简介：本文针对土地二轮延包后可能加剧的人地矛盾,结合历史及其可能的路径选择,认为在既有条件下,解决人地矛盾将面临诸多的困境。本文不力图解决问题,而只是把问题暴露出来,以引起足够的重视。

简介：白山市向江大桥是该市市区跨越浑江的一座预应力混凝土斜拉桥,单塔双索面结构,主桥跨径布置为81.0m＋81.0m,桥面宽度32m。本文针对该桥的总体布置、计算、施工等情况进行了系统介绍,并对设计中遇到的主梁大悬臂、斜腹板的断面形式,主塔小断面高索力的索锚固区构造进行了重点分析,提出了解决方案。

简介：通过对既有线坡度分析，结合本段地形地貌、工程投资等情况，选择合理的最大坡度．

简介：随着新准铁路、塔韩铁路专用线及甘泉线的开工建设，包神铁路将发展为神华煤炭运输通道的核心干线和集运枢纽。为此，针对目前包神铁路运输能力已接近饱和，严重制约了其长远发展目标的问题，提出了实施重载运输及运输组织方式优化的具体方案，以实现合理优化扩能、提升运输效率的目的。

简介：转龙湾隧道是包神线东胜至巴图塔段增建第二线初步设计中的一个隧道，受神华集团委托，中国铁道学会组织专家于2007年3月7日在北京对《包神线东胜至巴图塔段增建第二线初设计》进行了审查，其中对转龙湾隧道要求进行单、双线隧道工程投资的对比，本文针对转龙湾隧道的实际情况进行了深入细致的研究，对不同的设计方案进行了计算和分析，最后确定了丽座单线隧道更加经济适用．

简介：中远集团所属“永盛”轮第61航次，于2013年8月9日在大连装载，8月15日从太仓港加载后出发，过日本海，经宗谷海峡、白令海峡，进入北极东北航道，驶往欧洲第一卸港鹿特丹。全程7931海里，海上航行时间623．8小时（25天23小时48分钟），。

简介：简述鹧鸪江站近几年来,由于到达量大幅递增,而设备能力不足,造成待卸车积压,停时增大及存在安全隐患,影响了全局运输生产.为扭转这一被动局面,柳州车务段对该站进行了调查分析,结合该站的实际情况,提出了扩能改造的比选方案.

简介：随着包神铁路运量的日益增长，既有轨道设备老化加速，直接影响到铁路安全运营，为此，针对既有包神铁路进行了大修的多方案研究．

简介：冒天山越岭由于其特殊的地层结构，滑坡（错落）、煤矿（窑）采空等不良地质极为发育，在铁路建设工程中不多见。主要介绍冒天山越岭隧道在可研及初步设计阶段的地质选线及经验。

简介：以G325九江大桥斜拉桥为工程实例,系统地介绍了该桥斜拉索、主梁和主塔等主要受力构件的主要病害（损伤）、病害成因和维修加固方案;详细介绍了既有斜拉桥状态评估的方法。可为相类似桥梁维修加固和状态评估提供工程经验借鉴和参考。

简介：从2018年4月14日开始，江门至湛江铁路进入联调联试阶段。江湛铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，全长354．852km，设计时速200km。开始联调联试后，相关单位主要对该线路轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电等性能及状态进行测试和试验，确保各系统达到设计要求、具备开通条件，为线路开通运营提供科学依据。

简介：金沙江特大桥是溪洛渡水电站对外交通公路专用线上工程规模最大的桥梁，桥全长579m，其中主桥为(87+158+87)m预应力混凝土连续刚构桥。引桥为跨径30m简支及先简支后连续组合箱梁，全桥均采用钻孔灌注桩基础．本文介绍了该桥概况、主要技术标准及建设条件、主桥静力计算及分析结果．

简介：简要介绍包神铁路的基本概况，并对取消转龙湾小半径曲线进行了多方案的研究．

简介：2005年6月28日，在南京电动自行车行业协会成立会议上，该协会首任会长徐亚南代表协会会员单位承诺，将无条件执行南京电动车“三包”规定。此举预示着曾经纷争许久的电动自行车生产厂家抵制南京电动车“三包”风波，可能就此画上句号。

简介：客车单车承包经营中出现的中途退包现象，是国营汽车运输企业经营管理中的一个十分棘手的问题。它分散了企业管理人员的精力，破坏了正常生产经营秩序，影响到单车承包经营的成败，甚至危及企业的生存和发展。

简介：

简介：在BIM技术已经成熟运用于制造业、建筑业等行业并取得颇丰成果后，将BIM技术引入铁路桥梁工程的设计、施工中势在必行．铁路桥梁设计具有地质情况复杂、与线路自适应较差以及二维CAD出图量大等特点，使BIM技术在铁路桥梁中的应用、推广更为艰难．以深茂铁路潭江特大桥为工程背景，根据不同结构设计的侧重点不同，采用达索平台多种设计软件分项建立、交互整合全桥BIM模型，将BIM技术因地制宜地应用在铁路桥梁的正向设计中、

简介：本文简要总结介绍广州市江湾大桥预应力砼变截面连续箱梁挂篮施工技术，并在实际施工中的改进措施。

简介：根据广佛江珠城际铁路功能定位，结合客流构成和客流特征，在本线城际列车可能的开行方式下，提出了开行大站停列车和站站停列车、开行交错停站列车的运输组织方案，并对不同方案进行分析比较，给出最为合理的运输组织模式．

简介：随着长三角经济迅速发展，江苏沿江大开发战略的实施和长江航道的整治改善，进出长江的海轮日趋大型化、大吃水化。本文在讨论了进江超大型海轮的操纵特点的基础上，结合引领好望角型海船进江及停靠张家港海力码头的实际经验，就超大型船舶在长江上的航行、避让、锚泊及靠离泊等方面，进行了探讨。