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  • 简介:顾客不一定导致重复购买,这就是所谓的顾客陷阱。在界定顾客顾客忠诚内涵的基础上,利用卡诺模型和赫茨伯格的双因素理论对这一现象进行分析,试图对客户满意陷阱形成的原因做出解释。

  • 标签: 顾客满意 顾客忠诚 顾客满意陷阱 卡诺模型 双因素理论
  • 简介:利用有关灰色系统的理论,在综合考虑铁路旅客满度多种因素的基础上,建立了铁路旅客满度评价体系。利用灰色评价方法,在建立评价等级的基础上,结合铁路旅客问卷调查结果,对目前铁路旅客满度水平进行了综合评价,并据此提出相关建议,以提升铁路客运服务水平。

  • 标签: 灰色评价 铁路 旅客满意度 评价指标 评价方法
  • 简介:基于乘客对公交服务的需求分析,结合指标体系的构建原则,建立以时效、安全、可靠、便捷、舒适和经济为一级指标的多层次基于乘客感知的公交满意度评价指标体系,并通过3012份调查问卷对指标体系的信度和效度进行检验.在此基础上,提出了一种基于相关系数加权的满意度评价模型.结果显示,乘客对公交服务质量总体满意度得分为78.2分,评价处于基本满意以上的乘客比例超过80%.被调查者对时效性满意度最低,该指标主要受乘客年龄、出行目的和出行时间3个因素的影响.本研究为今后开展多元化和定量化的公交满意度评价,提高城市公共交通服务质量提供支撑.

  • 标签: 公共交通 乘客满意度 评价指标体系 服务质量 影响分析
  • 简介:2018年06月29日,中国出口集装箱运价指数(CCFI)报收于815.89点(见表1),1-6月最小值743.71点,最大值848.32点,中位数794.01点,平均值796.58点(见图1)。2018年06月29日上海出口集装箱运价指数(SCFI)报收于821.18点(见图2),1-6月最小值646.59点,最大值883.59点,中位数777.29点,平均值773.95点。

  • 标签: 运价指数 集装箱 中国 CCFI 最小值 最大值
  • 简介:2018年10月26日,中国出口集装箱运价指数(CCFI)报收于829.54点(见表1),1-10月最小值743.71点,最大值857.37点,中位数820.19点,平均值811.18点(见图1).

  • 标签: 运价指数 集装箱 中国 CCFI 最小值 最大值
  • 简介:船舶燃油消耗是航运企业燃油管理的重要组成部分,本文分析影响船舶燃油消耗的因素,以船舶燃油消耗量为基础,以可编程控制器为核心,建立实时远程监测系统的硬件和软件,开发船舶能效指数实时远程监测系统,实时采集显示船舶燃油消耗量、航程、燃油种类、载物量等参数,计算船舶能效营运指数,实现油耗的自动测量和远程监控。

  • 标签: 船舶 能效营运指数 监测系统
  • 简介:目前,武汉航运交易所联合长江航运发展研究中心共同发布中国长江商品汽车滚装运输综合运价指数(CARFI)。这是我国首个反映长江商品汽车滚装运输市场价格波动的指标。该指数以2017年11月10日为基期,基期指数为1000点,今后武汉航运交易所、长江航运发展研究中心将于每周五对外发布。

  • 标签: 汽车滚装运输 运价指数 航运交易所 航运发展 商品汽车 价格波动
  • 简介:自2011年12月12日起,BDI(波罗的海干散货指数指数便由1930点开始呈陡坡式下滑,一路落至今年2月1日的662点,创1986年8月以来最低值。

  • 标签: 国际海运 波罗的海 干散货 BDI 最低值
  • 简介:今年9月,波罗的海干散货指数(BDI)持续走高、涨势惊人,该指数9月25日报收2127点,相比年初涨幅接近200%,创下自2010年10月以来近33个月新高。素来被认为是航运市场“晴雨表”的干散货指数高涨,给市场资金提供了信心支撑,航运股出现久违的攀升。然而,“无风不起浪”,如此急促的涨势仅仅靠季节性惯性增长是不足以完成的,那么还有什么隐形的推手从中发力呢?波罗的海指数还会持续飙升吗?

  • 标签: BDI 风险 结构 航运市场 波罗的海 干散货
  • 简介:天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数).2017年2月,因春节假期调休安排,沿海集装箱运价指数共发布19次,指数于中上旬盘整企稳,下旬快速攀升(见图1).

  • 标签: 运价指数 集装箱 沿海 进港 出港 航运
  • 简介:世界排名前10的航运研究机构英国MooreStephens6月20目发布2017年第二季度航运信心指数调查季报。根据报告数据显示:至2017年5月,航运业平均信心指数明显大增,从今年2月的5.6上升至6.1,企及近3年来的最高点。其中,航运经纪人信心指数从4.6攀升至6.4,

  • 标签: 航运业 信心 研究机构 数据显示 经纪人
  • 简介:(2015年11月)2015年11月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数于当月中上旬持续下滑,月末有所回升(见图1)。11月2日,欧洲、地中海、南美、波斯湾等航线运价走强,指数环比上涨12.29%;11月3―25日,欧洲、地中海、美国、南美、波斯湾等航线运价全面下行,指数持续下跌,11月25日跌至月内低位258.56点,累计下滑46.20%;11月26―30日,欧洲、地中海航线运价上调,带动指数迅速反弹,3个发布日内累计上涨128.05点。

  • 标签: 运价指数 国际集装箱 北方 地中海 波斯湾 欧洲
  • 简介:2017年4月,因清明节假期调休,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布19次,指数于月初小幅上扬,月中窄幅振荡,下旬加速上行(见图1).4月1-7日,欧洲、地中海、美国航线运价表现疲软,南美航线运价先涨后跌,波斯湾、印巴航线运价持续走高,北方国际集装箱运价指数缓步上移,累计上涨1.20%;。

  • 标签: 国际集装箱 运价指数 北方 清明节 地中海 航线
  • 简介:2017年2月,因春节假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布19次,上半月指数快速下行,下半月指数跌势减缓(见图1).上半月,欧洲、地中海、美国、南美等航线运价大幅下挫,印巴航线运价先扬后抑,北方国际集装箱运价指数跌势显著,至2月15日累计下跌20.59%.

  • 标签: 国际集装箱 运价指数 北方 地中海 航线 航运
  • 简介:顾客为中心原则是八项质量管理原则之一,是2000版ISO9001国际标准关注的焦点.本文阐述了航海院校必须坚持以顾客为中心的原则,以及航海院校实施以顾客为中心原则方法及保障条件.

  • 标签: 顾客原则 航海院校 质量管理体系 教学管理 教学计划
  • 简介:为识别和分析新造船能效设计指数(EEDI)计算公式中主要计算参数的影响程度,对EEDI计算公式进行了解析,建立了EEDI的简化分析模型。根据对10年来散货船数据统计,通过简化模型对某57000dwt散货船的分析,得出了主机功率,航速和载运能力3个因素对EEDI的影响程度的高低排序。并对4种船型的船舶载运能力与其相应的EEDI作了比较分析,提出了相应的建议。

  • 标签: 船舶能效设计指数(EEDI) 优化设计 分析模型
  • 简介:指数平滑技术是进行预测和决策的有效方法。本文建立了能源消费总量的三次指数平滑模型。以1989-2004年我国能源消费总量的实际数据为实证,结合这16年间的能源消费总量具有曲线趋势的特点,利用三次指数平滑模型进行预测,并研究了次模型能较好地应用于能源消耗的中短期预测,为我国能源决策提供可靠的依据。

  • 标签: 指数平滑 能源需求 预测