简介：摘要：船体是由许多构件构成的，通常都是巨大的。现代船舶的建造一般采用分段建造，船台安装和闭合。在船舶制造过程中，技术人员通过精确的加工误差和焊接过程中的零件、组件和零件的加工误差和焊接温度的精确控制，减少了加工、装配和焊接过程中的低效劳动，从而实现船舶构件的精确设计。同时，船东管理还必须建立精度管理体系，完善精度检测手段和方法，以保证船舶按图纸、技术规范进行施工，以达到分段施工的精度。

简介：摘要：船舶精度控制技术是研究在船体建造过程中如何加放尺寸精度补偿量取代余量，通过合理的建造公差，有效的工艺技术与管理技术，对船体零部件结构进行尺寸精度控制，以提高建造质量船舶在建造过程中的精度控制是一项十分重要的技术，不仅是保证船舶质量、缩短建造周期、降低造船成本的重要手段，而且是实施盆舾装等先进造船工艺和科学管理的基础。本文对船体分段建造现场精度控制工艺进行了探讨。

简介：摘要：造船精度管理技术直接影响造船质量及效率，对船舶行业发展具有极其重要的意义。 通过介绍补偿量计算分配的理论基础及方法、船舶建造的过程控制和精度标准的制定等方面的内容，概括出造船精度管理的内容及实施的步骤。总结了建造工艺热应力变形的机理等造船精度管理难点问题的研究情况，提出了船舶建造动态控制这一先进的造船过程控制技术，并从尺寸链的角度来解释预修整工艺中提高工序精度的原理。事实表明，此技术将对造船企业的生产起到积极的推进作用。

简介：摘要：船体建造的质量关系到船舶的使用寿命,船舶航行的安全。所以在船舶质量检验过程中要极为认真,以免一个小的失误造成一场重大的灾难。文中通过质量检验及时发现船舶船体建造过程中存在的问题,并进行整改,为船舶的建造质量以及后期的使用安全提供保障。

简介：摘要：造船技术中船体精度管理非常重要，只有对精度精确把控才能够减小误差并控制在一定范围内，确保船体的承载能力和速度符合相关要求，让船东的利益获得最大化。把控好精度能够能够避免增加返修频率和现场装配作业，大大减小了耗能和造船进程，加快造船工作效率。所以船体建造过程中一定要细心把控船体精度，本文就把控精度做出阐述，供同行参考。

简介：摘要：在全球航运市场日益激烈的竞争中要通过技术加快造船技术的研究和现代化，技术创新导致了生产模式的转变。按传统仅基于工作量优势的广泛生产，依靠新工艺和新施工方法的推广应用，提高生产效率的集约化管理模式。通过消除申请时造船程序无效（非增值部分）除外减少资源浪费，提高资源利用率，即更短的造船周期，更低的造船成本，扩张造船业生产和提高造船效率的结果。

简介：摘要：船体详细设计时船舶设计工作中非常重要的一个环节，在船体的设计工作中，不但需要关注船体的质量以及结构强度，同时也要关注船舶建造的成本以及工艺合理性。本文阐明了详细设计对于船舶建造的重要性，分析了相似设计对船舶建造的影响，并对船体详细设计中的一些注意事项进行了论述，旨在提升船体结构设计的质量和效率。

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，许多领域都有了很大的进步，航运也在经济快速发展中得到了充分的发展。航运在发展中，船舶的建造质量和运行性能很关键，因此船体设计和建造人员需要根据实际航运及社会发展的需求，来设计和建造高标准和高质量的船体。船体的合理结构设计和建造细节优化控制是提升船体总体性能的有效措施，通过不断的优化创新从而推动航运事业更好的发展，本文就针对船体结构设计及建造细节优化等内容做具体的探析。

简介：摘要：焊接是当今造船的关键技术之一，焊接总时间和成本占造船总时间和成本的30%~40%，焊接质量是反映造船质量的重要指标。传统焊接技术存在焊接效率低、易变形、控制性差等问题。因此，机械化、自动化高效焊接技术的研发不仅能使企业提高造船质量、提高生产效率、降低建造成本、缩短周期，而且是实现船舶现代化技术进步的新增长点。

