简介:摘要装载机工作时,工作环境恶劣,各部件受力大且复杂。为了保证装载机的可靠工作,其各结构件在设计之初应进行应力分析。前车架作为装载机各主要部件的连接枢纽,其结构强度直接影响着装载机整机的使用性能。为了获得可靠的应力计算结果,不管是借助有限元软件还是运用理论分析的方法来求解,一个重要的前提条件都是给出计算对象合理的边界条件。本文以装载机前车架为研究对象,根据前车架各部件的连接和受力特点,分析其在特定工况下的应力分析边界条件。从装载机各主要部件的连接关系入手,根据装载机的作业特性,给出了装载机前车架正常工作时的3种极限工况。结合装载机后车架的重量信息、装载机液压系统工作压力信息以及装载机前车架铰接点位间尺寸信息,可以方便地计算出装载机工作时,前车架各外力作用点处所受到的极限外力的方向和大小,这将为后续进行前车架有限元分析提供有力的计算依据。
简介:摘要汽车动力性是影响汽车运行效率的最主要因素,在汽车综合性能检测中主要采用底盘测功机检测汽车动力性,汽车动力性检测在各个检测站的检测中是一项技术难度大,风险性高的一项工作。本文重点介绍运用汽车底盘测功机检测车辆动力性方法,并结合汽车综合性能检测的实际工作作以介绍,以供参考。
简介:摘要本文从汽车尾气产生的机理出发,介绍了汽车尾气检测的方法,并提出了治理不达标汽车尾气排放的方法,最后以实例来进一步验证所阐述的从汽车尾气排放分析来进行故障诊断的方法。