简介:基于城市交叉路口环境与行人过街安全,研究路口环境和行人过街行为,提出方便行人过街的设计方法和道路环境安全措施,以提高整体道路安全感,进而提高城市交通安全,使路口安全在更高层次上得到改变.
简介:主管部门之间的职责交叉在年初的雪灾中表现得尤为突出,大部制的实行也许可以缓解部分交叉的问题,但不可能是全部,更不可能一蹴而就。经过本刊编辑部的仔细梳理.交叉的繁复程度令人瞠目.管理体制改革显然不是一个大部制就能包治百病的。
简介:随着工程建设的不断发展,隧道近接既有建筑结构的情况不论在市政工程还是铁路工程中都越来越普遍,如何在保证新建隧道结构安全的同时又不影响既有建筑物的结构安全,这是近接施工的难点所在.本文结合红(柳林)-神(木西)线新建隧道邻近既有采煤平硐的工程实例,对采煤平硐的结构受力进行计算分析,根据计算结果,采取一定的加固措施以保证既有采煤平硐和新建隧道的结构安全.
简介:基于城市轨道交通和公共交通中可用的信号采集技术,阐述其基本原理,提出适用于有轨电车路口信号采集的方案;分析各种方案在成本、系统可靠性、可适用性方面的优缺点,提出方案选择的技术建议。
简介:城市道路五路交叉设计对道路交通安全和运营效率起着关键和决定性的作用。科学合理地规划设计交叉口,以达到行人、车辆出行安全、畅通,时空资源得以充分利用为目的。交叉方案型式的选择,应充分考虑项目功能、沿线地形地貌、交通量预测、近远期发展规划、工程造价等多方面因素进行综合比较。
简介:交叉口是道路的重要组成部分,也是道路设计和交通管理的难点和重点.我国城市交通中大流量的自行车使得交叉口的矛盾更加突出,现行的交叉形式和管理方法不能有效地解决这一矛盾。故此,本文提出一种新设想;将交叉区内的自行车和机动车完全分离,使得自行车和机动车分别在不同的车道内改变运行方向,从而提高交叉口的行车安全和通行能力。
简介:由于支隧道的存在,交叉段结构受力复杂,围岩应力高度集中,给施工带来很大困难。为获得交叉段合理施工方案,以四川雅砻江官地水电站内交通工程——隧道交叉段实态建模,进行5种可能方案的三维施工数值研究。结果表明,每种方案中交叉段围岩的竖向位移和应力集中程度均较其他部位高20%以上;开挖后立即支护或分部开挖,可明显降低交叉部围岩的应力集中程度;对交叉部控制截面进行线型优化,可改善裸洞受力情况。研究结论对设计、施工交叉隧道有一定指导意义。
简介:对牵引供电专业中承力索交叉处所存在的问题进行了分析,并提出了完整、可行的改造方案,经实践检验效果良好。
简介:单向交通作为一种有效的交通组织方式,在缓解城市交通压力方面具有重要作用。依据交通冲突技术分析与交叉口复杂度的计算,对比双向交通组织,单向交通的实施可使交叉口交通组织变得简单,冲突点数目减少,复杂度降低,从而可有效改善交叉口交通运行状况及交通安全状况,降低交通事故率,对保持我国城市交通科学发展,保障市民出行安全具有重要意义。
简介:为了更好地解决老旧城区道路畸形交叉口交通组织混乱、交通信号配时不合理等问题,结合常见畸形交叉口的几何形状特征,提出群组式畸形交叉口的概念,并进行型式分类.基于不同型式的交叉口交通运行特征,提出A型群组式畸形交叉口信号优化策略,并选取工程实例进行仿真分析.研究结果表明,采用A型群组式畸形交叉口信号优化策略后,交叉口的交通延误明显减小,交通运行效率得到显著提高.研究结果对老旧城区道路交通管理策略的制定及缓解城区交通拥堵均有一定的指导意义.
简介:国内外在城市平面信号交叉口评价方面已经进行了相当多的研究,所采用的评价指标也逐步趋于科学合理.本文在平面交叉口评价方面进行了新的研究,我们从实际交通现象出发,结合现代计算机技术,在基于GIS的基础上开发出了一套适应上海市的平面信号交叉口评价系统.并在实际的项目中得到一定的应用.
