简介：摘要目前常用的煤气化装置中，GE水煤浆气化工艺使用最为频繁，文章中，所涉及到7台气化炉，是目前国内总规模最大的煤气化装置。GE水煤浆气化炉的反应是呈周期性的，这也就决定了它的检测和维修也必须是周期性的，这样才能保证设备的安全运行和管理。文章阐述了GE水煤浆气化装置的使用流程；同时总结和讨论了各个单元的检修要点。

简介：自科学家发现全球变暖以来，地球整体环境污染和有限能源危机已经成为全世界全人类面对的重大问题。最早我国在“十一五”计划当中提到了节能减排，之后的几年中又提出了一系列的文件来要推动在“十二五”计划中制定的具体工作，我国作为世界能源损耗大国也在为节能减排，建设节能环保资源节约新型社会而努力。铁道铁路这项行业在我国交通比例中占据着很大的比例，同时也消耗着大量的能源资源。

简介：摘要电气化铁路以其牵引力大、速度快、能耗少、效率高、价格低、无污染等优点逐渐成为铁路运输的发展风向及主力军，但是牵引供电设备对以户外装设为主，受天气影响较大，且无后备设备替换，如果防雷措施不完备，电气化设备受到雷击，将直接影响电气化铁路运营。同时雷击产生高电压、高电流通过接触网传入牵引变电所，可能引起所内电气设备的严重损坏，造成更大的损失。因此做好电气化铁路的防雷工作，不断运用新的防雷技术及设备，减少接触网雷击故障，对提高电气化铁路运输安全和效率具有十分重要的意义。

简介：随着人们对楼宇智能化中的电气自动化的要求不断的提高，楼宇当中的智能化系统的控制自动化水平已经成为衡量现代化楼宇的重要标准。同时楼宇智能化中的电子自动化技术也成为了现代楼宇的重要的核心技术。本文就主要介绍了楼宇电气自动化系统的组成和基本功能以及电气自动化技术在楼宇智能化中应用的重要意义，另外还结合了作者的一些工程实例探究了电子自动化在楼宇智能化中的应用。

简介：摘要电气化铁路接触网硬点会对整个电力机车的弓网关系造成不利影响，严重时还会对机车的稳定受流造成破坏。本文将会对电气化铁路接触网硬点的危害、形成原因进行一定的分析，并给出一定的防治措施。

简介：摘要电气化铁路以其牵引力大、速度快、能耗少、效率高、价格低、无污染等优点逐渐成为铁路运输的发展风向及主力军，但是牵引供电设备对以户外装设为主，受天气影响较大，且无后备设备替换，如果防雷措施不完备，电气化设备受到雷击，将直接影响电气化铁路运营。同时雷击产生高电压、高电流通过接触网传入牵引变电所，可能引起所内电气设备的严重损坏，造成更大的损失。因此做好电气化铁路的防雷工作，不断运用新的防雷技术及设备，减少接触网雷击故障，对提高电气化铁路运输安全和效率具有十分重要的意义。

简介：摘要随着近年来我国空气质量的不断恶化，2015年国家能源局、发改委、环保部等七部委联合发布《燃煤锅炉节能环保综合提升工程实施方案》，目前我国存在大量的燃煤锅炉，重压下燃煤锅炉迎来了以煤清洁化、替代化为主要技术路线的节能减排革命。天然气则为目前最主要的替代煤的清洁能源。

简介：摘要电气化铁路接触网在铁路运输系统中起着至关重要的作用，但常会受到雷电等自然环境的影响，造成设备故障和其他损失。同时，随着铁路建设越来越完善，电气化铁路接触网在铁路运输系统中的作用越来越重要，而铁路接触网的安全性也成为铁路运输系统中一项重要的问题。本文论述了铁路接触网防雷设计及接触网雷电特点，分析了接触网雷击跳闸的危害，并提出了铁路接触网的防雷措施。

简介：摘要我们国家的社会经济不断发展，随之而来的就是科学技术的进步，在这样的背景下，电气化的铁路接触网有关影响因素得到了很大程度上的进步，关于接触网的相关研究也在逐渐的增多，分析其具有的特点，进而在实际中，避免接触网出现问题，影响到电气化的高速铁路正常运行。实践中发现，电气化的高速铁路中提供电能的接触网，在工作运营时，会受到微风振动这种现象影响，所以就需要使用特定的计算方法，计算出微风振动时的振幅频率是怎样的。本篇文章就简要地谈谈电气化高速铁路接触网微风振动特性。

简介：近些年我国经济的飞速发展极大地带动了铁路运输业的发展，铁路运输的速度在不断地提高，接触网是保障高速铁路正常运行的重要组成部分，它可以持续地向机车提供充足地电力，保障电力的供应。更为特殊的是接触网是没有后备的，这就意味着其一旦受损就会影响到整个线路的运营。因此一定要重视和加强铁路接触网施工技术的研究，保障铁路的安全运行。

