大气环境中，受到环境的温度、湿度变化以及侵蚀介质的作用。由于温度、湿度、养护及混凝土自身收缩等原因，在施工过程中，混凝土特别容易出现早期开裂,产生大量的发丝裂纹，这种发丝裂纹影响道面混凝土的耐磨性、抗冲击性、抗渗性、抗冻性等耐久性能以及使用性能，为改善混凝土早期抗裂能力，在机场跑道及公路混凝土中增加改性聚酯纤维，改性聚酯纤维具有较高的弹性模量和抗拉强度，力学性能好，抗老化性能好，在紫外线照射下强度不降低，改性聚酯纤维的拌合、抹面等施工工艺兼与常规混凝土有所不同。

简介：摘要：本文探究了公路工程聚酯纤维及木质素纤维对排水沥青路面的路用性能影响及施工技术工艺。选用聚酯纤维和木质素纤维，通过高温车辙试验、冻融劈裂试验、肯塔堡飞散试验，对比分析了不同纤维对排水沥青路面的高温性能和水稳定性能的影响。试验结果标明：聚酯纤维对排水沥青混合料路面的改善效果最优，可有效改善排水沥青混合料的高温性能和水稳性能。总结了聚酯纤维排水沥青混合料拌合运输、摊铺及碾压等施工工艺要求，为公路工程聚酯纤维排水沥青路面施工应用提供借鉴。

简介：摘要：许多公路工程建设中都采用普通沥青混凝土作为路面材料，但这种路面材料很容易出现早期损害问题，严重影响路面质量。通过在沥青混合料中适量加入聚酯纤维，可极大提高混合料的各项指标性能。本文在探讨聚酯纤维改性沥青路面相关优势的基础上，进一步分析了该技术在公路工程中的实际应用。

简介：摘要：聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头广泛应用于工业管道系统中，而接头的密封性能对管道系统的正常运行和安全性至关重要。本研究旨在探讨聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头的密封性能，并提出结构优化的方法。通过实验和数值模拟相结合的方法，对接头的密封性能进行测试和分析，并针对存在的问题提出了相应的改进方案。研究结果表明，通过优化接头结构和材料选择，可以显著改善复合管扣压接头的密封性能，提高其可靠性和使用寿命。本研究为进一步提升聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头的密封性能提供了理论基础和实践指导。

简介：摘要：现阶段，我国是世界上污水排放量最多的国家。据统计，我国生产1吨聚酯（PET）排放污水1.78吨。其废水产生主要集中在酯化阶段，产生量为0.19/吨。现阶段，我国聚酯及相关产品产量约4000万吨，废水总量达7000万吨。因此，有必要了解如何有效处理聚酯酯化废水。

简介：摘要：随着社会的快速发展，国家将环境综合治理，改善燃料结构作为环境保护的重点。天然气是世界公认的清洁能源，燃烧后CO2排放量远低于其他燃料，燃烧废气中SO2、NOx含量也远低于其他燃料。聚酯装置停工过程涉及的设备范围较广，且操作步骤复杂，整个装置处于非稳态运行的状态。因此，在停工过程中合格的产品受到物料降解和真空度的限制，不可避免地会有大量物料排放，不但造成浪费，而且不利于安全环保。排放过程中高温降解物料排出，如果控制不好极易燃烧，造成火灾，因此聚酯装置停车过程主要体现在减少物料排废损失，降低安全风险。

简介：摘要：近年来，随着我国化工行业的快速发展，聚酯酯化废水的排放量不断增加，给环境带来了严重的污染。传统的处理方法无法有效去除其中的有机物和可溶性盐类，导致废水无法得到充分的利用。因此，开发新的技术不断提升聚酯酯化废水的回收利用效果和效率，减少对环境造成的负面影响，日益成为化工行业可持续发展的迫切需求。

简介：摘要：随着我国经济社会的不断发展，化工行业也在不断发展。越来越多的高聚物深入人们的生活。聚酯产品生产就有连续性强、自动化水平高的特点，过程中影响产品质量的因素较多，而熔体黏度作为影响聚酯产品质量的核心更是生产需要关注的重点。企业必须认识到影响熔体黏度的关键要素并积极予以有效控制，提升装置运行的平稳性，以此提升产品质量，增加企业经济效益。

