简介：在“设计”回到问题发现与解决的原点时，能够综合、整体的解决问题的设计团队构成及其工作的方式成为关注的焦点和学习的中心。在全球性跨学科交叉设计教育的背景下，我们也在为此做出尝试。通过课程关注具有社会责任感的设计命题、运用用户研究／交互设计方法、团队协作工作技巧挖掘问题，横跨艺术设计五大专业方向的设计团队成员各自发挥专业技能，共同解决设计命题。

简介：探索推进高校品牌设计教学改革的具体路径;方法：立足品牌设计教学实际,突出学生主体地位,结合课程教学改革发展趋势,从教学理念、教学主体、教学内容以及教学方法等层面对推动高校品牌设计教学改革路径进行探索;学科交叉视域下,应建立交叉学科复合式教学理念、构建学生、教师、企业融合的复合教学主体、构建交叉学科的教学内容以及运用运用多元化符合教学手段等途径推进品牌设计教学改革;有效地提升高校品牌设计教学质量,且对高校品牌设计人材培养具有重要的现实意义。

简介：类人机器人正走在不断发展的道路上!您可从参加"RoboCup"足球赛的机器人运动员中看到它们正在如何迅速地发展着。来自科隆的耐磨塑料专家易格斯一直致力于迄今尚未解决的问题,并且成功研发出一种创新的"机器人模块"系统,适用于关节应用。迄今为止,开发商被迫将众多单件组合起来为用户定制出一些非常复杂的解决方案。

简介：加州大学圣芭芭拉分校的科学家开发出一项新的无损害低成本方法，用来早期检测和监视骨关节炎（由磨损和撕扯引起的关节炎），该方法用一个测量表面之间粘接和摩擦力的表面力装置（SFA）来研究软骨板样品的摩擦力，他们发现一个不同类型的摩擦更像引起磨损和损坏的原因。

简介：基于Lindhard-Robinson模型，利用NPRIM和NJOY程序，模拟计算了4种典型辐照场景下，Ti、Ni、Fe、Cr和316L等常用材料的中子辐照损伤参数。计算结果表明，DPA产生速率和He产生速率与辐照场景的中子能谱关系紧密，Fe是比较好的耐中子辐照材料。

简介：综合分析研究了复合材料飞机结构损伤设计和合格审定中的两个关键参数（损伤尺寸参数和冲击能量截止值）。研究结果表明，当复合材料结构损伤阻抗较低时，可按损伤尺寸（采用冲击凹陷深度表征）确定损伤结构的剩余强度；当复合材料结构损伤阻抗较高时，可按冲击能量截止值确定损伤结构的剩余强度。为民用飞机复合材料结构设计和合格审定提供了参考。

简介：以变形条件对圆环链临界损伤因子的影响为主要研究目标，确立物理试验与数值模拟仿真相互佐证寻求临界损伤因子的基本思路，完成不同温度和应变速率条件下多组试样的热物理模拟拉伸试验，利用采集到的参数完成试验的仿真再现，研究温度／机械载荷作用下刨链的强度和寿命特征。结果表明，最大损伤值总是出现在圆环链的肩部，损伤软化现象对应变速率较为敏感，临界损伤因子不是一个常数，而是在0．15～0．54范围内。