简介：摘要：随着科技的进步，船体结构的设计和建造越来越趋向于流程化。企业的船体结构设计和建造在标准的流程技术的基础上需要满足客户的个性需求，与此同时，客户也越来越重视处理造船质量以外船体的结构设计和建造的细节处理。本文阐述了船体结构设计的标准以及设计的方法，并从船体结构设计以及船体结构建造两个方面分析了船体结构设计与建造过程中需要注意的细节部分，以期最大化地满足客户的需求，提升公司的整体竞争力。

简介：摘要：近年来，我国的船舶行业有了很大进展，船舶建设越来越多。船舶改装通常需要对旧船舱进行改造，如果客舱功能发生变化，则需要将旧的空罐更换为液罐，或将水箱更换为更高密度的深罐等。如何尽可能少增加新结构，减少现有施工量，是设计阶段思考和研究的重点。基于此，本文首先分析了船体结构设计理念，其次探讨了船体结构设计中的细节处理，希望能够为相关人员提供一定参考。

简介：摘要：随着经济的发展，船舶的运用频率越来越高，在多个领域均有运用，如国防、旅游以及运输等，这一定程度上对于船体质

简介：摘要：船舶分段建造工程工期紧张，并且建造环节繁琐，所涉及到的人员数量也较多，而且大部分作业人员的综合素质都存在着一定差异，因此在实际建造过程中容易出现各类作业安全隐患，如果管理人员采用传统管理方式开展安全管理工作，不仅会加大管理人员工作压力，还会降低安全管理工作质量，所以管理人员需要优化传统管理体系，制定合理管理方案，应用先进的管理手段进行日常工作。管理人员可以利用目视化安全管理方式进行作业引导，该方式主要是刺激作业人员的视觉感官，通过潜移默化最直观的方式培养作业人员安全意识，进而保证船舶分段建造工作质量。基于此，本文就以目视化安全管理为例，对其在船舶分段建造过程中的应用进行深入分析。

简介：摘 要  本文以86000 m³液化气船（VLGC）为例，就双层底分段的精度管理要求、双层底分段建造过程中的精度管理、高效建造的控制要点进行阐述，并结合实际生产提出可行性的建造方案及管理措施。

简介：

简介：摘要：为切实提升船体结构装配质量与效率，最大限度的降低船体结构装配生产成本，提高实际生产效率，扩大船体结构装配项目的实际经济收益。本文将对船体结构装配中精度控制进行分析与研究，本文首先对船体结构装配现状进行阐述，其次对船体结构装配中精度控制措施进行分析，以供有关人员参考与借鉴。

简介：【摘要】本文以飞机超宽蒙皮零件成形为研究对象，通过组合分段将整片蒙皮分成不同曲率段，对双曲率较大的型面拉伸成形，保留拉伸过渡区，对过渡区及未成形的较小双曲率部分或单曲率部分进行滚弯成形。最终以较低的材料成本完成生产任务，且达到90~93%的材料利用率，减少了生产过程中的制造浪费，研究效果明显。

简介：摘要∶船体会在主机以及螺旋桨等外界干扰下产生一定的振动，尤其是小型船舶，受到的振动影响更为剧烈，而且一旦振动过大，会影响到船舶的正常航行。基于此，本文首先提出船体设计、主机引发船体振动以及螺旋桨引发的船体振动等问题，其次，通过优化船体设计、主机减震、螺旋桨减震等方面，就小型船舶船体振动原因及其解决对策进行简要分析，并提出自己一点看法。

简介：摘要：随着社会经济的发展，产业形势和方向也发生了翻天覆地的变化，船舶工业的发展逐步进入了蓬勃发展的时代。现代船体结构件的组合主要采用焊接，焊接是一种将金属材料永久连接的工艺方法，在现代造船工业中得到广泛应用。但焊接施工过程中产生的内部残余应力会对结构性能产生一定的影响。应采取有效的控制措施，减少或消除残余焊接应力，以提高容器的结构稳定性。选择合适的船舶结构强度试验方法非常重要。船体内部的残余应力会直接降低船体结构的韧性和强度，并可能导致焊接结构出现裂纹甚至断裂。采取有效的控制措施减少或消除残余焊接载荷，对于提高造船构件的整体稳定性，避免破坏船舶极限强度的可靠性具有重要意义。

简介：摘要：船体测厚是现代船舶和海洋工程装置船体检验的一个重要组成部分，是船舶生命周期安全监控的重要手段。本论文对各个船检社测厚规则标准，腐蚀量对比，测厚的设备和测厚数据分析进行深入浅出的论述。