简介：【摘要】随着我国科学技术研发领域不断发展，这使得更多新材料与新产品研发速度得到提升。而不饱和聚酯树脂对我国材料研究和制造业都具有重要意义，更是为诸多行业发展提供新鲜血液的重要因素。本文主要对不饱和聚酯树脂发展与现状展开深入分析，重点阐述纳米改性和水性光不饱和聚酯树脂研究进展及市场应用前景，希望对从事相关工作人员予以参考和借鉴。

简介：摘要：

简介：摘要：基于人造石的市场发展需求，设计合成新型的高韧性人造石树脂材料，根据实验对其进行红外表征以及物理性能测试，结果为耐酸煮弯曲强度中获得其三次弯曲强度/MPa变化率分别为为4.31，3.93，3.48；三次弯曲弹性模量/MPa变化率/%为0.37，0.28，0.27；三次弯曲强度保持率/%的变化率/%为4.30，3.89，3.5；耐碱煮弯曲强度保持率中三次弯曲强度/MPa变化率为4.32，3.20，3.09；三次弯曲弹性模量/MPa变化率/%为0.20，0.33，0.23；三次弯曲强度保持率/%的变化率/%为4.30，3.20，3.10.表明，合成的石英石树脂韧性良好，其扩大化生产之后整体结构并不会出现显著的变化。

简介：

简介：摘要：相较于普通混凝土材料，钢纤维混凝土更具优势，如性能良好、应用范围广。同时钢纤维可以减少混凝土的裂缝情况，不论是在抗剪强度还是抗拉性能等方面，都远优于普通混凝土，在抗冲击能力、耐久性能上也不断改善。近些年，我国和其他国家的学者对钢纤维混凝土的结构、力学性能等进行了大量研究，这一新型复合材料也广泛应用到了建筑工程、桥梁工程等领域。

简介：摘要：在我国，对木材回收加工的相关工作才刚刚起步。本文研究出一款新型纤维再生机能更好的为木材的加工回收做到有力的保障。而该机主要用在中密度纤维板生产线的备料工段，将锯边后的废板边条加工成中密度板的合格纤维原料，使其再利用，不仅提高了原料的利用率，同时解决了锯边后残留的废板条的处理难题。

简介：摘要：通过对中唐空铁列车前挡风玻璃在试件粘接过程中存在的问题，进行原因分析，并制定措施，然后进行相关试件的试验验证，最终解决了前挡风玻璃安装的问题，提高了中唐空铁列车的粘接质量。

简介：摘要：石墨烯纤维是石墨烯纳米片层在一维受限空间的组装体，概括总结石墨烯纤维的性质及制备方法，综述石墨烯改性织物制备的方法，包括直接浸轧还原法、复配液整理法、涂布法、水热法、化学气相沉积法，并介绍了目前石墨烯纺织品的应用及展望。

简介：摘要：本文围绕纤维堵漏固井技术进行了研究，该技术是一种用于石油和天然气井的特殊固井方法，旨在提高井壁封堵的效果。在引言中，我们介绍了纤维堵漏固井技术的背景和重要性，并提出了本文的研究目标。随后，详细讨论了该技术的原理、材料选择、施工过程和应用领域。评估了纤维堵漏固井技术的性能和可行性，并提出了一些建议。最后，总结了研究结果，并强调了该技术在提高井壁封堵效果和减少漏失风险方面的潜力。

简介：摘要：目前，纤维单掺沥青混合料已逐步开始广泛应用，通过掺入纤维增强沥青混合料路用性能具备研究价值。不同纤维由于物化性质差异对混合料路用性能改善不同。通过将不同纤维复掺以期实现各类型纤维优势互补，可实现沥青胶浆性能全面提升。鉴于此，本文开展复合纤维沥青胶浆性能研究。本文以玄武岩纤维为基础，分别与聚酯、木质素纤维以不同质量比例复掺制备纤维沥青胶浆，研究了纤维对沥青的吸附性能、纤维沥青胶浆的锥入度、软化点等常规性能。