简介：摘要：回收沥青路面材料（reclaimed asphalt pavement，RAP）已广泛应用于生产热拌再生沥青混合料和温拌再生沥青混合料，对于热拌、温拌或冷拌再生沥青混合料的路用性能已有较多学者进行了研究，但其研究仍缺乏系统性、权威性、量化性。尤其对于不同RAP掺量的再生沥青混合料的路用性能还未得出系统性结论。本文总结了多位学者针对温拌与热拌再生沥青混合料路用性能的研究情况，包括高温抗车辙性能、低温抗裂性能、水稳定性、抗疲劳性能等；讨论了温拌与热伴再生沥青路面现阶段研究的不足；总结了不同掺量RAP的性能变化情况；展望了再生沥青路面的发展趋势。

简介：摘要在我国经济快速发展的前提下，同时也给交通事业带来了新的机遇，沥青路面作为市政道路建设工程中最为普遍的施工方式，在施工技术中尚有很多细节地方需要格外注意。本文结合市政道路施工实际情况，对沥青路面的施工技术进行了简要探析。

简介：摘要掺配TLA改性沥青能有效提高其路用性能，通过实验路确定了TLA改性沥青的设计配比。

简介：摘要：随着时代的不断进步，高速路作为社会发展的基础保障，受到国家的高度重视，得到国家相关政策的大力支持。然而，因各种主客观原因导致沥青路面的病害现象普遍存在，对高速路建设、运营、养护提出了更高的要求，及时准确地分析高速路沥青路面病害的类型和原因，采取相应的养护措施，以促进高速路行业的可持续发展。基于此，本文对高速路沥青路面病害与养护进行探讨。

简介：摘要：沥青路面作为城市交通的重要组成部分，承载着日常的车辆行驶和行人通行。然而，长期的使用和外界因素的影响导致路面出现了各种问题，如裂缝、坑洼、松动等。这不仅影响了交通安全，还降低了道路的使用寿命，增加了维护成本。因此，及时有效地进行沥青路面的维护和修复显得尤为重要。通过对已经损坏的路面进行局部挖除和重新铺设沥青混凝土，修复路面的损坏部分，使路面恢复平整和耐久性。这种技术在城市道路维护中被广泛采用，具有操作简便、成本低廉、效果明显等优点，受到了广泛的认可和推广。

简介：摘要通过对沥青路混凝土路面各种修补材料的对比发现，以前常用的热拌沥青混合料对路面修复的局限性比较大，本文针对传统修补材料的各种缺点对冷补材料的各种优势进行简要阐述，希望能对公路交通状况有所改善，降低路面修补成本，提高我国的沥青公路的交通质量。

简介：摘要沥青混凝土路面的施工和检测对提高路面的质量和稳定性非常重要。近年来，中国的道路交通量越来越大，车辆越来越大，超载，沥青混凝土路面在2.3年的运行中遭受了严重的破坏，严重影响了沥青混凝土路面的性能。

简介：摘要:现阶段，沥青路面施工是我国道路施工中最普遍的形式之一，其被应用到各个地区、城市甚至乡镇农村施工中。沥青路面施工不仅平稳性、防滑性、耐压性较高，而且具有较强的抗压性，与相关标准和要求相符。为此在道路施工中，施工企业要合理应用沥青路面施工技术，使用科学的质量控制方法，为道路质量的提升和人民生命财产安全提供重要保障。

简介：摘要随着我国公路建设和经济的迅猛发展，交通量快速增加，沥青路面早期病害现象愈加严重，对道路沥青的路用性能提出了更高的要求。岩沥青作为一种天然沥青改性剂，以其优良的路用性能、简单的施工工艺和合理的经济性，近年来受到国内外道路研究者的青睐。不同于常用的SBS、SBR、胶粉等沥青改性剂，岩沥青改性剂与基质沥青都属石油的衍生物，与沥青具有更好的配伍性，掺加到沥青中不存在离析现象，具有很好的储存稳定性，而且还能够有效改善沥青的高温性、抗水损性、抗老化性、耐久性等路用性能。目前，我国对岩沥青的应用研究尚处于起步阶段，主要集中于对布敦岩沥青（BRA）的研究，但天然岩沥青种类多样，不同类型岩沥青的性能也存在较大差别。UM岩沥青为美国UMEI公司生产的一种新型的天然岩沥青改性剂，近几年刚引入我国，已在广东省多条道路工程中铺筑试验路。因此，亟需对UM岩改性沥青及混合料的路用性能进行全面系统研究，以对其在我国的推广应用提供参考，促进我国在岩沥青应用研究方面的发展，具有广阔的发展前景。

