简介：摘要：以 SMA-13 沥青混凝土为例，总结介绍了 SMA 沥青混凝土特点。从 SMA 沥青混凝土的拌和、运输、摊铺与压实施工全过程进行全面阐述，总结了施工技术要点，并提出了施工质量控制措施。

简介：摘要沥青玛碲脂碎石路面（简称SMA）路面，产生在20世纪60年代的德国，因为SMA路面抗滑、抗车辙等性能优良，逐渐在高速公路、重交通道路等工程中开始广泛应用。随着我国高速公路建设事业的飞速发展，高速公路沥青路面建设市场也从国外引进了多种沥青路面结构，尤其是SMA-13（SBS）改性沥青路面结构在广东等省份逐渐得到广泛应用。SMA-13（SBS）改性沥青混凝土路面具有良好的高温稳定性、耐久性、表面特性、低温抗裂等优良特性，本文依据广佛、佛开等高速公路的应用实践来探讨SMA-13（SBS）改性沥青混凝土在高速公路沥青路面上面层的应用。

简介：

简介：摘要：SMA-13是一种性能优良的沥青混合料类型施工材料，在市政道路工程中较常用，主要是其自身的综合优点较多，如：耐久性、水稳定性等较好；孔隙率小、表面粗糙；抗滑、寿命长、维修费用低等等，直接影响着工程施工质量与经济效益。通过施工单位在前期阶段的精准预算与设计，能为后续的施工作业、质量控制、养护等奠定良好基础，确保路面施工质量，避免引发裂缝问题，多方面地满足市政道路工程施工要求。

简介：摘要：随着科学技术的发展，公路工程建设数量、规模日益拓展，同时对施工质量提出了更高的要求。SMA-13细粒式改性沥青混凝土施工技术的应用，可以进一步提高公路施工安全和质量，减少公路病害问题的出现。SMA-13细粒式改性沥青混凝土施工技术技术较为复杂，需要把控施工关键点，保障施工技术规范性，且要强化质量控制，保障施工安全，为公路工程的安全运行奠定良好基础。文章主要对瑞丽至孟连高速公路施工操作技术进行分析，旨在进一步提高SMA-13细粒式改性沥青混凝土施工技术水平，并强化质控措施的应用，保障施工技术水平的全面提高，为公路的安全运行创建良好条件。

简介：摘要SMA是一种新型的沥青混合料，针对其独特的材料组成及结构，结合仁沐高速公路SMA-13路面施工实践，详细说明了SMA-13沥青混合料原材料选择、设计、施工工艺及施工控制要点。

简介：摘 要 冬季随雨雪天气的增多，道路极易积雪、结冰，大大降低了车辆通行的安全系数，极易危害人民群众的生命财产安全，需采取有效的抗凝冰措施消除冬季道路积雪、结冰的危害。以济潍高速公路工程二标段K14+950～K16+488、K16+681～K25+240段抗凝冰路面为例，对蓄盐型SMA-13抗凝冰路面的配合比设计、性能研究、施工控制及应用效果进行了介绍，为后续抗凝冰沥青混凝土路面施工提供借鉴。

简介：摘要：为解决公路工程建设中高黏高弹改性沥青SMA-13面层施工问题，从最初的施工准备工作阶段入手，提出混合料生产拌制、运输、摊铺与碾压几个关键施工环节的操作方法及要点，可为相关人员提供参考。

简介：摘要沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。因此，它具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能（抗滑、车辙小、平整度高、噪音小、能见度好）。SMA路面耐久性好，故养护工作少，使用寿命长，综合经济效益和环境效益好。

简介：摘要：为研究集料力学特性对SMA-13沥青路面抗滑性能的影响关系，测定4种不同类型粗集料的力学特性，并在室内成型SMA-13沥青混合料试件，利用小型加速加载设备周期性采集不同磨耗阶段下BPN的衰变规律。结果表明，在混合料级配相同的条件下，粗集料的力学指标对沥青混合料抗滑性能的衰减规律影响显著，抗滑性能衰减速率、衰减幅度以及衰减终值与粗集料压碎值、磨耗值呈反比，与粗集料磨光值呈正比。

