简介：长安大学教授冯忠绪及河南万里路桥集团研发团队发明的振动搅拌技术与设备（简称“德通振动搅拌技术与设备”），仅在2年间，便迅速推广至全国20余个省份，产值逾8千万元。发展速度之快引起了行业内的高度关注。在振动搅拌应用技术创新联盟路面专家委员会成立大会上，记者采访到了冯忠绪。

简介：2010年幸运的是，我终于赶在国家对房地产优惠政策收紧之前，赶上银行按揭贷款7折利率的末班车，在这座说小也小、市区人口不足100万，说大也大、GDP占福建省四分之一的城市——泉州市区买下一套房子，拥有了几十平方米的立足之地。

简介：<正>(2014年10月—2015年5月)中国铁路BIM联盟2015年第一次理事会2015年5月5日,中国铁路BIM联盟在北京组织召开2015年第一次理事会,中国铁路总公司工程管理中心、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院、中铁四局集团有限公司、中建交通建设集团有限公司等理事单位的联盟工作负责人参加会议。会议审议铁路IFC标准编制计划,对联盟发展有关事宜进行了表决。

简介：(2015年6—12月)铁路工程信息模型数据存储标准初稿编写完成2015年6—7月,联盟以中国铁路总公司2014年《面向铁路工程建设全生命周期的BIM应用关键技术研究》重大课题为依托,组织铁一、二、三、四院,铁科院共同完成铁路行业线路、路基、桥梁、隧道、站场、轨道等专业铁路IFC标准编

简介：3月份通过了国际竞赛官的考试，我接下来必须有4次赛事实践经验。加上其它的辅助条件，才能正式申请成为国际竞赛官。

简介：在新春佳节来临之际，上海欧通电动车有限公司举行了公司迁址落成典礼。配套企业、经销商等二百多名代表前来祝贺。应邀前来参加庆典的贵宾还有上海市自行车行业协会、上海市质量技术监督局、江桥镇等单位的领导。不少新闻媒体也闻讯前来。欧通杨荣瑜董事长在典礼上致欢迎辞。他深情地谈到，上海

简介：2012年4月,广西壮族自治区投资116亿元用于实施＂千村公路通畅项目＂,计划到＂十二五＂末,全区所有建制村全部通沥青（水泥）路,基本解决建制村公路通畅问题。2012年到2015年,广西每年启动超过1000个建制村的沥青路建设,4年共计划建设里程约2.76万公里,并将之作为广西扶贫攻坚的重大任务,纳人全区年度为民办实事项目范围。＂千村公路通畅项目＂实施两年来,对广西农村交通改善起到怎样实质性作用？如何帮助贫困农民脱贫致富？笔者对此做了探访。通路率跃居西部第一＂千村公路通畅项目＂自开展以来,

简介：早晨7点，阳光洒向沂河，晨练的人们慢慢移动，公路上的车辆渐渐多起来……司机老李掏出手机，打开了微博客户端：【微路况】截止到2012年6月25日7：00临沂境内京沪、日东、青菜高速及国省道干线公路通行正常。更多路况请登录http：／／t．cn／zOPF128查询“省内路况信息”或拨打96660咨询。临沂公路祝您出行平安。

简介：望闻问切快速排查在渭南公路局故市机械化养护应急中心，机械如果出了问题，大家都会第一时间请教李恒现。这位普通的机械工，因对机械十分在行，被大家亲切地称为”万能哥”。李恒现厉害到什么程度呢？据说只要听听机械的声音就知道坏在哪、怎么坏的。不仅如此，他还总结了一套“望、闻、问、切”快速排查故障的方法，并毫无保留地传授给徒弟，他说希望能多培养些人才，为单位今后的发展做贡献。

简介：近日．天津地铁一号线建成通车试运营之际，天津地下铁道总公司运营公司向通号上海工程公司发来了表扬电，盛赞“上海公司天津地铁项目部为天津地铁所作出的贡献”。

简介：以跨越北极为目标,以东北航道为通途,以2012年“海豹项目”启动会为序幕,以2013年永盛轮首航为标志,以中远海运人的胆魄、智慧与担当为基础……五年多来,中远海运已有十余艘船舶、三百余位海员勇士成功穿越“冰上丝路”.

简介：分析通识教育的含义,阐述其在航海教育中的作用,提出了实施通识教育的几点建议.

简介：近日，通号研究设计院在沈阳市地铁二号线一期工程项目的招标中．中标通信和信号系统初步设计及施工图设计。

简介：2014年，港口和码头行业的焦点始终是在发展和扩张上。主干航线上的港口为大船挂靠做好准备，而从主干航线降级至地区性航线的大船对小型港口和码头产生越来越大的影响。随着巴拿马运河新船闸的启用越来越近，这一趋势短时间内将延续。

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简介：我们的Leopard48之旅在圣诞前夜开始，并且不得不承认它是一个愉快的旅程。迈克（Mike）作为队长，保罗（Paul）作为大副，卫斯理（Wesley）作为船员，这就是我们的船队了。我们将绕过在航权圈内“恶名”远扬的好望角，我始终在心里告诉自己“我们要全部活着”，这片海洋延伸出来的区域因为它突如其来的风暴而著名，所以它也叫做“风暴之角”（theStomHoms）。

简介：杭州湾跨海大桥和苏通大桥已于2008年就相继建成通车了，但由于两桥的连接工程迟迟未开工，致使在苏浙两省出现了省际的“断头路”，不过这一切即将成为历史。近日从杭州湾跨海大桥北接线（二期）和钱江通道（二期）工可、预可评审会上获悉，杭州湾跨海大桥北岸连接线（二期）计划于2012年初开工，计划施工期为3年。届时，一条北接苏通大桥、南接杭州湾跨海大桥的“快捷通道”将成为沈海高速在长三角境内的交通补充。