简介：

简介：根据高原多年冻土区路基常见病害及青藏铁路试验路基设计原则，初步探讨并预测该路基结构的适应性。

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简介：路基的强度和稳定性是保证路面的强度和稳定性的最基本条件,也是影响路基路面设计是否经济和路面寿命是否耐久的重要因素。本文就远东大道土路基的状况及处理的必要性、处理方法、施工工艺以及效果、强度进行分析评价。

简介：1问题的提出近年来,随着改革开放和市场经济的发展,运输市场逐渐由卖方市场转入买方市场,各种运输方式之间呈激烈竞争态势.民航、水运、公路等纷纷进人竞争角色,并以飞快的速度竞相发展起来.然而长期在计划经济的跑道上运行的铁路运输企业,此时却呈现出其在产品结构与产品质量、经营机制与管理机制等方面所存在的种种弊端,其结果是铁路货物运量不断下滑,市场占有份额逐年下降.这里仅以西宁站为例,1994年至2000年年度货物发送量下降情况如下表:

简介：本文主要论述了土工格栅的性能和功能及其在路基工程中的应用。

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简介：过温土的膨胀土不得不作为路基填料使用时，必须进行改性设计。本文着重介绍连徐高速公路施工图设计中路填料改性设计及试验的有关情况。

简介：广佛高速公路是我省第一条高速公路，全长15．7km。路线所经地区河流纵横，水系发达，地下水位较高。沿线人口密集，由于公路处于全封闭状态，所以设置了32座人行，汽车和拖拉机通道，

简介：我国高速公路发展很快,特别是1998年以来,国家实施积极的财政政策,高速公路得到快速发展,年均通车里程超过了4000公里.到2004年底,我国高速公路通车里程已超过3.4万公里,继续保持世界第二.在我国高速公路建设取得巨大成就的同时,我们也清醒地认识到我国高速公路相当部分达不到设计使用寿命,与国外相比还有较大的差距.

简介：第一章总则。第一条为规范和加强铁路基本建设资金管理，明确铁路基本建设资金管理职责，提高铁路基本建设资金使用效益，根据财政部基本建设财务管理的有关规定，结合铁路基本建设项目管理特点，制定本办法。

简介：铁路路基下沉是一种常见的病害,它影响轨道的稳定,破坏轨道的几何形位,严重的威胁行车安全,工务部门在整治这类病害的过程中积累了丰富的经验。常用的方法是及时补充石碴,起道整修,填补炉灰、修坡脚挡土墙、开挖排水沟、载水沟等等。但是,上述办法对有些地段却是适得其反,不但不能控制病害的发展,而且病害却越来越严重,成为久治不愈的顽症。例如,沈局管内浑白线K199+815m～880m处高路堤地段,在运管15年中填补炉灰3000m~3、补充石碴500m~3、修坡脚挡土墙305m~3,但没有收到效果。1990年在该地段起道维修50多次,左侧下沉量仍然达400多毫米、右侧达100多毫米。在当前运量、轴重、速度不断增长的情况下,保证行车安全是当务之急。为彻底

简介：通过工程实例分析了砂岩和泥质页岩的工程性质，探讨了其填筑路基的适用性，并扼要介绍了用砂泥岩填筑路基施工的方法和要点。

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简介：公路路基悬臂式挡土墙ＣＡＤ系统软件是采用ＢｏｒｌａｎｄＣ＋＋语言及ＡＤＳ编制而成，操作平台为Ｗｉｎｄｏｗｓ，ＡｕｔｏＣＡＤ作为图形环境，具有友好中文交互界面。以微机解决钢筋混凝土挡土墙设计中繁琐的力学计算、复杂的配筋设计和大量的图表绘制工作，可以大大提高工作效率和设计质量。

简介：通过对影响边坡稳定性的主要因素各基本变量的统计分析，采用F－T型状态函数以及中心点方法，验证了可靠度分析方法是演算边坡稳定性的合理途径。

简介：普惠高速公路位于广东省粤东地区，全长41．34km。沿线路段存在大量“高液限土”。对这种土的工程特性进行了试验分析，并简要介绍了处治的方法和措施。

简介：从三维植被网的性能特点出发，分析了三维植被网植草护坡的作用机理并简述其施工方法。

简介：结合本人淮江高速公路质量检测工作经验，阐述高等级公路施工当中，路基压实施工应注意的问题及施工检测方法的应用。