学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:针对目前我国城轨车辆型式试验中存在的问题,提出相应对策,即加强我国城轨车辆的准入管理,由具备资质的第三方进行列车型式试验;严格按照国际通用标准进行列车型式试验;加快我国城市轨道交通试验基地建设。

  • 标签: 城轨车辆 型式试验 对策
  • 简介:铁路车辆的走行安全问题是头等大事,影响车辆走行安全的因素很多,但归纳为三个方面:一是铁路线路问题,二是车辆本身问题,三是人为因素,应用Nadal公式从理论上加以探讨车辆走行安全问题,车轮爬上、滑上或跳上钢轨脱线的根本原因是作用在车轮上的侧向力超过安全限度,这个限度用容许的脱轨系数表示。文中从理论上分析了侧向力与线路、车辆振动、车辆速度、调速设备等方面的关系,并提出了轮荷重、车轮的轮缘角、避开距离、摩擦系数等技术参数对车辆走行安全的影响。

  • 标签: 铁路 车辆 轮对 脱轨 事故
  • 简介:在对侯马北站驼峰溜放车辆技术参数进行采集分析的基础上,以太原北站驼峰车辆溜行作为参照对象,对导致侯马北站驼峰溜放车辆途停的原因进行了初步分析并提出整治建议和措施,对同类型编组站和有驼峰作业的区段站的调车安全和设备管理有一定的借鉴作用。

  • 标签: 驼峰 溜放 途停 分析
  • 简介:针对无锡地铁在镟轮时车轮出现的多边形问题,介绍车轮多边形问题普遍形成的可能原因、发展过程和车轮多边形对车辆运行性能的影响,并分析此次多边形问题产生的原因,提出相应的解决方法,最后给出预防车轮多边形的措施,为解决此类问题提供参考。

  • 标签: 地铁 车轮 多边形 措施
  • 简介:正1车辆动态响应检测系统概述车辆动态响应检测系统(简称检测系统)在CRH380B-002高速综合检测列车的不同位置安装车体、构架、轴箱加速度传感器,采用多断面分布式采集技术,在不同地点(动车组1、3、8号车)进行数据采样和处理,根据车辆动态响应,评价、分析模型辅助评价轨道状态。1.1检测系统构成检测系统在1、3、8号车各安装了一个断面加速度传感器,包括车体、构架、轴箱

  • 标签: 动态响应 检测系统 加速度传感器 车体 横向加速度 垂向加速度
  • 简介:为了适应铁路货车辆改造的形势,柳州铁辆经贸有限公司从实际出发,从提高员工思想意识,调整生产组织结构,优化产品质量等方面人手,不断扩大车辆配件生产。满足了车辆改造对配件的需求,取得了较好的效果。

  • 标签: 车辆改造 铁路信息 配件生产
  • 简介:车辆失保失修害处多向仲明某汽车站在车辆产权转让后,多次出现部份车辆失保失修的问题,致使车辆技术状况下降,事故隐患增多,严重危及运输生产安全.近几个月来,这个站的车辆,一级维护基本无人进修理厂,二级一维护失保率也达20%以上,9月份,站车辆技术检查站共...

  • 标签: 汽车 维修 保养 失修率
  • 简介:正基于多年在车钩领域中对能量吸收特点的研究,福伊特驱动努力发展车辆前部撞击部件和其他能量吸收装置。通过建立完整的包括车钩、撞击组件、前部罩板、控制系统和运动部件在内的前端模块,福伊特驱动的夏芬博格(Scharfenberg)能量管理系统可以满足轨道车辆完整的前端概念需求,并承担建设整个系统的责任。福伊特驱动在设计复杂的车钩系统中积累了深厚的专业知识,成为可为轨道车辆提供前端系统和能量吸收装置系统供应商。1当前轨道车辆对能量吸收

  • 标签: 轨道车辆 能量吸收装置 车钩 能量管理系统 吸收系统 撞击能量
  • 简介:城市轨道交通作为一种快捷、舒适、便民、安全的交通工具已越来越受到人们的青睐,但由于地铁车辆运行时产生的噪声及振动也使城市轨道交通舒适性面临严峻挑战。根据降噪控制原理,结合地铁车辆运行实际产生的主要噪声源及其传递路径,从车辆总体设计出发,对降低噪声源的噪声值、吸音和隔音降噪等三方面进行优化设计,降低车内噪声并提高乘坐舒适度。

  • 标签: 地铁车辆 降噪控制原理 声源 吸音 隔音 降噪