简介：摘要：三线套轨道岔是指将两种不同轨距的同向单开道岔套合在一起构成的道岔，两种不同轨距的道岔相互嵌套，共用轨枕和路基。随着我国“一带一路”建设的深入发展，国际铁路建设中面临着不同国家轨距标准不同的难题，且不同轨距铁路网的衔接融合需求巨大，而套轨道岔作为一种过渡形式的道岔，能满足宽窄轨列车和准轨列车共同使用线路的要求，大大提高铁路的运输能力。但目前套轨道岔尚无成熟的设计理论和原则，且国内外也缺乏工程先例和研究文献，因此,对三线套轨道岔研究和设计是一个很有意义的课题。

简介：

简介：自古沉潜静修之士，于一技一才之微，必猛勇精进，力求登其峰而造其极，决不肯自画于半途，而以一知半解见轻于名人巨子。矧柔术之学，大则强筋壮气、健神凝和，有长生视息之益，小则亦可防身护体、济弱扶倾，获一己安宁之福。又安得以小道末技视之乎？

简介：教学内容:人教版《义务教育课程标准实验教科书·数学》三年级下册第109～111页"数学广角"。教学目标:1.通过分析和解决简单实际问题,感知等量关系,初步感悟等量代换的思想方法。2.在具体情境中初步理解用等量代换方法解决简单实际问题的基本策略,进一步培养学生的逻辑推理能力和语言表达能力。

简介：摘要：随着无缝线路的普及，越来越多的铁路线路均实现了无缝化。换轨大修做为铁路线路设备更新的主要施工，实现着铁路行车设备的更新换代。然而在铁路工务部门，每年夏季对轨道防胀工作产生极大压力，尤其是无缝线路线下卸后、焊后及换后长轨条不受钢轨联接零件扣压限制，受热胀冷缩影响处于自由伸缩状态，当单元轨条内部应力受到影响不能自由伸缩时，在短距离内会出现不均匀横向释放，横向弯曲直接影响列车安全，严重时会造成列车脱线。因此换轨施工中必须成立轨条巡检看护组，负责监控线下轨条的变化及变化后的处理工作。总之长轨条的看护工作是换轨施工中尤为重要的安全环节和安全风险防控的重中之重。 关键字：长轨条；横向弯曲；看护；安全 1.巡检看护标准： 1.1长轨端部应散布在设计位置，其误差应不大于 100㎜。长轨节应散布在线路两侧距轨枕头部外侧 350㎜范围内，碎石面平整并低于轨枕面 20-30mm，不得侵入限界。卸下长轨顶面不得超过既有线走行轨顶面。 1.2卸轨后轨条端头各 10m范围内，平砟宽度不少于 500mm，且轨条平顺。卸轨前由专人对工平整后的砟肩进行检查，对未达标处所及时进行整改。 1.3卸后相邻两根长钢轨端部要错开搭接不少于 200mm，轨底间距不少于 50mm。一根长轨条端部置于另一根长轨条端部的内侧（外侧长轨条端部应适当远离既有线约为 1m左右，内侧长轨条端部平直），使之轨条端头横向错开或搭接，防止长轨条爬行侵限。 1.4长轨卸车后按规定要安设加固器，安设标准为： （ 1）长轨条两端在距离轨端 3-5m处各安设加固器 1个，长轨条中间加固器均匀布置，加固间距宜按每 100m一处控制，曲线地段应适当加密设置。 （ 2）新型加固器联接既有钢轨一侧卡具要上紧螺栓。老式木制加固器扣件在既有线、线下长轨条上均要上齐，但线下长轨条扣件不宜过紧，保证长轨条能够正常伸缩。 （ 3）长轨加固器安设详见《长轨加固器安设示意图》。 1.5在道口处，长轨节应卸在轨枕头外侧挖出的承轨槽内，承轨槽距离钢轨头部外侧应 500㎜（困难时应大于 300㎜），且不得超过既有走行轨顶面。 1.6明桥上卸轨时，桥梁两侧护轨梭头处各加设 1处加固器，桥上钢轨放置在压梁木外侧木枕枕头上，并采用 2股 8号铁线与桥枕及压梁木进行捆绑的方式进行捆绑固定。铁线与压梁木及枕木之间用废胶垫保护，以防损坏枕木。 2. 安全风险研判 2.1卸轨后长轨条易高出基本轨轨面，存在行车风险。 2.2卸后长轨条接头处，易造成相邻两根钢轨胀轨顶死，轨条侵入限界，存在行车风险。 2.3加固器的安设不标准，卸轨后长轨条易胀轨侵入限界，存在行车风险。 2.4电务及车辆部门等轨旁设备不按标准防护，卸轨后易造成联电及损坏设备，存在行车风险。 2.5小曲线半径、大坡道地段及复线车流大卸轨后易造成长轨条胀轨及爬行，存在行车风险。 2.6明桥、道口、道岔处卸轨，易造成长轨条掉落及侵限，存在行车风险。 3.人员配置 3.1焊前及换后巡检看护组人员：不低于班长的巡检负责人 1名，驻站联络员 1名，防护员 1名，作业人员 2名。 3.2焊后巡检看护组人员：不低于班长的巡检负责人 1名，驻站联络员 1名，防护员 2名， 6名作业人员。 4.安全措施 4.1.长轨巡检时间范围 :5-9月份 7:30～ 16:00，其它月份 8:00-16:00。如实际气温变化较大时，可根据气温变化情况调整巡轨时间。负责焊后长轨巡检的车间，每日巡检时段依据上述时间开始巡检，至施工封锁时止。 4.2每日由车间指定副主任添乘轨道车，查看区间轨条对头的爬行及重点风险处所状态。对长轨存放安全和巡检组的质量进行跟踪监督和超限处理指导，对不良处所记录并通知巡轨人员处理。 4.3待焊及换后长轨条要做到每日巡检，若温差较大时，必须增加巡检班次。焊后轨条每日往返巡检。高温天气要加大巡检频次。 4.4将当日的巡轨出发时间、开始作业时间、巡轨人员、防护人员、驻站联络员、巡轨位置及计划完成时间等信息，由巡轨负责人在交班会时进行汇报。 4.5每日巡轨要进行轨温测量，巡轨记录上要记录好测温时间及轨温，巡轨位置及负责人姓名。 4.6巡轨时必须重点关注接头，在接头上涂写巡检日期及时间，巡检时的轨温。遇见轨头对头必须拨开，一端轨头离既有走行轨轨头外侧 1米左右，另一端平直。 4.7巡轨时要及时处理绝缘处所，电务导线深卧，不能裸露，如遇困难地段可用胶垫垫好，与钢轨底部保持距离，或用塑料管包裹。 4.8巡轨时，必须检查加固器是否安全有效，发现失效的加固器要及时处理。 4.9 巡轨时如发现碎弯，要及时进行应力释放，并派人重点看护。释放应力时，单线和双线路肩侧轨条向路肩侧外拨 S型，严禁在碎弯部位拨轨，并用坚硬物体安放在枕木头外侧碎弯处阻挡钢轨，防止钢轨向既有线路靠拢。两线间侧轨条必须进行撞轨作业，消除碎弯。 4.10根据实际情况，温度急剧升高、温差较大时必须申请临时天窗对焊后轨条撞轨放散应力，放散时间以每日上午 8:00-11:00为宜。 4.11巡视人员发现待铺长轨已明显侵入限界并危及行车安全时，应立即设置停车信号，及时向车间、相邻车站准确汇报胀轨里程及胀轨影响范围，同时封锁区间进行处理。车间向段指挥中心报告处理情况。当现场巡视人员处理有困难时须及时通知车间加派人员进行紧急处理。 5 结束语 哈尔滨工务机械段通过多年来的无缝线路线下长轨条防胀工作，已经形成了行之效的作业标准及管控措施，在换轨大修安全管理方面积累了宝贵的经验，经过多年来现场施工执行情况证明，加大长轨条巡检看护工作力度，不仅现实施工生产的安全有效，也保证了行车安全，具有重要的意义。

