学科分类
/ 1
13 个结果
  • 简介:共享畜——最早的共享出行工具人们使用牲畜出行的历史悠久,早在《周易·系辞下》中就有记载:'服牛乘马,引重致远,以利天下,盖取诸随。'租借牲口驮运出行是古代最常见的出行方式,骑驴、骑马出行犹如当今骑单车出行一样便捷。据《东观汉记》记载:'(刘秀)随其叔父在萧,人小学。后之长安,受《尚书》于中大夫庐江许子威。

  • 标签: 畜力车
  • 简介:2、信息的发布方式非现场执法查处交通违法行为的特征是违法人一般不知道自己的违法行为已经被公安交通管理机关所查获,另一方面是非现场执法模式中群众举报查实的交通违法行为,道路交通管理非现场执法模式

  • 标签: 交通管理现场 执法模式 模式初论
  • 简介:交通事故中有时下肢骨折伤者的损伤并不是很重,但经过一段时间治疗或出院后伤者死亡。通过尸体解剖检验及相关病理学检查发现死者肺动脉存有血栓栓子。作为司法鉴定以及侦查的重要内容,法医病例分析以及尸体检验具有非常重要的意义,对维护社会的稳定和谐具有重要的作用。鉴于此,本文通过分析2012年-2013年我局接收的3例车祸治疗出院,后死于家中的尸检案例,通过血栓栓塞形成的机制,讨论得出尸检时应该注意的事项,以期对之后的研究和实际操作起到一定的促进作用。

  • 标签: 交通事故 下肢骨折 血栓栓塞
  • 简介:无牌货车与醉酒人员驾驶的无牌摩托车相撞,这个看似简单的交通肇事案,却藏着另一案情:无牌货车上装有危险化学品。近日,经福建省长泰县检察院提起公诉,法院以非法经营罪、危险驾驶罪,数罪并罚,判处林某强有期徒刑三年,缓刑五年,并处罚金8万元。

  • 标签: 交通肇事 危险驾驶罪 危险化学品安全管理 交通肇事罪 公安机关
  • 简介:治安形势发展对交通运输警务类专业人才培养要求的现实化与当前专业人才培养非实用性的现实差异,严重影响到专业人才培养效果。应重构专业实训教学体系,强化仿真实训环境的构建和应用,着力解决虚无化和空架子化问题;科学设计、有效实施实训项目,着力解决操作性差和纸面实训问题;梳理整合专业课程教学内容,构建行之有效的交通运输警务类专业实训教学系统,有效满足交通运输警务类专业实战化教学需求。

  • 标签: 交通运输警务类专业 实战化教学 公安院校 人才培养
  • 简介:上班路上拥堵、城市空气质量不佳、找不到停车位……随着城市人口不断增多,无论是城市交通所面临的问题,还是市民的出行需求都发生了变化,传统的交通治理手段需要提级转型。城市的建设宗旨应该是让当地群众拥有高品质交通和交往的公共空间,真正享受到宜人的居住环境。

  • 标签: 交通 停车位 市民 空间 问题 城市
  • 简介:不久前,广东省中山市第一法院依法以交通肇事罪判处一位行人有期徒刑十个月,缓刑一年。在大多数人普遍的认知中,认为行人以血肉之躯面对机动车时处于弱势地位,在交通肇事中应以保护行人利益为主,故而该判决一经作出即引起了社会的广泛关注。

  • 标签: 交通事故 交通肇事罪 有期徒刑 弱势地位 行人 中山市
  • 简介:为提升交通文明程度,更好地保障广大人民群众出行安全,传播文明交通正能量,2018年12月2日,团平潭综合实验区委联合相关区直部门组织志愿者开展以“细节关乎生命安全文明出行”为主题的第7个“全国交通安全日”活动,大力倡导“小细节”关系“大安全”。

  • 标签: 交通安全 综合实验 主题宣传 区委 文明程度 人民群众
  • 简介:有共同故意和共同行为当然可以构成共同犯罪,将交通肇事后的指使逃逸行为规定为交通肇事罪违反了共同犯罪的规定,即构成共同犯罪必须具有共同的犯罪故意

  • 标签: 交通肇事指使 司法适用 指使逃逸
  • 简介:交通事故中,颌面部极易受到损伤,其是人体突出部位,且当受到损伤后,会严重的影响到患者的心理,以及面部外形和功能。且对于国内颌面部损伤的研究,很少会见到从法医学角度的报道,较多集中于临床治疗。另外,交通安全对事故发生带来严重危害,且涉及多个科学领域,加强交通安全预防控制、医疗救治、事故处理,可降低事故损伤概率及临床病死率。

  • 标签: 颌面部损伤 法医鉴定 道路交通事故
  • 简介:高质量的课堂教学是实现公安院校学生高素质培养的首要环节。为了使公安院校交通管理工程专业课程教学设计与其偏职业化的教育属性达到有机结合,结合公安交通管理工程专业课程特点,分析运用建构主义学习理论进行教学设计的可行性和优势,设计“教师主导-学生主体”的建构主义教学模式,并以交通工程学为例阐述其具体应用过程,研究成果有利于提升教学效果,确保公安院校在传统学历教育的大环境下,向一线输送合格警员。

  • 标签: 交通管理 教学方法 建构主义 教学设计
  • 简介:当前人工智能技术发展突飞猛进,"人机交互"自动驾驶汽车已经全面投入市场,其在积极影响与改善安全、效率及环境质量的同时,显然存在交通安全隐患及责任规制难题。由于智能模式与传统人工驾驶模式的巨大差异,在发生交通肇事时对传统罪责的认定产生了一系列挑战。通过对交通肇事因果关系异化、犯罪主体认定复杂化、犯罪主观方面判断困难化等问题一一解读,结合自动驾驶模式的特点,提出加快技术突破以有效认定事故原因、明确各方参与人义务以扩充犯罪主体、解读过失内涵以重塑主观过错认定标准的解决办法,从而为"人机交互"自动驾驶模式下的交通肇事责任规制提供出路。

  • 标签: 人机交互 自动驾驶 交通肇事 责任规制