简介:摘要高速公路边坡的稳定与变形研究一直是高速公路施工中最需要注意的课题,它关乎到高速公路的安全。近年来,由于国家对中西部经济发展的大力支持,高速公路的建设也如火如荼的开展起来,但由于中西部的地形原因,在高速公路的建设过程中往往会遇到许多岩石边坡稳定问题。本文通过对某高速公路山体边坡的监测和研究,发现了其边坡不稳定以及变形的原因是主要是山体的水位升降影响。
简介:摘要本文运用大型非线性有限元软件ADINA,通过输入不同地震波,探讨框架预应力锚杆支护边坡锚杆轴力、坡面位移、土压力的动力响应规律。考虑土体和支护结构相互作用及其协同工作建立三维有限元模型,应用理想弹塑性本构关系Mohr-Coulomb模型模拟土体;采用可以描述锚杆在进入塑性阶段强化性质的双线形弹塑性模型模拟锚杆;采用线弹性模型模拟框架柱、梁、板;土与支护结构相互作用由接触单元模拟。
简介:本文介绍了系统锚杆与预应力锚杆结合在某边坡工程治理的应用。在地质剖面上,出露2条断层,揭露断层活动性质,然后对边坡进行设计及施工。
简介:摘要近年来随着经济的繁荣及科学技术的不断进步,人们物质生活水平的提高,对居住的高层建筑物要求也越来越高,更趋多元化和多样化,因此,我国的高层建筑亦得到蓬勃发展,特别是近几年来更是朝着多功能和体型复杂的方向发展。但是为了满足建筑使用功能要求,在高层建筑结构的底部形成较大空间,当上部楼层的部分竖向构件不能直接连续贯通落地时,应设置结构转换层,在结构转换层布置转换结构构件,结构转换层为实现从小开间的住宅到中等开间的写字间,再到大空间的商场的变化提供了可能。尽管转换层已经被高层建筑大量使用,技术比较成熟,但是其模板支撑体系、大体积混凝土仍然是施工技术的重难点,因此本文重点介绍了带转换层高层结构综合楼的设计。