简介:目前国内玩踏板车的群体不小,将踏板车进行改装的车友也不在少数,主要集中在年轻、富于激情的车友们身上。对于踏板车的改装,相信大家也都是行家里手,在此就不---介绍,我们特意收罗了几款运动型踏板车的改装案例,大家可以通过对比改装清单,看看他们的改装思路和特点,借鉴一下效果。
简介:很多车友反映,当自己的爱车改装了排气管之后,低速变得“没劲”了,油耗相对来说也有增加。虽然为了提高高速性能、让车子听起来震撼,改装排气必须牺牲某些性能,但我们的目标还是把损失降到最低。本文将从原理解说到实车调整,一步一步教你怎样实现这个目标。
简介:FSO也就是浮式储油船,是一种集储油、外输、生活于一体的多功能采油设施。本文介绍了我司一艘油轮改FSO电气订货、现场问题处理和经验总结。
简介:日本铁路进行的表面改质技术研究成果,可改进铁道车辆/轨道材料耐磨性,具有处理速度快和费用低的特点。研究内容包括:①母材处理。包括喷射微粒的直径、硬度、压力、加工处理时间等的优化;②复合表面改质复盖膜的处理。包括车轮钢试片外观和固体润滑性能的变化等;
简介:目前在国际市场上,巡航摩托车的销量首屈一指。这是因为巡航车那种从容不迫的驾驶风格,雄壮的车身造型和较高的可靠性。还有一个重要的原因,那就是富于个性的装饰。
简介:从铁路道口不能适应当前铁路快速发展形成严重制约入手,指出平改立是取消铁路道口消除道口安全隐患的最有效方式,进而分析当前平改立工作的现状及存在问题,从组织领导、资金来源、分摊形式、全局联动、奖惩机制等方面论述如何加快平改立工作,以保证铁路行车安全和地方道路通行安全。
简介:1病害及整治方案概况马路冲三号桥位于南昆线K459+900,是于1997年竣工交付运营的预应力钢筋污工梁桥.
简介:随着我国“十二五”规划的推进以及近年来节能减排项目的推广应用,起重设备市电作业已成为发展趋势。场桥是港口码头重要的起重设备,其动力源由柴油改为市电成为港口业节能减排的方向之一。在大范围推广使用市电作业的同时,如何有效结合场桥与市电作业特点,
简介:雅马哈摩托车的品质一直有口皆碑,以“天剑”系列为代表的拳头产品给广大爱好者带来了惊喜。经过几年的销售和改进,如今该系列车型已经成为车友公认的一款好车,动力强、质量高、噪声小、故障少是用户的一致评价,一些摩托车论坛上还专门开辟了关于“天剑”的讨论区,充分说明了该车在消费者中的影响力。但是。“天剑”8000多元的售价主要针对的是中高端消费人群,消费能力弱的用户在购买中仍然存在犹豫的心理。
简介:1982年11月牡丹江站编组场11条道的四部位全部采用减速顶之后,由于机车下峰次数多、过顶速度快,所以担任主调的JF987机车轮缘磨耗比较严重,牡丹江机务段曾多次给铁路局打电报和电话,要求予以解决。铁路局责成减速顶研究中心几次派技术人员去调查、了解情况,寻求解决的途径。杭州机务段调机轮缘改形取得良好效果之后,减速顶研究中心积极向局里建议JF
简介:道路改移设计在铁路建设中是一项非常重要的工作,城市交通设施发达,当不可避免与铁路建设干扰时需进行道路改移,改移要充分考虑群众出行便捷、安全,尽量利用既有设施,节约投资,与铁路并行地段要充分考虑二者安全问题,对重点段落进行科学合理论证,达到方案科学合理.
简介:正朔黄铁路作为西煤东运第二大通道,开通以来运量每年以千万吨级增长。2009年,朔黄铁路发展有限责任公司启动了六站一场3.5亿t扩能改造工程,车站到发线相应延长,造成车站正线接触网锚段关节相应外移,锚段关节改移直接影响站场开通及行车安全,因此,有必要对锚段关节改移过程中施工方案与技术进行探讨。1施工改造方案在此以朔黄铁路肃宁北站蠡县方向锚段关节外移
简介:在既有线运输作业十分繁忙的车站进行施工,为解决行车作业对施工的影响及运输与岔改倒接的矛盾,分析制定合理、行之有效的信号过渡设计方案,保证施工行车两不误,确保信号设备安全、顺利、正点开通。为既有线施工、设计提供参考。
简介:针对信号“四改三显示”车站闭环发码电路问题,提出合理的解决方案。
简介:本文针对土地二轮延包后可能加剧的人地矛盾,结合历史及其可能的路径选择,认为在既有条件下,解决人地矛盾将面临诸多的困境。本文不力图解决问题,而只是把问题暴露出来,以引起足够的重视。
简介:针对枢纽内多条干线引入的大型客运站改造项目中,常规CTCS-2级列控系统方案很难实施的问题,详细阐述了西安站改CTCS-2级列控系统方案,重点介绍列控系统的临时限速命令控制方式、列控中心、轨道电路、应答器及LEU的设置原则。
简介:2016年5月1日起,国家全面推行营业税改征增值税试点。这一重大税制改革,其目的是减轻企业税负。但由于税率和计税方法与营改增前有明显的不同,所以,使建筑企业对工程经济的管理产生了影响。此文在阐述主要几种影响因素的基础上,通过分析和探讨,提出可采取的几种应对措施。
简介:我国营业税改征增值税试点在建筑业等几个行业全面推开。铁路工程建设作为建筑业的重要组成部分,营改增后其工程造价受到多大程度的影响。此文以京沈和哈佳客运专线的几个车站站房工程造价为例,进行对比与分析。
简介:对露天区段接触网架空地线因为其他专业上布置不合理而产生的安全隐患进行分析,提出技术、经济、施工三方面都比较均衡的解决方案,并详细阐述了该方案的成型过程和具体内容。
简介:湘桂铁路永州至柳州区段扩能改造工程影响水土保持的因素,主要来自于线路走向、路基挖填、桥隧施工、取土弃碴等方面。通过分析水土流失的现状、预测扩改工程造成的水土流失量,再根据不同类型的施工特点,采取合理选线、稳固弃土、造地复垦、植物防护等措施,可减少水土流失,落实国家保护耕地,节约用地的基本国策。
改车可以借鉴的案例
恢复改管后的低速扭矩
油轮改FSO电气设计总结
减轻车轮磨耗的复合表面改质法
我爱,所以我改——巡航车的改装
加快铁路道口平改立工作的建议
钢塔架在桥梁柔改刚施工中的应用
场桥“油改电”后续节能改造方案及其效益
改款也精彩——雅马哈YBI25S“天戟Ⅱ”
JF987机车轮缘改形试验的情况报告
乌鲁木齐新客站城市内典型道路改移方案浅析
扩能改造锚段关节改移施工方案及技术
昆明枢纽扩能改造昆明站岔改信号过渡方案研究
解决信号“四改三显示”车站闭环发码电路问题
土地延包后的困境
西安站改CTCS-2级列控系统方案研究
营改增对工程经济管理的影响和应对措施
营改增对铁路站房工程造价影响的分析
地铁露天区段接触网架空地线迁改方案
湘桂铁路永州至柳州扩改工程的水土保持对策