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简介：熊大叔挑着一担捡来的蛋，大声叫唤：换蛋喽，谁用蜂蜜来换蛋噢!一只丹顶鹤正好有罐蜜，很想用它换蛋，但是他胆子很小，担心熊会吃了他，就躲在大树后面轻轻地说：“嘿，我要换蛋！”熊大叔一看，哈！这么一大罐密，开心极了，就把一担子蛋全给了丹顶鹤。

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简介：设计意图：随着二胎政策的开放，越来越多的家庭选择生育二胎。但是，有些家庭生育二胎之前未能倾听大孩子的真实想法，甚至有些家庭生育二胎之后忽略了大孩子的心理感受，导致大孩子在此过程中情感受挫。本次社会活动旨在借助绘本《换弟弟》的阅读.

简介：明街西头儿的法国梧桐上落着一只奇怪的鸟，鸟嘴里衔着一张纸。这鸟通体上下黑漆漆的，像哨兵一样立在树梢，正监视着不远处的一个女孩子。女孩名叫吴妍，她坐在明街街心的木椅上，仰着脸，定定地凝视着对面楼体外悬挂着的美容整形中心的巨幅广告，眼神里充满了向往。其实吴妍的心里跟明镜似的，知道这不过是则广告，所谓的前后对比照还不是PS过的，东施的脸挨上一千刀难道会变成西施？变脸那是人家川剧的活儿!

简介：我们知道自然数可以分为奇数和偶数，利用数的奇偶性，还可以进行巧妙的判断。

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简介：一年前，聂采晨跟妻子宁小倩说，我好歹是个男人，你能不能给我换个不那么卡通的饭盒？宁小倩说，好，换。可这个饭盒是可以保温的。

简介：古典音乐术语。在双叠曲式中，前后叠（即上下阕）音乐的曲调与节奏有相当大的变化，尤以开始部分最为显著，就称之为“换头”。

简介：星期五下午。美发屋来了—位客人，长发乌黑，身材苗条，可惜是个中年男人．三角眼，大鼻子，让人印象深刻。

简介：1.小象要过生日了，小兔想送他一件最好的礼物。于是，他在商店挑选了一顶新颖的帽子，哈，戴在自己头上正合适。

简介：请你先帮猪猪侠涂上衣服的颜色，再按右边的图示帮猪猪侠换表情。无论在你开心还是伤心的时候，猪猪侠都会变换不同的眼神来逗你开心！

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简介：有一次．黑人乔治孙乘班机从加利福尼亚飞往华盛顿。进入机舱后，他发现邻座是一位穿着华丽的白人女性。乔治孙刚坐下，就听到那位女士嘟囔了一句：“讨厌的黑鬼!”乔治孙没有介意，还谦逊地对她笑了一下。那位女士更不高兴了，又寸着空姐大声喊：“我实在受不了和一个黑鬼坐在一起，请给我换一个位子。”