简介:摘要在工程实践中,预应力施加时张拉控制应力与伸长量双控却与规范规定的数据出入较大,仔细分析其原因,主要是实际孔道摩阻损失系数与规范给定的数据不相符。随着工程实践反映出来的问题,目前越来越多的设计单位要求在现场测试孔道摩阻损失系数,以便于设计单位调整控制张拉应力,确保桥梁的施工质量及使用安全。但是目前规范给定的试验方法得出的实验数据较为粗糙,得出的结论可靠度不高。
简介:'结果思维'这个词,相信不少同学都听过或看过,但结果思维到底是什么呢?不同的人对结果思维可能有不同的理解和思考。我要用一个简单的方法告诉你们我的答案。例如我们作为学生,为什么要考试?可能在低年级的时候,我们会说,考试是为了应付老师和家长,讨得他们的欢心,但是我们知道,这并不是一个好的理由。可能又有人说这样是为了区分学得好或不好的学生,但仅仅如此吗?我