简介：大坝工程厦其面临的问题随着所在国家的不同而有所变化。基于此点认识，国际大坝委员会正在建立地区性组织，以便会员国能参与解决类似的问题．

简介：以南水北调穿黄隧道大直径泥水盾构施工为背景，从泥水处理设备的选型，主要针对一、二级处理设备的旋流器、沉砂嘴、筛板等理论的验算，现场的实验，选择真正符合复合地质下泥水处理规格型号；以及泥水盾构法施工复合地质条件下泥水分离技术工艺，针对不同地质采用不同的分离设备组合和处理设备的旋流器等的配置，能够高效的快速的处理盾构施工排放的污浆，处理设备构造紧凑，易于维护检修，为今后大直径大排放量泥水处理施工提供了重要的参考意义。

简介：乌江渡水电站建立的区间流域水情自动测报系统，为保证电站的安全运行发挥了重要作用，具有显著的效益，对推动我省水情自动测报系统的建立具有积极的作用。

简介：2007年7月8日上午10时许，在河南郑州附近的黄河北岸河床底部近40m深处，庞大的盾构机刀盘开始旋转，沿着水平方向由北向南开掘沉积多年的胶结泥沙。伴随着刀盘掘进形成的隧洞壁面衬砌加固工序也跟进展开，预制混凝土管片一片一片拼装成环，

简介：1莲花口至阎庄区间概况莲花口水文站位于邯郸市永年县境内,多年平均年径流量为2.55亿m~3。随着水利工程的逐步完善和工农业的发展,上游来水量明显减少,如1961至1970年平均年径流量为3.59亿m~3,1971至1980年平均年径流量为2.34亿m~3,1981至1992年平均年径流量仅为1.69亿m~3。阎庄水文站位于邢台市平乡县境内,在出邯郸市2km处,多年平均年径流量为1.27亿m~3,1961至1970年平均年径流量为3.09亿m~3,1971至1980年平均年径流

简介：邢台市南水北调配套工程隆华线穿越滏阳河中游洼地,滏阳河流域洪水以宁晋泊出口艾辛庄站为总控制,通常将艾辛庄站洪水成果作为滏阳河流域设计洪水,本次设计仍使用1990年水文分析成果。中游洼地的洪水演进分析采用二维非恒定流数学模型的方法。由模型计算可知,中游洼地内非河道位置一般冲刷深度为0.9~0.95m,穿越滞洪区内非河道位置的管顶埋深应位于冲刷线以下1m。

简介：利用应变控制式直剪仪对南水北调穿黄工程南岸黄土进行了现场原位直剪试验。通过对现场试样的直剪试验,研究在不同垂直压力下土样的抗剪强度,根据一组试样的抗剪强度与垂直压力关系确定强度包线,从而求出抗剪强度参数c,φ。同时对每个试块的剪切面进行现场密度、含水率试验,进而分析得到了该地区黄土在不同密度、含水率下的力学指标。该试验为穿黄工程以及该地区的相关工程的设计和施工提供了较为真实可靠的抗剪强度指标。

简介：南水北调中线全线自流，各渠段水头分配很严格，穿黄隧洞作为路线上的关键工程，正确估算其水头损失非常重要。文章利用1：29．17的正态模型对穿黄隧洞的沿程水头损失系数λ与Re的关系进行了研究；对穿黄隧洞的总水头损失进行了测量，并与计算结果进行比较。所获得的设计与校核流量下的总水头损失值，可供工程设计、校核参考。

简介：目前,西部地区铁路网规模为14585km,能力有限,线路少,标准低,西部与中部联系的通道数量少,西部省区间铁路运输通道不足。为此,中国铁路要积极实施党中央关于西部大开发的重大决策,不失时机地为推进西部大开发当好先行。在"十五"期间,西部铁路大中型项目基建投资预计将达1000亿元左右,到2005年,西部铁路预计将达到1.8万km左右。今后五年,主要是建设陇海铁路宝鸡至兰

简介：在河床演变分析的基础上,从河势稳定及主流摆动的角度分析了适宜过江的河段及线路。通过模型试验,把不同线路的河势变化、主流摆动、流速、水位及河道冲淤等结果进行了比较分析,通过进一步综合分析,认为孤柏嘴河段是穿黄工程良好的比选河段,而且隧洞方案优于渡槽方案,在隧洞方案中李村线为最优。

简介：2007年3月28日，中线穿黄工程Ⅱ-标北岸竖井开挖告捷，达到设计高程55.5m。

简介：针对管道防洪安全,对设计洪水采用＂84＂法及＂62＂法计算上游设计暴雨和入库洪水,根据调洪演算成果及区间洪水,推求白塔河何庄段设计洪峰流量、水位,为管道工程穿河方案设计提供依据。

简介：河北省南水北调配套工程水厂以上输水管道工程有长达2000km多的输水管线,随着社会经济的快速发展,铁路、公路、石油、天然气、电力等工程建设日益增多,为完善和规范跨穿配套工程工作,结合管理实践,提出建立和完善五大管理体系,以保障南水北调配套工程水质安全、工程安全和供水安全。

简介：2005年2月25日至27日，水利部规划总院在北京召开会议，对长委设计院编制完成的《南水北调中线一期工程总干渠穿漳河交叉建筑物可行性研究报告》(以下简称“可研报告”)进行了初步审查。参加会议的有国务院南水北调办公室、水利部南水北调规划设计管理局、长江水利委员会、海河水利委员会、中线建管局以及河北、河南两省的有关单位。会议听取了设计单位的汇报，

简介：通过对南水北调东线第一期工程淮安四站输水河道穿湖段工程优化实施方案的分析，提出在湖泊中建设水利工程需注意的施工工期、施工风险、实施方案、投资控制等问题，对今后类似工程的设计和施工可以起到参考和借鉴作用。

简介：穿堤管道工程可能出现抗浮破坏和堤防沉降变形,如何确立其抗浮埋深与极限沉降是设计中必须重视的关键问题.以某穿堤管道工程为例,综合考虑上覆土层强度、河道行洪冲刷、地震荷载等因素的影响,提出基于有限元的优化算法求得更加合乎工程实际情况的抗浮埋深,并综合考虑地层损失和地表沉降等各种因素,试算求得管道极限收缩率来模拟地层损失,最终得出结构所允许的垂直位移极限沉降值,为工程设计、后续沉降监控提供参考.

简介：随着京沪高速铁路全线的正式开工，基础工程分局承建的山东省泰安市宁阳段的1．44公里路基岩溶注浆和宁阳至曲阜段486个高架桥桥基桩灌注，都已全部展开。

简介：7月21日，随着爆破声的响起，由公司路桥分局承建的遂林隧道顺利贯通，遂林隧道是南龙铁路六标最长的一条隧道，也是重难点控制性工程之一，标志着南龙铁路项目六标又一节点目标的按期完成。

简介：介绍了洪安涧河铁路特大桥及洪安涧河的基本情况,对断面的设计洪水、洪水位及雍水、桥梁底部高程、堤岸冲刷分别进行了计算。分析了工程建成后对河道行洪、雍水及冲刷的影响,并提出了防治补救措施。

简介：本文对大西客运专线2标混凝土工程作了简单介绍，根据大西客专2标混凝土工程缺陷的特点制定了相应的处理技术文件，针对大西客专2标混凝土工程缺陷处理要求，进行了环氧树脂灌浆试验研究、性能检测及试验成果分析，以及在本工程上的应用。