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  • 简介:为适应城市轨道交通快速发展的需要,解决传统钻爆法施工对城市环境、交通等方面的影响,推进城市隧道施工技术的发展,重庆地铁6线拟采用隧道掘进机(TBM)施工。隧道掘进机专业性强、种类繁多、价格昂贵,其选型正确与否是决定施工成败的关键。以重庆轨道交通6线为依托,从地质适应性、线路适应性、经济性和设备风险4个方面,对重庆轨道交通采用TBM施工设备选型进行分析。

  • 标签: 重庆地铁6号线 城市轨道交通 隧道掘进机 选型
  • 简介:北京地铁6线平安里站-北海北站区间采用矿山暗挖法下穿既有地铁4线,为保证既有4线运营安全,应用远程自动化监测系统对既有4线的隧道结构及线路进行实时监测,通过施工期间的实时监测,快速反馈信息,指导施工,保障了新建6线的顺利下穿和既有4线的运营安全。

  • 标签: 地铁 下穿既有隧道 运营线路 远程监测
  • 简介:或许你至今还沉醉于2005年下水的原版68Ego(“自我”)那似乎永不过时的优雅运动感,但现在你或许该惊叹品味变化之快以及Riva设计人员的想象力和创造力。新版“自我”——68EgoSuper(“超级自我”)已于近期面世了。

  • 标签: 设计人员 RIVA 运动感 创造力 想象力 68
  • 简介:新线下穿既有线问题对广州地铁在建线路的土建安全、投资、工期和质量具有重大影响。应用有限元方法对广州地铁6、2线海珠广场换乘站风险进行分析评估,控制了6线下穿2线工程过程的土建施工风险。

  • 标签: 地铁 下穿既有线 有限元 分析
  • 简介:针对广州市轨道交通6线首期工程的复杂地段,因地制宜、勇于创新地进行明暗挖结合车站的设计实践,全线10座明暗挖车站,有9种不同形式的明暗结合方式。利用三维建模技术,对各站明暗结合特点进行分析:文化公园左线采用暗挖以免影响地面古树;海珠广场站是国内首次采用上明下暗结合的车站,丰富了明暗结合的形式;一德路站、沙河站车站暗挖区间的施工确保全线的运营开通,突出了明暗挖车站的优点;团一大广场站,地面附属与广场景观融为一体;东山口站先隧后站,确保工期;区庄站超浅埋大断面暗挖,其难度为国内之最;黄花岗站地下站厅与周边环境的充分结合,做到地铁参与各方多赢的格局;燕塘站基底处理成为范例。

  • 标签: 轨道交通 明暗结合 创新特点 车站 设计实践 广州地铁
  • 简介:北京地铁6线是北京轨道交通线网的东西干线,通过对该线换乘车站方案的思路和实践的论述,介绍不同换乘车站方案的研究情况,重点分析如何兼顾以人为本和适应现场条件进行地铁车站设计,从而提出平衡的设计方案,为今后换乘车站的设计提供借鉴。

  • 标签: 北京地铁6号线 换乘车站 平衡的设计方案
  • 简介:近日,广州市地铁6线首期工程可行性研究报告获国家发展改革委员会批复。首期工程为浔峰岗至元岗段,全长24.3km,其中地下线长21.4km,高架线长2.9km,共设22座车站,其中地下站19座,高架站3座,估算总投资115.29亿元人民币,计划2009年建成开通。

  • 标签: 广州地铁 国家发改委 批复 国家发展改革委员会 工程可行性 高架线
  • 简介:广州地铁3线在初期运行时,因二氧化碳超标曾经出现乘客不良反应的情况。结合该问题进行思考,对6线的初期运行条件进行建模计算,分析其最不利区间的换气量和新风量,结果满足要求。经与3线比较,认为6线不会出现类似的问题。结果表明,“活塞”风量小、区间空气品质差、列车密闭性能太好、车厢内送回风方式设置不合理等,是导致3线乘客“晕车”的主要原因。

  • 标签: 广州地铁6号线 隧道通风 换气量 逐时计算
  • 简介:城市轨道交通作为城市公共交通的骨干形式,应与其他交通方式建立快捷有效的接驳体系,以进一步扩大其服务范围,改善服务水平。文章以天津地铁6线为工程依托,就接驳设计的范围、不同交通方式的接驳需求、接驳设计的内容及阶段划分等问题进行研究,并根据交通定位对车站进行划分,最后对典型车站接驳设施的规划、设计及问题进行说明,以期为其他同类工程的实施提供借鉴。

  • 标签: 城市轨道交通 接驳 规划 设计 车站
  • 简介:今年6月上旬,继地铁2线之后北京又一条环城地铁线路——10线一期工程将通车试运营。由于该线在北京轨道交通网占据特殊的位置且又在奥运会前开通,使得10线从开工建设伊始就备受社会各界所关注。

  • 标签: 北京地铁 地铁2号线 轨道交通网 一期工程 地铁线路 试运营
  • 简介:2018年10月8日,由中国中铁广州局深圳公司施工的深圳地铁6线跨龙大高速顶推梁在历经12h的连续施工之后,安全平稳顶进89m,顺利跨过通行的龙大高速公路。

  • 标签: 深圳地铁 顶推梁 连续施工 高速公路 顶进
  • 简介:地铁作为重大的民生工程,时间紧、任务重、技术难度大,常需在闹市区进行施工,紧邻建筑物,甚至穿越建筑物的情况时有发生。地铁基坑工程是一项繁复的岩土工程,施工影响因素和风险性都相对较高。以深圳地铁6线南庄站为例,对基坑工程施工导致周边建筑物沉降原因及处理措施进行探讨。

  • 标签: 地铁 基坑施工 沉降开裂 处理措施
  • 简介:简要介绍上海市轨道交通6线全封闭声屏障的设计、降噪效果;将声屏障钢骨架同时用于悬挂接触网,可减小体量,减小工程造价;全封闭声屏障实际降噪效果最高可达23dB(A),平均降噪值约20dB(A)。

  • 标签: 轨道交通 噪声 声屏障 接触网
  • 简介:南京地铁6线是南京市一条南北走向的轨道交通线路,线路起点为南京南站,终点至栖霞山站,终点站与规划14线换乘.建设规划方案,线路在栖霞山片区大范围压覆矿,工程风险较大,因此考虑研究绕避矿区的线路方案.在考虑栖霞山片区总体规划及现状条件的基础上,从线路条件、建筑方案和客流量3个方面对北线方案和南线方案进行分析比较,最终确认南线方案较为合理.

  • 标签: 地铁 线站位 方案
  • 简介:南宁工务段对管内大型编组场的P43—6对称道岔磨耗过快的成因进行了分析,采取加强道岔强度、整正道岔位置、加长护轮轨及清筛道床和换砟等措施进行整治,降低了磨耗,提高了道岔设备质量,达到延长设备服役寿命和降低维修养护成本的目的。

  • 标签: 站场 对称道岔 磨耗 道岔位置 护轮轨