简介:在水利工程施工中,针对一些特殊的大孔隙、大漏失或地质条件不良的破碎地层,膏浆灌浆是一种较好的手段。膏浆是典型的宾汉姆流体,具有塑性粘度大,流动性差的特点。采用“膨润土、水泥、外加剂”调制的新型膏浆材料具有一定的抗压强度来保证形成的防渗体不被大的水压力破坏,最大程度的减少浆液流动性,在保证形成防渗体的同时减小水泥耗量,初凝时间短,保证浆材在水下能迅速形成防渗体。具有稳定性好、扩散范围小、凝结速度快、能快速堵塞渗漏通道,灌浆范围及灌入量可控的优点,已越来越多地应用于工程防渗处理。膏浆的基本特征是浆液的初始剪切屈服强度值可以克服其本身重力的影响,具有抗水流冲释性能和自堆积性能,可以用于孔隙较大的原始或堆积地层,具有较高的社会及经济效益和良好的工程应用推广前景。
简介:本文描述自下而上、浆体封闭、高压脉动劈裂灌浆在湖南托口水电站帷幕灌浆施工中的应用、配套设备及施工工艺。由于托口水电站地质结构具有软硬不均、裂隙发育、节理密集、溶蚀疏松、岩溶发育、中等透水等多种组合的复杂地层,采用常规工艺的方法施工,易出现孔内塌孔埋钻、灌浆不起压、耗灰量大,从而存在施工进度极其缓慢的技术难题。且该类地层孔内的沉渣对灌浆质量也造成了一定的影响,使灌浆效果很难达到一个理想的状态。采用“膏浆封闭、自下而上、高压脉动劈裂灌浆”的施工方法,可有效的缩短灌浆时间,节约成本,解决易塌孔埋钻、灌浆不起压、灌浆效果差等问题,也是提高复杂地层灌浆质量的有效措施。
简介:本文对水平向地震作用下的分离卸荷式板桩码头动力响应进行了有限元数值模拟。对码头施工过程进行了模拟,通过与现场试验结果对比,检验了有限元模型的合理性和正确性,并进行了不同强度地震作用下分离卸荷式板桩码头的动力响应数值计算。结果表明:在水平向地震荷载作用下,前墙-拉杆-锚碇墙以及前桩-后桩-卸荷平台均能形成整体结构受力体系,仍然发挥承担荷载的作用;后桩的弯矩方向在动力作用下可能发生改变,但前墙、前桩和锚碇墙的弯矩方向基本不变;随着地震峰值加速度的增大,前墙、前桩、后桩、锚碇墙以及拉杆的最大内力值都呈现为不同比例的增大,其中前墙弯矩增幅最大,锚碇墙弯矩和拉杆拉力的增幅次之,前桩和后桩的弯矩增幅最小,表现出了码头结构分离卸荷的特点。