简介:<正>财政是国家治理的基础和重要支柱,科学的财税体制是优化资源配置、维护市场统一、促进社会公平、实现国家长治久安的制度保障。6月30日,中共中央政治局审议通过了《深化财税体制改革总体方案》,社会各界聚焦新一轮财税改革。与时俱进的民生关切在我国经济社会发展的新形势下,构建科学的财税体制,将国家治理的基础夯得更实,更好地发挥重要支柱作用,新一轮的财税体制改革应该从何着手?"新一轮财税体制改革,是一场关
简介:工务部门在维修体制上实行“修养分开”的改革,这既是适应铁路跨越式发展的要求,也是工务部门自身发展的必然选择。实施“修养分开”的维修体制改革,需要从思想观念的转变,推进机械化作业,加强质量监控,推行科学养路等多方面进行。同时,提出了与维修体制改革的一些相关的问题。
简介:通过对大秦线75kg/m钢轨跨区间无缝线路的结构特点及运输特点的分析,介绍湖东工务段为保证该线煤运量突破亿吨大关,面对重载、高密度、大运量的运输形势,充分利用"天窗",全面推行"集中修",变"分散修理"为"集中修理",变"利用列车间隔"为"天窗作业",科学安排线路维修,提高作业质量,增强作业效果,使设备质量得到均衡提高,说明"集中修"是适应大秦线的维修组织形式.
简介:
简介:高校教师绩效评价体系应遵循客观性、激励性、简易性原则。绩效评价指标体系的构成及评价方法涵盖教师素质的评级,教学业绩的评价,科研业绩的评价,服务指标的评价四个方面。高校教师绩效评价应注意根据工作内容区别对待评价对象,对教师绩效评价结果严格把关,重视评价结果并总结经验教训。高校教师绩效评价体系应符合学校发展目标与评价目标互相挂钩,评价结果与教师的工作利益息息相关,运用可持续发展理念发展教师绩效评价体系,绩效评价的理论和实践不断更新的内在要求。
简介:8月9月,国务院发布《国务院关于改革铁路投融资体制、加快推进铁路建设的意见》(国发【2013】33号),对加快推进铁路投融资体制改革提出六条意见:推进铁路投融资体制改革,多方式多渠道筹集建设资金;不断完善铁路运价机制,稳步理顺铁路价格关系:建立铁路公益性、政策性运输补贴的制度安排,为社会资本进入铁路创造条件:
简介:挪威政府已决定废除现有的船舶吨位税体制,并承诺将推出一个与目前多数欧盟国家使用的吨位税相符合的新体系。新吨位税体系主要针对政府10月6日向挪威议会提交的预算草案。船公司加入新吨位税体系的前提条件是付清了政府应收的所有税款,否则就不予讨论该船公司加入新吨位税体系的问题。
简介:在俄罗斯现有海运教育体制中,有3所国立航海学院,6所中等航海专科学校和1所中等修造船技术学校,它们基本上能满足社会对海运专门人才的需求。目前各类海运院校中有学生14888名,其中包括7980名函授生(航海学院5550名,航海中专2430名)。STCW...
简介:随着电报、铁路、航运、公路等交通方式的出现.20世纪初,中国的交通进入了现代综合交通时代,各种交通形式的竞争、互补,使现在交通管理变得庞杂和繁复,管理体制随着时代的进步,时局的变迁和科技发展而变化,
简介:为了有效解决悬挂舵舵叶在整体制作加工过程中遇到的加工车间吊装能力不足、需要大型加工机床等问题,对比在分体制作和整体制作过程中不同的工艺过程,综合分析了悬挂舵舵叶的舵杆承座部分在机加工时可能遇到的问题及解决方法,阐述了悬挂舵舵叶分体制作相对于整体制作的优点及其研配加工的工艺过程。
简介:首先,关于社会资本的定义,在中国是比较模糊的一个概念。从国家所出台的一些政策上来看,虽然社会资本也应该包含地方政府的资本,但更多的应该是指私企或者说是非国有经济中的资本。自从5月6日国务院研究部署2013年中国深化经济体制改革的工作以来,其中关于铁路放开社会资本限制的消息引人关注。但我认为在目前的体制下,民间资本不可能大规模进入铁路行业。
简介:介绍韩国教育概况,并着重就韩国航海教育的学校发展、招生情况、科研机构等方面的历史沿革做了具体分析.
简介:通过对柳州铁路局兴义工务段现行"线桥分开"维修管理体制存在的问题,以及实行"线桥合一"维修管理体制的优点的分析,得出"线桥合一"的维修管理体制更能适合"天窗修",尤其适合该段山区铁路实际情况的结论.
简介:中国铁路体制历经初期的商办、官办,官商合办、官督商办.以及借洋款、设洋股兴办,等模式.又有清政府“毅然兴办”的国策,铁路开始走上兴办阶段,却因中日甲午战争的惨败遭到重挫。
简介:近几年来.公路养护改革不断深入.养护资金中工资分配显得愈加突出和重要。目前各养护公司都在积极探索工资分配形式.但还没有形成统一的模式.在实施过程中出现了一些难以解决的现实问题和社会问题。
简介:为适应铁璐改革发展斯形势的需要.铁道部撤消了全路所有铁路分局.实行铁路局直接管理站段的体制.这种模式打破过去的管理层次和狭小的管理跨度在运力资源配置、运输组织.劳动组织等方面对挖潜扩能的限制.而这也对原有的物资供应组织产生了重大影响。
简介:梳理中日航海教育行政管理体制特征,从行政隶属关系、权力分配结构、管理职能范围、管理手段四个方面对比中日两国航海教育行政体制的异同。通过比较分析,提出改变航海教育机构多头管理现状、成立独立航海教育训练机构、加大向航海教育机构放权力度和加快航海教育立法体系的改革建议。
财税体制改革再起锚
浅议工务维修体制改革
线路维修体制的改革实践
浅谈国外港口管理体制
高校教师绩效评价体制研究
铁路投融资体制改革踏上征程
挪威政府决定推行新的吨位税体制
俄罗斯海运教育体制改革之路
地方港口管理体制发展模式探讨
南通港口管理体制改革的实践
现代交通体制的分分合合
悬挂舵舵叶分体制造工艺研究
铁路投融资体制改革是个伪命题
韩国航海教育与教育管理体制研究
线桥维修管理体制改革的探讨
独具特色的日本船舶管理体制
中国铁路体制历史演变史料(清代、民国时期)——连载7总理衙门统署矿路总局的“兴办实政”铁路体制
从工资分配机制看养护体制改革
新体制下铁路物资供应模式的思考
中日航海教育行政管理体制比较研究