简介：位于意大利Livorno地区的Sanlorenzo造船厂近日宣布全新128英尺超级游艇AnastasiaM下水试航，将于6月份交付船主。Sanlorenzo船厂始建于1958年，在过去50多年的时间里为客户打造了500多艘超级豪华游艇，获得了较高的评价。

简介：介绍西门子AzS(M)350M型微机计轴设备与传统的轨道电路相比在完成铁路区段空闲、占用检查功能方面的优势和这种系统的构成、工作原理及具体运用。

简介：广州港集团下属船务有限公司拥有四艘1000吨沿海非机动驳船，主要用于大屿山、沙角等锚地及港池内大船旁侧减载过驳作业。近年来随着航运业的发展，特别是珠三角地区的经济迅速发展，为水路运输市场提供了大量商机，但是由于越来越多的道路、桥梁的建造，使得船舶航道范围越来越小，水位越来越浅，也使得以拖驳组船作业方式的营运船队难以适应航道变化的要求。

简介：在加入Aprilia集团仅3年后，Lavarda便实现了其对众多fans的承诺。推出了04年的新作——Laverda1000SFC.新车的推出，标志着这一曾经享誉全球的著名品牌又一次坚定地屹立而起。它要靠自身的实力，让世人知道Laverda的精品理健康情况！Laverda的摩托车一贯以运动的气质。独特的造型为特色。我们可以看到在SFC身上。依然保持着这一本质。

简介：

简介：专业制造50至90米钢铝合金超级游艇的造船厂CRN即将推出其别具一格的全新55米全定制游艇，该新型号融合了军用舰艇的若干特色。安科纳造船厂的全新超级游艇具有标志性的方形外形以及锋锐、严谨和流畅优美的线条，船体由NuvolariLenard设计工作室设计，内部则由CRN室内装潢与设计部携手GillesetBoissier建筑设计工作室。

简介：这艘艇的设计绝对超越大多数游艇爱好者们的想象，无论是她与众不同的船体设计，还是使用了大量玻璃材料的上层建筑。该艇又有数个由玻璃材料构成的室外游泳池，甚至还有一个30米的海上高尔夫球场。

简介：在20世纪，我国的打桩船均在内河和港内作业，船型小、功能低，21世纪初，随着我国海洋工程的发展，大型海上作业必须配备超大型打桩船。93.5m打桩船能打直径3m、主桩重120t的大型钢桩，该船为非自航箱型船，能抗7级风（蒲氏风级）、水流速≤0.3m/s、有义波高H1/3=0.8m。设计过程中，研究了该船的主尺度、线型、不同工况稳性校核、船体结构、移船定位、锚泊设备、桩架受力分析和结构设计，并进行了耐波性和不同环境条件的锚系泊受力分析，经总体设计，在结合专家评审方案设计的基础上，完成施工设计并建造成功。该打桩船以优异的作业性能受到用户青睐。

简介：日本摩托车企业在各个车款之间的竞争都很激烈，只要有一家推出新车型，其他厂家很快就会有所行动。所以每家车厂在各个排量级别上都有自己的代表车型，以重型公路越野两用车为例，本田有XL1000Varadero，雅马哈有TDM900，铃木有DL1000，川崎有引进铃木技术出品的KLV1000。这次试车的主角便是本田两用车家族的老大——XL1000Varadero。

简介：F4，对于电脑爱好者而言，它是键盘上的众多功能键之一。对于万千少女而言，他则是中国人民昂首阔步走进男色时代标志性的四个大帅哥，而对于摩托车迷而言，它则是这款集众多性能于一体的运动型跑车。F4，如同流星般划过璀璨夜幕，记忆中留下的只是刹那芳华。

简介：随着高速铁路建设技术的发展,大部分区段采用桥梁通过。在特殊的盐碱地地段,为减少盐碱地质对桥梁基础的腐蚀,尽量加大箱梁的跨度,减少桥墩的数量。但从经济上考虑,是采用40m箱梁,还是采用32m箱梁,本文以包银铁路1号双线特大桥为例,分析2种梁型的经济性,并进行比较。

简介：7月14日，韩国现代商船发布消息称，该公司已与2M联盟签署了谅解备忘录，达成了船舶共享协议，并将于2017年4月加入2M的合作运营。此举标志着现代商船终于走出财务危机。联盟的新名字暂未向外界透露。

简介：2月中旬，马士基航运和地中海航运组建的2M联盟表示，增加亮相新服务航线，以便与现代商船和汉堡南美签订船舱收购协议。

简介：S1000RR由于其出色的性能在业界和全球专业媒体中受到一致好评，无论是在动力上、操控上,乃至于安全科技方面．都有着无可挑剔的制造水准,堪称是一款发展非常全面的车型,是BMWMotorrad倾注所有心力所成就的高性能车款。

简介：主要从70m平台供应船结构特点、材料选用、工艺方法、现场情况等方面,介绍了主船体结构焊接的特点和施工工艺。

简介：本文按线性徐变理论采用Trost的龄期系数法，对M梁由于徐变和收缩引起的效应进行了分析，得出组合构件的预制部分和现浇部分施工龄期相差不能太大。现浇桥面板与预制梁龄期差较大时，收缩和徐变对预制构件的受力影响较大，应详细分析。

简介：这艘44米长的三甲板超级游艇是圣劳伦佐公司第一款钢体船型号。这艘全定制超级游艇拥有三层甲板，全排水船体使用钢铁制造，上层建筑使用铝合金。外观和流线设计为该公司自己设计团队负责，而内装则有刚刚获奖的FrancescoPaszkowski设计公司负责。

简介：根据企业的业务需求,为某油库2001年建成的1座10万m^3原油浮顶储罐改造内浮顶拱顶柴油储罐,介绍了在用油罐的现状和主要改造内容,并从技术、工期和投资等方面作了分析,经评审认为就地改造方案可行.

简介：动力艇ⅢusionI是来自贝尼蒂家族的一颗新星，她将成为2014年摩纳哥游艇展上的耀眼明星之一。这艘58米拥有4层甲板由钢铝结合打造的动力艇，是Green＆Mingarelli为一位欧洲客户设计并在贝尼蒂利沃诺船厂筹建的。

简介：通过对某预制厂20m空心板桥梁静载试验过程的介绍，对试验结果进行理论分析，证明该试验方法简便易行，能够充分评估带纵缝缺陷桥梁整体受力情况，可以为同类桥梁检测评估工作提供有益借鉴．