简介:为了提供指令因为推进器的计算用身体在壳推进器相互作用的学习导致了速度,强迫途径,三个方法被用来计算推进器导致的速度:1)自我推进测试的平均Reynolds的海军司烧(RANS)模拟,2)推进器的RANS模拟开的水测试,并且3)推进器的动量理论。从开始的二个方法的结果对试验性的数据被验证估计计算流动领域的精确性。戳身份方法被采用获得进展速度,它然后被用来导出推进器来自全部的速度地的导致的速度。开始的二条途径计算的结果是靠近的,当那些显著地从动量理论被过高估计时。介绍结果能证明为用身体力量途径的自我推进的另外的计算有用。
简介:TheReynolds-averagedNavier-Stokes(RANS)method,alongwiththeFluentsoftwarepackage,wasusedtostudythesteadyandunsteadyinteractionofpropellersandrudderswithadditionalthrustfins.Theslidingmeshmodelwasemployedtosimulateunsteadyinteractionsbetweentheblades,therudderandthethrustfins.Basedonthenumericalresults,thepressuredistributiononthepropellerandtheefficiencyofthefinswerecalculatedasafunctionoftheattackangle.TheRANSresultswerecomparedwithresultscalculatedbythepotentialmethod.ItwasfoundthattheresultsforthepotentialmethodandtheRANSmethodhavegoodconsistency,buttheyyieldmaximumefficienciesforthefins,andthuscorrespondingattackangles,thatarenotidentical.