简介：伴随着我国经济水平的快速增长，人们生活水平不断提高，使得交通压力不断增大，这一现象的出现导致路面质量问题越来越严重，需要维修养护的公路数量也逐渐增多。沥青路面就地热再生技术是当前我国道路路面维修最常见的一种技术方法，能有效的提高公路质量，延长其使用寿命。本文将对沥青路面就地热再生的路用性能进行相应的研究。

简介：摘要：尽管我国的城市快速路沥青路面施工技术已经位于世界领先地位，但由于工程施工的高度复杂性和不确定性，在工程建设环节依然存在各种各样的问题，需要工程项目的责任人给予足够的重视。只有在施工过程中的各个环节按照科学有效质量制度标准进行操作，在施工过程中充分考虑到外界环境的影响，严格把控原材料质量，构建并不断完善责任体系，才能最大限度地保障城市快速路的建设质量，不断完善我国交通网络的建设，促进国家交通事业的发展。

简介：

简介：摘要空隙率是沥青混合料配合比设计过程中重要参数，同时在施工过程中，空隙率指标也是进行质量控制和施工质量评定的关键指标之一。本文模拟施工过程中空隙率变化，通过室内试验，探究空隙率变化对路面性能的影响规律，从而提出沥青路面施工空隙率的合理控制范围，延长路面使用寿命，提高沥青路面耐久性。

简介：长期以来，世界各国普遍采用按针入度或粘度对道路沥青进行分级的质量评价体系，由于此体系采用的试验方法主要是在经验基础上对沥青的性能进行评价，与沥青的实际使用条件存在一定差别，有可能造成符合相同针入度或粘度标准沥青的实际使用性能相差较大的情况出现。美国“战略公路研究计划（SHRP)”提出的Superpave“按性能分级的沥青胶结料规范”采用了一些新的与沥青路用性能相关性更好的流变学评价方法，首次按实际应用时的环境条件对道路沥青进行分级，

简介：摘要：本文介绍了排水沥青路面的发展历程和性能特点，通过试验室内配合比设计，确定了排水沥青路面混合料的最佳级配和油石比，分析比较了SBS改性沥青和基质沥青在TPS掺配比例不同的情况下对排水路面性能的影响。结果表明：SBS改性沥青和基质沥青均能满足排水路面的路用性能要求，且SBS优于基质沥青。排水沥青路面各项性能指标均满足规范要求。

简介：摘要：随着社会的发展人民生活水平的提高私家车已逐步进入广大的家庭，这种现象在一线城市显得尤其突出，以前大多数上班族坐公交上班现在渐被私家车所代替城市中心地带的房价往往比较昂贵，工薪阶层人员多数选择在城市周边二三十公里甚至四五十公里的地方安家出入城市中心地带的城市快速路是重要的交通要道，因此城市快速路的养护工作显得尤为重要。

简介：广州新白云机场主进场路包括北、南进场路.较详细地介绍了南、北主进场路沥青路面的组成材料和性能、配比设计、南主进场路的施工工艺以及施工过程中的质量控制.

简介：摘要随着经济建设的快速发展，原有旧沥青道路急需改造，通过对公路沥青道路改造方案分析，有针对的剔除对旧沥青道路改造的设计及施工中应注意的问题。

简介：摘要：彩色沥青路面由彩色沥青混合料摊铺碾压形成，其特性根据彩色沥青混合材料的路用特性和施工质量而确定。本文对彩色沥青路面材料路用性能及施工工艺进行研究。

简介：在高速公路建设起步最早的欧洲和日本等国，为了能有效防止车辆高速行驶发生交通事故，经济有效地降低车辆行驶产生的噪音，从上世纪70年代初就开始了高速公路排水沥青路面的研究和应用，欧洲国家将排水沥青路面作为欧洲公路战略的重要课题进行研究和推广。日本在20世纪80年代从欧洲引进排水沥