简介：

简介：摘要：北客站（北广场）站是机场线、4号线接入高铁北站的重要节点，是国铁、地铁、城际线路交汇枢纽，通过对车站设计工作总结，对建设模式、换乘功能、消防设计、装修及文创设计等方面进行研究，为今后类似工程车站的设计提供借鉴。

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简介：摘要：西渝高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分。北碚南站是西渝高铁进入重庆枢纽的末端站，通过北碚南站出站端设联络线双接重庆枢纽主要客站重庆西站、重庆北站。该站位位于襄渝上下行线之间夹心地，受进站端重大企业拆迁、工程条件及线路技术条件等控制明显。针对北碚南站位选址进行了多方案的研究和比选。综合考虑各站位方案的优缺点及投资分析，研究出了既符合设计标准又满足地方诉求、总投资节省的黄家沟站位方案。

简介：摘要：由于国铁和地铁线网规划和建设规划的不确定性，铁路综合交通枢纽首期工程以及同步建设的地铁预留工程，与枢纽后期扩建工程以及地铁全线工程往往建设时序相差较大，地铁预留工程存在较大的改造风险。本文以厦门北综合交通枢纽地铁预留工程改造设计为背景，从实操层面分析引起改造的主要原因，阐明改造方案的控制性因素，总结改造设计的思路和技术要点，以期为今后类似工程提供经验借鉴。 关键词: 综合交通枢纽；预留工程；改造设计； 中图分类号: U231+.3 1 厦门北地铁预留工程改造前概况 1.1 地铁1、4号线车站站位及换乘关系 既有厦门北动车站房及南广场建设时，在其下方同步预留了地铁1、4号线的土建工程。1号线车站南北向布置，站位设于国铁厦门北站动车站房地下出站通道下方，为地下一层侧式站台车站。4号线车站东西向布置，站位设于国铁厦门北站动车站房北落客平台正下方，为地下二层岛式站台车站。1号线轨道在上，4号线轨道在下，两线车站采用“T”型侧岛换乘。 图1 地铁预留工程与厦门北综合交通枢纽现状关系图 1.2改造前厦门北综合交通枢纽建设情况 直至改造设计启动前：国铁厦门北站动车站房、南广场已施工完成，并且已投入使用；国铁动车站房北侧进站落客平台已建成，但未投入使用；国铁动车站房北广场尚未建设；厦门北1、4号线地铁站土建主体已建成。地铁车站南侧附属及区间已建成；原本规划与北广场同步建设的地铁车站北侧附属及区间尚未施工。 1.3 地铁预留工程与既有交通枢纽的换乘关系 改造前地铁通过设置于国铁地下出站通道内的出入口已实现与国铁的换乘。由于北广场未实施，地铁通过设置于北广场的出入口与北广场内公交车、长途车、BRT、社会车等换乘的原方案未实现。

简介：摘要：金属戗金工艺古时多以平刀制作花纹，因其工艺特点华丽多色不易脱落，多以制作甲胄，作战兵器为主，华丽的兵器对敌人有一定的威慑。因口口相传缺失部分工艺流程，现今翻阅大量的材料，经过10余年技术整理挖掘，探访名家得到完善的工艺流程并改良工艺。

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简介：摘要：目前，我国的城市发展处于转型期，发展主题从高速度转向高质量，需要坚持底线思维，在生态文明思想和总体国家安全观指导下编制规划，增强城市韧性和可持续发展的竞争力，因而传统控规忽略的非建设空间应受到重视。本文以鹤山市鹤山公园北片区为例，结合国土空间规划“多规合一”的背景，从生态文明视角下论述了公园北片区如何与周边区域协同发展、确定整体空间形态、实现多元功能复合，从而形成城市有机生命体，以绿色发展方式塑造高品质城乡人居环境。

简介：摘要：新时代劳动教育明确了劳动教育是知行合一的实践，是培养学生良好的劳动素养，也是促进学生形成正确劳动价值观的教学活动。面对劳动教育的新要求与学校当下劳动教育的困境，北星小学以项目式学习为劳动教育落实途径，构建开发了“劳动＋”课程，以求学生在“做中学”中养成良好的劳动素养，形成正确劳动价值观。

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简介：摘要：在社会经济高速发展和房屋建筑行业现代化推进的背景下，房屋建筑给排水管道施工中应用防渗漏技术十分重要。通过分析房屋建筑工程地下室、卫生间给排水管道渗漏的原因，明确房屋建筑给排水管道工程在特殊功能区域施工过程中应当关注的技术要点，以提升总体房屋建筑工程施工质量，进而推动国家基础设施建设，在提高人民群众生活质量的同时，满足社会生产生活的需要。此次研究结合哈尔滨地铁2号线哈北车辆基地房屋建筑工程施工实践经验，通过对相应文献的查找，简要分析对房屋建筑给排水管道防渗漏施工技术的要点进行深入探究。

简介：摘要：建设绿色医院不仅是建设医院建筑，还包含绿色运营、绿色医疗，三个部分缺一不可，只有全面发展，才能实现建设绿色医院的目标。本文基于提高患者满意度的考量，从优化门诊医疗功能布局着手，通过一系列设计方法措施，力争实现医院“绿色医疗”目标，从而将医院建设成为建筑先进、运营节能、布局合理的“绿色医院”。