简介：

简介：介绍了某剧院地下人行通道梯道明挖段施工的基本情况,论述了如何在不破坏原有建筑和地下管线的前提下,将梯道支护结构方案进行合理变更,并阐述了梯道明挖的施工方法。

简介：德国最大的柏林铁路总站每天可运送旅客30万人，是铁路、轻轨、地铁、有轨电车和公共汽车的换乘枢纽。南北连接的8条铁路线、位于15m深的地铁5号线和轻轨S21号线与东西方向的高出路面10m的轻轨和铁路线路相交，进出站列车间隔1．5min。

简介：1前言日本铁道车辆用转向架的开发,在昭和30年代(1955～1964年),与新干线开发的同时,得到了飞跃的发展。而其后十几年间,在技术上停滞不前,只进行了局部的技术改造。但是,由于石油危机的影响,不仅要求提高速度,而且强烈要求节省能源、节省人

简介：在建筑施工领域,为保证施工安全,离不开脚手架。而传统的扣件式和碗扣式钢管脚手架不但存在质量问题,而且也满足不了复杂建筑工程的需要,需更新为一种盘销式钢管脚手架。此文在阐述盘销式钢管脚手架的种类和结构的基础上,以武汉有轨电车T1T2试验线九峰停车场联合车库施工为例,来说明盘销式钢管脚手架和支撑架的应用及效果。

简介：使用AnsysWorkbench软件对集装箱船导轨架预埋胎架进行有限元静力学分析,将计算结果与实际情况对比,验证计算假设条件及计算结果的正确性;分析胎架变形的原因,并采取对应措施进行改进。

简介：

简介：随着海洋石油工业的迅猛发展，废弃海洋平台的拆除问题已成为海洋工程界的研究热点，并得到世界各国该领域的广泛关注．在废弃导管架平台拆除过程中，保证其安全性是非常重要的．本文提出了用于分析导管架平台拆除安全性的危险指标Do和Ds，通过对Do和Ds的各列数据进行比较或对Do和Ds的各行数据做出折线图，可以很容易的得出最安全的桩基切割顺序。

简介：本文研究在大舱顶部搭设悬空的脚手架,用于主甲板反面结构的施工,减少搭架的工作量,这是一种全新的不同于常规的搭架方式。

简介：作为海洋油气开发的基础设施,海洋平台的安全性越来越受到人们重视。文章以某导管架平台为例,采用ANSYS模态分析,获得平台的模态振动规律,最终得出平台各方向的模态规律及薄弱部位。

简介：船只需求疲软预示着小型航运公司将会寻求进一步的成本节约方案。世界领先的班轮公司纷纷陷入财务困境已经成为2015年的头条新闻，由于继续投入使用其新一代的超大型集装箱船，这些大型班轮公司中绝大多数都陷入了应对主要航线上船舶需求增长缓慢或者负增长的困境之中。

简介：对固定式集装架的材质、钢结构集装架中受拉构件和受弯构件的强度和结构的刚度,钢结构的连接方式、焊缝的强度、防震缓冲效果和架体的稳定性在定性分析的基础上,通过算例阐明结构设计中进行材料的强度和结构刚度验算的理论意义和应用价值。

简介：日前，由中国南车集团株洲电力机车有限公司（下简称株机公司）研制的国产B型地铁转向架（简称ZMA120型转向架）通过了空转运行试验和轴箱轴承温升对比试验。ZMA120型转向架是株机公司在引进西门子技术制造的广州地铁3号线B型地铁转向架基础上，进行全面国产化B型地铁车辆转向架的研制，该车最高行驶速度为120km／h。

简介：为了实现直线电机转向架的国产化并优化其性能,结合原有项目的运用经验,自主研制了国产新型SDB-LIM型直线电机车辆转向架,并运用于广州地铁5号线增购项目。该型转向架采用无摇枕、轻量化构架、外置式轴箱等成熟技术,应用直线电机无间隙弹性轴悬及电机载荷与车辆载荷平衡式结构,通过试验验证和运用考核,满足中大运量线路大坡道、小曲线的运用要求,对于提升认知、积累运用经验和推进相关领域技术研究都具有里程碑意义。

简介：通过对沈阳地铁1号线车辆现状及架修水平的分析,制定适合沈阳地铁1号线的架修维修策略,阐述沈阳地铁公司如何根据架修策略从设备、人员架构、工艺规程、人员培训、物料、委外、架修能力、架修计划等方面对地铁车辆进行架修筹备。

简介：固定式架车机作为车辆段重要设备,为地铁车辆进行大修、架修提供了很大便利。在地铁网络化时代,重要设备的选型及设计非常重要,结合车辆、技术、操作使用需求,分析车辆段固定式架车机选型及设计要求。

简介：铁路建设工程铺架方案的确定,是施工组织设计的主要内容之一。确定合理的铺架方案是保证建设项目顺利实施,有效控制总工期的重要因素。此文在总结已建工程及对多个在建项目的施工组织调研的基础上,提出铺架方案选择的设计流程,并以蒙华煤运通道三荆段工程为例,详细阐述铺架基地设置及铺架方案确定的比选过程。可为其他铁路项目,特别是长大干线的施工组织设计铺架方案的选择提供指导和借鉴。

简介：为了克服货场起重机常用菱形集电架的供电故障．保障起重机作业的连续供电要求，研制了结构简单、工作可靠的管式集电架，通过不断改进和完善，满足了货场门式起重机正常作业要求，达到了预期的效果。

简介：介绍了转K5型转向架的结构特点．技术参数及试验情况等。

简介：文章介绍了导管舵、尾轴架以及两者之间的位置关系；为了确定两者的位置关系，笔者采用了作图法；同时提出了直接计算法，应用通过几何关系推导得出的实际可行的计算公式，可以简单快捷的确定导管舵与尾轴架的最小设计距离。本文所提的设计方法、思路以及计算公式，具有实际应用的有效性，可供船舶设计工作者参考。