简介：《光明日报》发表冯蕾、李慧的分析文章说，2013年我国省级民生指数排名仍呈现东高西低的区域特征。但相比以往年份，正在逐渐打破明显的区域界线，部分中西部地区进入中上游梯队，呈现出与其所在区域总体位次趋势不一致的情形。

简介：产生于民主的规则在谈到公平的时候，常见的比喻是分蛋糕，标准答案是切蛋糕的人最后拿自己的那份。然而，实际情况中可能也存在其他情形。比如，大家认为分蛋糕的人付出了一定的劳动，他可以先拿，并且可以挑选大一些的，并且大家信任分蛋糕的人，相信他不会过分。再比如大家同意分蛋糕的人可以按其意愿给谁多分一点，给谁少分一点，并且大家尊重他的意愿。

简介：抑制豪强和权贵，惩治贪官污吏唐太宗对于享受特权的阶层有着特别的警惕，他之所以取年号为“贞观”，就是要示天下以公

简介：确定船舶优先权的最初形态以及最终促成现代船舶优先权制度形成的影响因素一直都是棘手的问题。结合历史分析和法理分析方法，讨论了不同国家不同背景下船舶优先权制度的沿革以及关于船舶优先权性质的不同观点，介绍了船舶优先权国际公约的沿革，以揭示船舶优先权制度的真实发展过程，并对现代船舶优先权制度的建立形成全面客观的认识。

简介：一、阳光司法指数的基本理论（一）阳光司法指数的概念与特点在司法透明状况的评价中引入指数概念,就是要建构一套科学的阳光司法指数,确保司法公正是＂看得见的公正＂,司法高效是＂能感受的高效＂,司法权威是＂被认同的权威＂。关于阳光司法指数（或司法透明指数）,目前尚无确切的定义,以统计学上的指数概念为基础,结合对司法透明

简介：作为中国内地首个法治指数,余杭法治指数的评估实践已经走入了第六个年头。这一新兴的法治实践模式,至少具有以下意义：第一,通过法治指数的评估,发现余杭地区法治发展中的问题,并为全国地方法治建设提供参考和借鉴;第二,拓展民众参与法治实践的平台,提高政府官员民主法治意识,提升法治文明水平;第三,通过研究余杭个案经验,寻找法治发展规律,创新法治理论,探寻中国法治发展的道路;第四,余杭法治指数及其引发的一系列法治实践,凸显法治理论形成的实践路径,促成中国法治实践学派的形成②。

简介：服务群众、做群众工作是基层党组织和党员干部的核心任务和基本职责。作为上海的“老城区”，闸北区的旧区多、困难群众多，做好群众工作的重要性尤为突出。区委历来高度重视群众工作，在实践中形成了“党员责任区”制度、“班长工程”等好的做法和机制。近期，韩正同志要求闸北做好转型发展和旧区改造两件事，对我区做好群众工作又提出了更高的要求。我们要坚决贯彻落实市委的要求，坚持“南高中繁北产业”发展战略，坚持调结构、提能级、谋转型、惠民生、促和谐，进一步提高做好群众工作的能力，让广大居民群众共享改革发展成果，有力提高居民群众的幸福感和满意度。

简介：从正当性视角出发,以当事船扣押和姊妹船扣押为研究对象,分析立法和司法在船舶扣押程序中与正当性相关联的因素,指出船舶扣押程序存在的合法性及合理性问题,提出船舶扣押的正当性标准.对禁止重复扣押之立法正当性进行解析,并对允许重复扣船的三种情形进行正当性考察,提出判断其是否具备正当性的三个标准.

简介：<正>一、刑事訴訟法律監督制度的合理性每個國家都會根據各自國家權力結構的要求,安排檢察權在國家權力中的應有地位,體現不同的國家要求。在中國,爲適應中國人民民主專政國體,人民代表大會政體的要求,依憲法規定,檢察機關是專門的法律監督機關,履行法律監督職責。這是因爲立法機關只是定期的議事機構,難以對大量的複雜的行政活動和審判活動實施有效的監督和制約,所以要設置一個獨立於行政機關和審判機關之外的檢察機關作爲

简介：针对英国伦敦海事仲裁中英国法下船东所提出的交船后船舶质保索赔的实务问题，结合对常用船舶建造格式合同下质量担保条款的分析，并参照英国相关案例，对可能由船厂承担的质保责任和赔偿义务等内容进行了探讨。最后对中国法下船舶超过质保期可能引起的问题进行分析。

简介：船舶油污损害数额的认定存在困难,对此可以损害额酌定制度来解决.从比较法的视角并结合中国现行相关立法、制度及司法实践,对损害额酌定制度如何应用于船舶油污损害赔偿诉讼做了探讨.认为：损害额酌定兼具证明标准降低和自由裁量双重性质,能适用于诸多船舶油污损害赔偿请求权；法院在酌定损害数额时应当综合考虑所排放油类的数量及品质、受污染的海域范围及其污染程度、油污事故与损害之间的因果关系、责任人的偿付能力等因素,并注意规约法院的诉讼行为和切实保障当事人的程序利益,以使酌定的损害数额尽量客观化、合理化.

