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  • 简介:气站的液化石油气主要靠液化石油气专用车公路运输。卸车作业是气的一项经常性作业。卸车泵是进行此项作业的专用设备。

  • 标签: 加气站 卸车泵 储罐 阀门管件
  • 简介:地处巴黎市南郊的奥机场,正在建设法国第一条完全由私人投资和运营的自动化轻轨交通系统。奥机场轻轨线规划长度7200米,用来连接地铁地区快车线B线与机场(图1)。首段从B线的昂多尼车站至快车线C线的昂

  • 标签: 轻轨车 轻轨交通 机场建设 巴黎市 私人投资 地面线
  • 简介:针对西安铁路枢纽北环线的一些特殊典型工程的全过程设计,从经济投资方面进行分析,归纳总结了筋土路堤工程的优点.

  • 标签: 加筋土 路堤 投资 分析
  • 简介:本文对土工肉格筋沥青混凝土进行高温车辙和常、低温小梁弯曲对比试验研究,用J-积分理论分析、直观地反映出土工网格的筋效果,得出了有益的结论,证明土工网格筋技术有其它改善措施无法比拟的优点。

  • 标签: 土工网格加筋技术 沥青混凝土路面 裂缝 车辙
  • 简介:针对高地震区的特点,进行筋土挡土墙的设计,探讨其计算方法及稳定检算理论,在此基础上对当前计算理论巾存在的问题进行分析,以期为设计提供与实际更为相符的计算理论.

  • 标签: 高地震区 加筋土挡土墙 计算 稳定 检算
  • 简介:截止2000年底,我国已经建成混凝土路面115754公里,占高级路面总里程的60%,目前,年在建规模超过1.5万公里,预计到2001年底,我国将拥有13万多公里混凝土路面。未来将面临着越来越繁重混凝土路面的铺、拓宽和路网改建任务。我国5~10年前建设的3~5万公里水泥路面中的相当部分,在特重交通及超重轴载的毁坏性运营下,不堪重负,已经到了非铺改建不可的程度,混凝土铺层施工技术对我国公路旧水泥路面改建的重要性是不言而喻的。

  • 标签: 施工 旧水泥混凝土路面 公路工程 混凝土加铺层
  • 简介:外置式筋土组合桥台是一种新式轻型桥台,其特点是台后填土由筋土挡土墙支挡,筋土挡土墙的技术关键,在于确保在有效长度范围内的拉筋与填料之间的摩擦力达到要求,以平衡墙面所受的水平土压力。施工中要从选料到铺设,特别是在填料的摊铺、压实工艺上要严格按技术要求进行。避免带筋的挪动、划伤,保证有足够的容许力值。

  • 标签: 组合桥台 外置式 施工技术 加筋土挡土墙 轻型桥台 台后填土
  • 简介:本文通过龙东路、南干线等工程在对挤密桩,二灰预压和深层井点降水,深层井点降水预压等各种试验解决软土地区桥头跳车进行分析比较,论证深层井点降水二灰预压是目前解决桥头跳车较为理想的施工方案。

  • 标签: 桥梁 病害整治 深层井点降水 预压技术 桥头跳车
  • 简介:"康耐"土壤稳定剂改良高液限土是一种新技术、新工艺.通过详细的现场勘探,在室内试验、理论分析、实体工程试验的基础上,系统地总结改良高液限土的机理、技术特点和适用情况,提出详细的施工工艺和施工控制指标,并提出了处治高液限土的设计思路,以确保公路路基的工程质量,达到节省投资、提高效率的目的.

  • 标签: 路基工程 高液限土 改良 施工工艺
  • 简介:国道G206线梅南至丰顺段水泥砼路面1998年完成大修工程,采用"白白"铺为基本修复形式.经铺实践及铺效果的跟踪调查,总结分析各种修复方案的经验,为提高旧路修复技术水平积累经验和数据.

  • 标签: 水泥混凝土路面 加铺修复 跟踪分析
  • 简介:马克·夏德阿尔斯通交通运输部亚太区高级副总裁,阿尔斯通新加坡总裁马克·夏德先生是阿尔斯通交通运输部亚太区高级副总裁,阿尔斯通新加坡总裁。夏德先生全面负责阿尔斯通交通运输部在亚太区的业务。2004年,在他的领导下,阿尔斯通交通运输亚太区销售达到了6亿欧元。此外,作为阿尔斯通新加坡管理层的舵手,他还全面负责阿尔斯通新加坡的交通和电力运营。夏德先生在交通及电力工程行业有着50多年的丰富经验。他的职业生涯开始于1975年,作为一名设计及现场监管工程师就职于法国原子能委员会。之后,他在FramatomeANP公司工作,该公司在核电站设计及施工领域颇有声望。他在这家公司工作了15年,由于他在业务上的成功,最终于1990年成为巴黎总部的试车部的领导。同一年,夏德先生转行到了交通运输行业。1990到1997年之间,任建设欧洲隧道时TML联营体的首任试车主管;之后任在SpieBatignolles的法国卡昂轻型轨道联合体总监。夏德先生于1997年加入阿尔斯通集团并被认命为TGV系统工程项目总监(即著名的TGV的法国高速铁路,自二十世纪六十年代首次成功运行以来,法国TGV系统经历了许多技术突破)。随后,他被任命主抓阿尔斯通多个很重大交通项目,其中包括台湾TGV项目以及韩国TGV项目。夏德先生非常熟悉韩国市场,在2000至2004年期间,他在韩国分公司主持工作。夏德先生毕业于瑞士洛桑理工学院,获工程学学位;并获得法国CPA(CentredePerfectionnementauxAffaires)的MBA学位。夏德先生1950年出生于法国普罗旺斯的小城阿尔。他和太太Chantal生育了两个孩子,现分别已经25岁和17岁。在他的业余时间里,他喜欢帆船,网球及滑雪运动。

  • 标签: 交通运输行业 亚太区 新加坡 运输部 总裁 法国原子能委员会