简介：摘要大榭二桥边跨位于浅水区，不能满足钢箱梁运输船舶驶入；次边跨位于陆上，而使用车辆运输大型钢箱梁不可行。因此，在边跨与次边跨范围内需搭设支架，以满足钢箱梁从主跨侧吊装滑移施工。所以支架的搭设非常关键，直接影响到钢箱梁施工的质量与安全。

简介：摘要南岳高速公路大源渡湘江特大桥主桥为（56+6×90+56+40）m预应力混凝土连续箱梁桥，左右幅分离设计，采用独桩独柱式基础，单幅每个墩位两根桩基，桩顶通过系梁连接，系梁顶面标高+50.00m。边墩采用直径φ2.5m桩基，主墩采用变截面桩基（上部桩径φ3.8m，下部桩径φ3.0m）。桥址处水面标高常年处于+50.00m左右，主桥有7个桥墩位于湘江中，系梁顶面距河床面9～14m。为了保质保量完成全部桩基，考虑实际地质情况，采用在人行栈桥加施工平台形成陆上施工的方案冲机钻成孔，水上吊机下放钢筋笼，混凝土输送泵灌筑混凝土。本工程28根大直径变截面桩的实际施工，证实了此施工方案的可行性，为以后大直径变截面桩的施工积累了保贵经验。

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简介：摘要清远抽水蓄能电站是目前世界上在建的单机发电最大型抽水蓄能电站之一，在输水隧洞砼施工中，通过对惠蓄针梁模的进一步改进，底部采用可拆卸模板角度进一步加大的结构型式，在清远混凝土大断面中进一步实现了衬砌混凝土原浆抹面的最大化从开敞形式从惠蓄的38度放大至51度，有效地消除了隧洞底拱更大表面气泡、乳皮等质量缺陷，清远大坡度针梁钢增加了一个支脚解决了针梁钢模在无外载加固实现了大坡度针梁钢模快速施工方法，实现了大坡度隧洞衬砌砼作业的高效。该改进后的针梁钢模在国内水利水电工程施工中尚属首例，对以后类似的工程也将有一定借鉴作用。

简介：摘要本文介绍了后张法预应力混凝土箱梁施工技术，对类似构件的预制有一定的参考作用。为今后建设同类桥梁中完善设计、优化结构积累资料，为其它相似工程提供实际施工依据，为改进工艺积累实际施工经验。

简介：摘要运根据闽江特大桥的地形、地质及水文条件，使用单壁钢吊箱围堰进行基础施工。重点介绍主墩单壁钢吊箱的构造、组拼、下沉及应用。深水基础的钢吊箱施工在国内已有较成熟的经验，但千变万化的山川河流使其只能在某些条件下适用。在福厦铁路闽江桥施工中，考虑山区河流的特点，分析水文、地质等多种因素，并为了确保工期，选用拼装式单壁钢套箱围堰作为施工围护，取得了较好效果。

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简介：摘要现浇预应力箱梁不仅线形美观，而且刚度大，整体性能强，目前在大型构筑物、高速公路、大型桥梁等方面被广泛运用。预应力连续箱梁具有结构轻盈、建筑高度小、配筋少等优点，特别在桥梁结构中，随着预应力理论的不断成熟和实践的不断发展，预应力混凝土桥梁结构的运用必将越来越广泛。同时，其施工质量问题也倍受重视。

简介：摘要针对我省大型灌渠上修建农桥时，采用传统的钢筋混凝土梁板桥，需要在渠道中修筑围堰、支立模板，经常存在停水施工，影响灌区用水的现象。本文结合实际项目，通过对钢-混凝土结合梁的断面设计以及施工难点的阐述，分析类似项目中，利用钢-混凝土结合梁桥替代钢筋混凝土梁板桥的合理性。

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简介：摘要桥梁转体施工根据转动方向,可分为竖向转体法、水平转体法以及竖转与平转相结合的施工方法。转体施工与其他如悬臂拼装、悬臂浇筑、原位现浇施工等相比较,具有对既有交通影响小,可跨深沟、河流等,且施工快速、技术和经济效益高等优点。

简介：摘要：文章介绍了支架基础的处理、支架的搭设、支架预压、混凝土施工时支架监控等施工技术，首先介绍支架的设计和拼装，然后如何进行预压，并对支架的稳定性进行详细的验算，最后从支架的设计思想、设计基本要求等方面对箱梁施工的常用方法进行了归纳和总结，突出该技术在今后施工中的作用。关键词：超高大体积混凝土箱梁；少支架；施工1工程概况：成都～自贡～泸州～赤水高速公路是《四川省高速公路网布局规划》中的一条重要的出川和出海通道，它（西）北接成都绕城高速，（东）南连泸州至赤水高速公路，沿途与规划的洪雅至乐至高速、汉源至自贡高速，建成的内（江）自（贡）宜（宾）高速、隆（昌）纳（溪）高速、在建的合江（川渝界）至纳溪高速相通，形成完善的四川高速网络体系，构筑西南地区高速公路主骨架具有重要作用......

简介：摘要：通过能量变分法，分析了高幂次纵向位移函数对薄壁箱梁剪力滞效应的影响。提出3次纵向位移函数能够满足工程精度要求的，以及高次幂纵向位移函数对剪力滞效应的影响。关键词：剪力滞能量变分法薄壁箱梁引言目前，国内外均建造了大量的薄壁箱形梁桥。由于跨度大，宽高比突出，剪力滞效应较为严重。如果忽略其影响，势必导致结构的失利。因此，薄壁箱形梁桥的剪力滞效应是设计中一项不容忽视的指标。剪力滞效应常用的计算方法有比拟杆法、能量变公法，弹性理论解法、有限元法，本文主要介绍能量变分法，从低次到高次的位移函数中，总结不同次数的位移函数对剪力滞效应的影响，并结合实例来解析剪力滞效应对薄壁箱形梁桥的影响……

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