简介：十八大报告为全面建成小康社会设计了“五位一体”的路线图，提出了六大建设，归根到底是为了满足13亿人民对幸福生活的追求。如何提高老百姓的幸福指数？主要涉及两个方面的重要内容，一是从国家的角度上说，要在改善民生和创新社会管理中加强社会建设。二是从公民的角度上说，要培养健康、良好的社会心态。因此十八大报告强调：要加强和改进思想政治工作，注重人文关怀和心理疏导，培育自尊自信、理性平和、积极向上的社会心态。

简介：近期，朝鲜在海外代言的媒体《朝鲜新报》网站证实了朝鲜确实在进行经济政策调整。改善经济不是现任朝鲜政府的新举措，而是历届朝鲜政府民生政策的一贯做法。朝鲜经济政策调整有别于传统意义上的经济改革。朝鲜在经济领域采取的政策可以说是“经济改善”，即在其现有政治框架内进行调整，政策力度有限。2002年朝鲜电曾进行“改善经济管理措施”，而这一措施无疾而终。此次经济调整是否会像2002年一样中途夭折？

简介：船舶安全检查作为中国海事主管当局最核心的工作之一，由于海事行政法研究的严重滞后，使得对此项行为的概念和性质的认识存在偏差，进而造成功能定位的不当。针对上述问题，应当以中国本土实践为起点，并结合国际法和域外立法进行综合分析。船舶安全检查是中国特有概念，其性质应当定性为行政行为，船旗国监督检查的功能定位应当是“内部监督”与“临检”，在船舶安全检查中对船员实施违法记分当属越权。

简介：随着航海通讯技术的发展，会遇船舶合意避让己十分普遍，但船舶达成避让合意后仍发生碰撞的责任如何划分尚未有明确定论。对该问题拟从法律适用、《1972年国际海上避碰规则》的规定、法律性质等方面进行探讨，并结合案例从审判实践出发进行分析和总结，提出相应观点。

简介：旅游业的发展能否提升居民的幸福指数，是各级政府、业界学者共同关心的话题。本文拟以旅游目的地居民幸福指数评价指标体系为测量依据，结合广东省评价指标体系的测算方法，以广州从化市为个案，探索旅游发展对目的地居民幸福指数的提升，并以此为突破口，为政府部门提出提高居民幸福指数的意见和建议。

简介：一直以来，中国学界和司法实践中普遍接受和遵循《1992年国际油污损害民事责任公约》船舶所有人责任专属制度，将船舶油污民事责任主体限定为船舶所有人。然而，船舶油污民事责任主体是否具有扩张性，即是否可以及于船舶所有人以外的当事方却鲜有讨论。针对船舶油污民事责任主体的扩张性，通过对国外立法、司法实践中相关案例及理论基础进行详细分析，并结合中国目前船舶油污事故发生的实际情况及相关法律规定，可以认为扩张船舶油污民事责任主体在中国具有必要性和可行性。

简介：方便登记之盛行已致真正联系标准虚拟化。授籍条件之取舍应顺应国际海运自由化，兼顾海运发展和水上安全。为免滥用开放登记，须强化港口国监督，确立港口国监督的核心地位，以一般性国际规则和标准为依据，以外部监督促进开放登记的有序运作，抵制低标准船舶进入国际海运市场，确保授籍条件符合水上安全之需。

简介：2001年武汉开始试点建立社区工会,随后几年,其他各地市相继在社区组建工会,社区工会一直都在不温不火地推进中。在社区,工会发挥了多少作用？又有哪些问题与困难呢？洪慧荣：社区工会有为＂别看社区工会听起来名头小,但起到的作用却很大!＂民主路社区党支部书记、工会联合会主席洪惠荣对社区工会工作深有感触。

简介：船舶保险碰撞责任条款中的交叉责任原则，是一种重要而复杂的保险赔偿计算方法。通过溯本求源、实证分析的方法，指出交叉责任原则的准确含义与正确运用，纠正了理论界与实务界的诸多错误认识，同时阐释了存在责任限制时交叉责任原则无法适用的根本原因以及如何正确适用经修正的交叉责任原则。