简介：

简介：摘要：由于建设跨度大、结构封闭复杂，辖区喀斯特地貌分布广泛，雨量充沛集中，特别是每年夏季暴热暴雨，发生火灾、突水涌泥等事故的风险高，且事故发生后的应急救援难度大，运营安全面临严峻形势，亟需解决长大隧道运维的关键难题，提高交通基础设施安全水平、完善应急保障体系。这对于服务国家战略和经济社会发展等具有重大意义，是重庆发挥国际性综合交通枢纽和国家（西部）科技创新中心引领作用的先决条件，也是我国综合立体交通网安全发展的主要任务。本文主要分析隧道施工结构安全监测系统。

简介：摘要众所周知，公路工程发展越来越快。公路工程从项目可行性研究开始，经过勘察设计、招投标、施工、竣工验收等过程，最终投入运营，各个环节都涉及资金的筹措、使用、耗费、收支以及资金预测、计划控制、成本核算、管理，确保工程项目以尽可能低的成本实现经济效益的提升。随着我国“走出去”战略的不断推行和国内工程市场对外开放步伐的加快，国内公路工程施工企业面临更多机遇的同时，竞争也更加激烈，行业市场利润空间日益缩减，为此，公路工程施工企业要想在竞争中取胜，除了不断提高机械化施工水平、加强项目管理外，还必须着力于施工成本的管理与控制，公路工程项目施工成本包括从开工到竣工的直接成本费用和部分间接费用。所以，工程施工成本管理必须结合行业特点，以直接成本和间接成本核算为重点，以货币为主要计量单位，对工程从开工到竣工所发生的各项成本费用进行全面而系统的管理与控制，最终促使工程经济效益和社会效益的实现。

简介：摘要：我国的公路隧道在进行工程施工的过程当中，一般都会面临开挖面积大，深度大以及地质石头群复杂的困难。因此，在一些工程较大的隧道施工当中，就会出现坍塌的事故。不仅会造成成本的损失，也会造成人员的伤亡。必须针对工程的质量和施工进行重视。在对隧道进行施工的过程当中，需要去严格对质量进行把握，保证施工安全，同时需要将隧道地质的复杂性和多样性进行考虑。对施工的各种工程制度都要进行监督，从而保证整体的公路隧道施工能够安全且稳定的完成。

简介：摘要根据新奥法施工的基本要求，在隧道施工中对围岩形变的实时监控量测，其目的在于掌握围岩的动态形变情况，以对围岩稳定性作出评价；为确定初期支护的形式、支护参数和支护时间提供好根据；同时还可以了解初期支护结构的受力情况；还可以评价初期支护结构的合理性和安全性，为施工提供合理指导，以确保施工运营的安全。

简介：摘要：在高速公路隧道设计方案中，往往采用上下线分离的双洞形式，通过保持左右洞之间一定的距离保证隧道施工过程中围岩与支护结构的稳定与安全。连拱隧道是一种结构复杂的隧道形式，它具有线形顺畅，引线占地少，跨度大，空间利用率高，结构整体性好，受地形条件限制小等特点，解决了地形复杂地段修建分离式隧道 所存在的问题，在线路布设较为困难地段可优先考虑。目前我国高速公路的建设中大量采用了连拱隧道方案。

简介：摘要：高速公路的出现，在很大程度上解决了现有的交通问题，依靠现有的工程建设技术，以高速公路的建设为基础，能够不断增加我国高速公路整体建设长度，这样一来，就可以为我国未来交通方面的便利奠定基础。但是，有关交通方面的建设仍然存在一些需要解决的问题，高速公路建设的关键问题就是隧道施工，因此，我国相关部门应该加大对隧道施工问题解决的重视力度。基于此，以下对公路隧道工程连拱隧道施工技术进行了探讨，以供参考。

简介：摘要隧道工程作为公路建设中常见的大型工程，具有断面大、长度较长、地质条件复杂、隐蔽工程多、施工空间狭小等特点，不仅在技术上给隧道施工带来极大的困难，也常常导致人身伤亡、工期延误，从而造成巨大的经济损失。文章分析了公路隧道施工中存在的安全问题，并从技术和质量角度去抓安全，提出了几点提升施工安全管理水平的对策。

