简介：正近年来,在铁路新线建设、既有线改造和机车长交路运用等因素影响下,带来了大量的列车运行监控装置(LKJ)基础数据修改和换装工作。据统计,2011年全路共修改完成LKJ基础数据992版,共换装机车/动车组303936台次。其中,广州铁路(集团)公司管内共换装44版数据,累计换装机车10768台次,CRH1动车组98组。频繁换装LKJ基础数据,不但给LKJ数据版本管理带来很大难度,也给安全生产带来巨大风险和压力,一旦发

简介：介绍了南宁机务段依据报警等级，对运输生产安全状况进行实时风险评价，并提前对其危害程度进行预测报警，及时启动针对隐患应采取的整改防范措施和应急预案的安全生产管理预警机制。通过实践证明，该机制提高了安全风险防范能力，是实现安全生产持续稳定的重要途径。

简介：运用TFDS自动识别预警系统，以机控替代人控。实现车辆运行中故障的自动识别预警，可有效缩短机检时间，提高列检作业效率。分析TFDS自动识别预警系统原理以及系统运用中存在的问题，并提出改进建议。

简介：基于室内试验分析，对滨海高速公路盐渍路基填料改良利用的可行性进行研究论证。选取沧黄高速公路试验段用土进行不同含盐量试验研究，试验结果表明，公路沿线盐渍土不能直接应用到公路工程中作为路基填料。选取业废渣电石灰、粉煤灰作为改良材料进行路基性能改良，并对盐溃土和改良盐渍土进行对比试验研究。重点分析利用电石灰代替石灰作为固化剂的可行性以及固化盐渍土的物理特性。通过多种室内试验方法，着重研究固化盐渍土的力学性质，试验结果表明，电石灰对滨海盐渍土路基性能改良合理有效，电石灰可作为石灰的替代品。

简介：正2012年铁道部提出全面实施安全风险管理的工作要求。安全风险管理是实现铁路科学发展、安全发展的战略举措,是提升安全科学化水平的必然要求,是解决铁路安全突出问题的迫切需要,是提升全员、全过程安全控制能力的有效途径。

简介：2012年9月5日，太原铁路局科委组织专家对大秦铁路股份有限公司科学技术研究所、侯马北供电段、太原机务段联合研制的“防止电力机车冒进供电末端预警装置”进行了技术鉴定。