简介:本文介绍了道路环形交叉的空间环形桥方案的新构思,采取环形高架桥以适应水上通航要求.桥面由内外加劲圈梁支承.外圈梁支承在桩基上,内圈梁由斜拉索吊挂在环形桥中心的塔架上,塔架顶端设置观光游览用餐厅.将斜拉环形桥设计成为所在地区的标志性建筑之一.
简介:在城市交叉口所有方向车流中,左转车流是对交叉口影响最大的车流。它不但会增加交叉口的平均延误,而且会大大增加交叉口的冲突点个数,对交叉口的安全性有重要的影响。从交通工程设计和安全角度出发,在广泛参照国内外先进设计理论和方法的基础上,提出一种新型的立体下沉式无障碍交叉口左转交通设计。
简介:以往每年到了这个时候,看完了全国人民的集体大迁徙、忙过了自己的年,天气转暖,在寒冷车库中冬眠了NN的摩托车总算又可以跑出来到路上透透气了!然后的三月,世界摩托车赛事序幕即将拉开一始于05赛季、每年5月的上海站MotoGP备受关注……
简介:钢轨探伤车主要用于检测铁路钢轨内部和表面的各种疲劳缺陷和伤损,是保障铁路运输安全的重要设备。此文针对探伤车对钢轨小型核伤检出率低的问题,通过现场调查,收集钢轨伤损数据,探讨探伤仪和探伤车各超声通道的对应关系,分析研究探伤车对钢轨小型核伤检出率低的原因,提出从对中效果、探轮标定、超声通道等方面改善探伤车的检测性能的措施。
简介:广东省中山市建成和改造了十多十道路交叉口,体现了集化交通、导向分流、各行其道、安全畅通、环境绿化、美化城市的设计思想,效果较好。介绍了多相位控制技术在集化交通中的运用,以及集化与美化的结合等。
简介:交警不上路上哪?[山东]郝玉杰日前,笔者等人履行职责上路执勤,当对一违章驾驶员进行处罚时恰被乘车过路的某领导发现.这位领导下车便问:“现在治理公路‘三乱’抓得这么紧,交警怎么还在上路?”意思很明了:交警上路就是“三乱”。据了解,这种观念在一些领导和部...
简介:细节决定品质,游艇生活中的许多小细节也是值得关注之处。尤其是这一类实用小产品,看似微不足道,其实能帮上大忙。
简介:对于单点交叉口提出了基于相序变化的单点过渡优化算法.首先,建立相序冲突判定模型,判断新旧相位方案相序间的冲突关系,讨论过渡起始时刻的位置;进而,以交叉口排队长度均衡为理念,建立目标函数与排队模型;最后,提出不同相序冲突状况下的过渡周期计算模型,使过渡方案能满足实际交叉口需求,增强整体信号控制效果.仿真对比分析显示,本文算法与经Immediate法、Two-cycle算法相比,交叉口车均延误与平均排队长度均明显降低,有利于过渡周期控制效果与快速性的改善.
简介:海上交通事故案件的法律责任可能仅仅是行政责任,也可能与民事责任、刑事责任同时发生。认定海上交通事故的责任者是否承担行政责任,属于行政机关的执法行为。认定海上交通事故的责任者是否承担民事责任、刑事责任,则涉及司法机关的司法行为。目前,我国海上交通事故的民事案件由海事法院专属管辖;海上交通事故的刑事案件则属于普通法院管辖。文中以海上交通事故案件的司法解决机制为视角,分析目前这类案件的司法解决机制中存在的困境,思考海上交通事故案件的民事与刑事关联诉讼问题,提出对策和建议。
交叉路口环境与行人过街安全分析
交通部与其他部委的职责交叉
立体交叉隧道结构受力分析和安全评价
有轨电车交叉路口的信号采集技术
城市道路五路交叉方案比选
城市道路交叉口的新设计
大跨度公路隧道交叉分岔段施工方案研究
承力索交叉处存在的问题及对策
单向交通对交叉口交通安全影响分析
A型群组式畸形交叉口信号优化策略研究
上海市平面信号交叉口评价体系研究
道路环形交叉的斜拉环形桥设计构思
新型下沉式交叉口无障碍左转交通设计
梦断上赛
关于提高钢轨探伤车小型核伤检出率的研究
浅谈城市道路交叉口的渠化与美化
交警不上路 上哪?
艇上实用小产品
基于相序变化的单交叉口信号方案过渡优化算法
海上交通事故民、刑交叉案件司法解决机制探析