简介：摘要公路隧道防排水问题是隧道工程中应当注意的重要问题，关于隧道防排水技术在近年来已有很大发展，公路隧道防排水问题已经得到较为有效的解决，通过对相关研究结果和工程实例的总结，本文针对防排水施工原则、注意事项以及防排水材料的选择做出了简要阐述，并提出了改进措施。

简介：摘要：公路隧道施工最重要的原则就是保护好围岩，想方设法加强围岩自稳的能力。施工所采取的一切措施，都是围绕这个目的来进行的。保护围岩过程中首先要把隧道施工中对围岩的损伤程度降到最小，其次要加强初期支护施工，从而提高围岩的自稳能力。就这两方面而言，及时支护是隧道施工成败的关键。本文重点研究初期支护施工技术在黄土隧道中的应用。

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简介：摘要：文章通过对有关文献资料研究背景下，首先阐述了公路隧道一些施工要点，随后提出相关质量控制措施，以供参考。

简介：摘要：本文针对不同围岩情况下特大断面公路隧道施工变形监测内容展开分析，内容包括洞口边坡变形情况、围岩内部位移情况、拱顶下沉状态、周边收敛度情况等，通过研究明确施工控制参数、增加预留变形量、增强钢拱架强度、进行锁脚处理、施工变形处理措施等内容，其目的在于提高隧道施工变形监测结果合理性，提高作业环境的安全性。

简介：摘要本文主要针对新建隧道下穿既有公路隧道的施工展开分析，思考了新建隧道下穿既有公路隧道的施工的要求和施工的基本的措施，明确了施工技术的方法和施工的要点，可供参考。

简介：摘要：由于隧道工程施工是属于一项极其复杂且对于施工技术具有较高要求的工程，为更好地使得我国高速公路工程项目在建设的过程中所做好的隧道工程施工的质量及其自身安全和可靠性都得到保证，就必须进一步加强对施工技术相关要素的监督和管理。本文首先将某大型高速公路隧道工程的施工作为一个典型的案例，去对其进行分析，同时在之一的一种意义上针对如何加强施工技术质量的管理，提出个人的意见和观点，以及一些看法，供参考。

简介：摘要东莞市石排镇燕窝隧道位于S120石排大道西路与龙岗大道交叉口处，场地地形较平坦，隧道所在处均为现有旧路路基范围。隧道下穿龙岗大道，起于K1+347，止于K1+920，全长573m。分开口段与闭口段，开口段共472m，其中K1+347～K1+413及K1+854～K1+920为挡墙+普通路基段；K1+413～K1+583及K1+684～K1+854为开口U型框架结构。闭口段共101m，为封闭矩形双孔框架结构。

简介：摘要：地铁隧道项目实际建设中，为保持地下结构的稳定，会组织沉降监测。本文探讨此类监测工作一般需要完成的事项，并围绕工程实例，讨论纵向及横向沉降的问题。以期业内人士讨论。

简介：摘要：从监测仪、沉降观测标布局、测量数据统计分析、数据信息反馈、变形监测研究等层面详细介绍了隧道施工的监测内容和监测测量法，明确提出了相应的质量控制方法，能够更好地提升桥梁工程的施工质量。

简介：摘要：我国交通行业和我国经济水平发展十分快速，地铁是我国的主要交通工具。城市地铁区间隧道一般要穿过城市主要干道，邻近区域内存在大量楼房与管道线路，因地下空间限制和周边环境复杂，极大的增加了盾构施工难度。城市地铁隧道发生施工事故往往带来严重的后果，对城市以及人民群众造成巨大危害，开展行之有效的施工风险管理，对潜在风险进行识别与评价，并制定风险控制施工方案，具有很强的现实意义。基于此，技术人员必须加大对盾构技术的优化和改进，不断提高盾构技术的使用质量，全面分析影响地铁隧道盾构技术使用中常见的影响因素，并且对地面沉降量进行监测，保证地面沉降问题得到合理的解决，为后续地铁隧道施工的稳定进行提供保障。鉴于此，本文具体分析了产生沉降问题的主要因素。

简介：摘要：随着城市不断向外扩张， 公路建设项目和隧道建设项目的数量逐渐增加， 安全风险随之有所增加 。隧道属于地下建设工程，受许多外界因素的影响，施工安全无法得到完全 保障。因此，相关人员必须要科学地评估安全风险，并制定相应的应对措施，提升施工单位的管控能力， 降低各类风险的发生，最大限度的保障人身财产安全 。鉴于此，本文就公路隧道施工安全风险及施工管理展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。