简介:摘要:目前,社会对稀油的消耗逐日增加,且稀油是不可再生能源,难以满足全球对石油的需求,因此开发一种新型可代替稀油能源的石油能源成为当今社会的主要研究课题。稠油是指含有较高的含硫化合物,高蜡以及较高的胶质沥青质,密度、黏度非常大。我国地大物博物产丰富,分布着大量的稠油。对稠油进行开采、加工、降粘是当今社会面临的主要任务,因此,开发一种新型的降黏技术将对未来的石油行业有很大的帮助。
简介:摘要:交联聚乙烯凭借其结构合理以及电气性能优良等优点,在配电网中得到了广泛使用,已经逐步取代传统的油纸绝缘结构电缆。但电缆制作技术粗糙、施工工艺不良、人为破坏以及恶劣的运行环境等因素均会造成XLP电缆的绝缘缺陷,影响其绝缘性能。针对以上问题,需对这种胶黏剂进行改进。
简介:摘要:在现代道路与桥梁维护工程中,对环氧树脂胶黏剂的性能要求日益严格,尤其是在特殊高温环境下的应用,对材料的稳定性和耐久性提出了更高的挑战。本研究旨在开发一种适用于路面和桥梁维护的二阶反应环氧树脂胶黏剂,并特别针对高温环境下的应用进行性能优化。通过深入分析环氧树脂的合成机理,本文采用二阶反应技术对基础树脂进行改性,以期提高其在高温条件下的粘接强度和耐热性能。研究中详细描述了胶黏剂的合成步骤、反应条件的优化以及性能测试方法。通过对比分析,验证了新型胶黏剂在高温环境下的优越性能,并探讨了其在实际工程中的应用潜力。论文总结了研究成果,并对未来研究方向提出了建议。
简介:摘要:本文对TPS高黏沥青、橡胶粉/高黏剂复合改性沥青、基质沥青采用0.8~1.2的粉胶比,制备沥青胶浆。通过针入度、软化点、延度、动态剪切流变(DSR)试验来分析复合改性沥青胶浆的技术性能。结果表明,复合改性沥青胶浆各方面技术性能高于基质沥青胶浆,复合改性沥青胶浆在不同温度下表现出不同的技术性能,随着粉胶比的增大,复合改性沥青胶浆感温性变大,随着温度升高,高黏沥青胶浆黏度和抗车辙因子 G*/sinδ迅速降低。
简介:摘要:为解决公路工程建设中高黏高弹改性沥青SMA-13面层施工问题,从最初的施工准备工作阶段入手,提出混合料生产拌制、运输、摊铺与碾压几个关键施工环节的操作方法及要点,可为相关人员提供参考。