简介：摘要：如今，人们对市政道路质量的要求越来越高，为此很多市政道路工程都开始运用高黏高弹改性沥青SMA-13面层。而作为一种技术要求极高的面层，其施工存在一定难度，有必要对其施工技术进行深入的分析和探讨。基于此，本篇文章对新型SMA-13橡胶沥青混合料在市政道路工程中的应用进行研究，以供参考。

简介：摘要在进行沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的设计与制备工作中，要严格根据内摩擦角最大的基本原则进行设计。通过改善粗集料的间断级配状况，矿料内部可以形成相互嵌挤的骨架结构，这对于提高骨架填充效果有着重要意义。本文主要以改性SMA-13上面层结构为基础，对其施工要点与质量控制措施进行研究。

简介：摘要桂江一桥改造工程施工完成后由于桥面铺装层出现了较多的非结构性裂缝、造成质量缺陷，在社会上造成了较大的影响，为了对该质量缺陷进行彻底整改，制定了（SMA-13）改性沥青在桂江一桥拓宽加固改造工程中的应用的整改方案。本文概述了桂江一桥改造工程简述了桂江一桥拓宽加固改造的必要性，对（SMA-13）改性沥青在桂江一桥拓宽加固改造工程中的应用进行了探讨分析。

简介：摘要：SMA-13沥青混合料是一种由稳定剂、粗骨料和细骨料、改性沥青和填料等组成的致密夹层沥青混合料，具有良好的高温稳定性、水稳定性和低温开裂性，广泛应用于交通繁忙的道路。但SMA-13沥青混合料属于热搅拌沥青混合料，粗骨料、改性沥青、填料和细骨料较多，施工过程中容易受到外部因素的影响，这可能导致材料质量不符合施工要求。SMA-13沥青混合料的要求高于设计、工艺步骤和施工要求，施工技术更复杂，施工质量控制更具挑战性。为了确保SMA-13沥青路面的施工质量，本文结合技术示例研究了SMA-13沥青路面施工技术。

简介：摘要：本文通过介绍崇明生态岛建设公路工程温拌SMA-13沥青混合料（WSMA-13）的施工工艺，结合现有规范和建设公路工程WSMA-13施工质量标准，总结了WSMA-13在建设公路工程中质量的控制方法，确保了建设公路项目中WSMA-13的施工质量。

简介：摘 要：本文研究了高粘高弹SMA-13原材料及沥青混合料的路用性能，并结合白洋长江公路大桥桥面沥青铺装层，对高粘高弹SMA-13沥青混合料桥面铺装的施工工艺进行研究。研究结果表明，高粘高弹SMA-13桥面铺装层具有较好的水稳性、抗车辙及抗裂等优点，高粘高弹SMA-13路面的施工工艺科学合理，可以进一步推广运用，提升我国大桥桥面沥青铺装层的技术水平。

简介：摘要目前，我国的高速公路路面面层结构普遍采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面的强度、水稳性、耐久性、平整度、舒适性等使用性能的均比较好，而且容易维修，便于管理。本文研究宗旨是对AC-13路面与SMA路面在南方地区就施工成本、使用效果、施工环境等方面进行对比分析。

简介：【摘 要】城市高架上面层SMA-13沥青混合料需要对SBS改性沥青高低温性能提升，再针对目标及生产配合比优化设计后，对沥青混合料生产和现场施工质量进行有效控制，明显提高了路面施工质量，保证了压实度及马歇尔等技术指标，发挥了路面上面层的抗磨耗及抗车辙变形能力，极大提高了行车的舒适性，经过近2年运营使用，SMA-13沥青混合料施工质量达到了预期的效果。

简介：摘要结合济乐高速公路LMSG04标段沥青路面工程施工，具体论述了SMA-13路面上面层混合料摊铺前的准备、搅拌、摊铺和碾压等施工工艺以及质量控制，为今后SMA-13改性沥青路面上面层的施工积累了一些经验.

简介：摘要现阶段，随着我国经济建设水平的不断提升，国家对于高速公路的建设与维护工作予以了高度的重视。从实际来看，国内高速公路的总长度处于逐年增加的状态。针对于此，相应的建设与维护施工技术也得到了相应的发展，并在高速公路的维护工作中发挥了重要的作用。