简介：摘要运行过程中，机车通过受电弓从接触网获得电力，为电力机车提供电能。理想状态下，电力机车受电弓与接触网之间的的接触压力是恒定的，从而保证接触线端受电弓匀速前进过程中获得的电压是均匀稳定的，但实际的运行过程中，由于种种原因，二者之间的接触压力可能会出现不均匀的情况，导致离线现象发生，影响电力机车的稳定运行。铁道电气化接触网研究过程中要重点关注接触网络与受电弓之间的弓网关系。本文就铁道电气化接触网硬点的原因进行简单的分析，重点讨论如何整治及改进接触网硬点问题。

简介：本文主要概述了电气化铁路接触网的分段绝缘器在高速铁路中的运行现状及施工安装中存在的问题，并且提出了一些在安装过程中切实可行的解决措施。以及介绍了几款国外性能较好的绝缘器的分段绝缘器以供参考。

简介：摘要随着铁路运输的快速发展，我国铁路正向着高速铁路、重载运输的方向发展，铁道信号开始大量应用微电子、现代通信、自动控制和计算机等技术，系统主要由信息和通信设备构成，趋向小型化、数字化和低功耗化。主要表现在一方面，电子设备组成更加复杂，微电子器件工作频率、通信速率越来越高，而功耗、工作电压和电流逐渐降低，即信号更加敏感；另一方面，列车高速度、高密度和重载的发展又会带来牵引功率和电流的增加，可能导致电磁环境更加恶劣。电力牵引是一种有轨运输牵引动力形式，利用电能作为牵引动力，驱动铁路列车、电动车组和城市电动车辆等有轨运输工具的运行。按牵引网供电制式不同，分为工频单相交流制、低频单相交流制（欧洲162/3Hz）和直流制。我国铁路采用工频单相交流制（50Hz/25kV）电力牵引，直流制电力牵引仅用于地下铁道、城市交通轻轨运输系统和工矿运输系统。牵引供电回路是由牵引变电所—馈电线—接触网—电力机车—钢轨—回流联接—（牵引变电所）接地网组成的闭合回路。

简介：摘要电气化铁路在运行过程中，往往由于机械张力的作用在目前的线索，导致接触网设备经常出现各种故障，电气化铁路的接触网一旦出现了故障，我们的电气化铁路建设就不能安全有效的进行，我们解决故障发生接触网电气设备没有路铁路是非常全面的，这在很大程度上限制了我们对电气化铁路的发展，也在良好的接触网设备进一步损坏。

简介：摘要风险管理是每个企业必须要面临的管理难题之一，直接关系到企业的生存与发展。铁路既有线电气化改造工程项目不仅存在建设线路长、周期长、投资大、周边环境与组织结构复杂这些与其它铁路项目相同的诸多不稳定因素，还由于电气化施工的特殊性，因而面临着更多风险，一旦处置不力可能会施工企业造成严重的经济和信誉损失，进而影响企业的生存与发展。因此，有关铁路既有线电气化改造工程项目风险管理方面的研究备受关注。该文论述了既有线电气化改造工程项目施工项目存在的风险，并重点就风险管理在施工项目管理中的运用进行了研究。

简介：摘要利用热重质谱联用（TG-MS）研究气化细粉灰燃烧过程SO2和NO的生成特性，利用_射线光电子能谱仪（XPS）对比分析煤及相应气化细粉灰中硫、氮的赋存形态，考察煤在循环化床气化转化为气化细粉灰的过程中硫、氮赋存形态及含量的变化。结果表明与煤相比，气化细粉灰中的硫、氮元素结合能高，燃烧过程中SO2、NO(释放温度升高、气化细粉灰中硫化物硫、硫酸盐硫减少，噻吩硫、亚砜硫增加；各形态氮含量均降低，不同形态氮元素析出率不同。

简介：牵引供电设备作为电气化铁路的重要组成部分，是铁路维护中的重中之重。但是牵引供电设备以户外装设为主，受天气影响较大，且无后备设备替换。如果防雷措施不完备，电气化设备受到雷击，将直接影响电气化铁路运营。同时雷击产生的高电压、高电流通过接触网传入牵引变电所，可能引起所内电气设备的严重损坏，造成更大的损失。因此，做好电气化铁路的防雷工作，不断运用新的防雷技术及设备，减少接触网雷击故障，对提高电气化铁路运输安全性和效率具有十分重要的意义。

简介：随着铁路的不断发展，电气化铁路与电力系统的联系也越来越紧密。铁路沿线分布着通信系统、信号系统等不同类型的非牵引负荷，其电力供电方案直接关系到行车安全、运营费用和建设投资。由于电力负荷的用电问题缺乏深入的研究和足够的重视，这样就使电力负荷用电困难或得不到经济合理的解决。

简介：摘要按照中国铁路运输长期规划，直到2020年为止，中国的电气化铁路线路将进一步延长，线路的总长度会达到总体铁路线路长度的70%。也就是说，电气化铁路线路将要实现全覆盖，所有的铁路运输线都将处于电气化运营状态。电气化铁路运营的过程中，都要确保安全稳定性，就需要重视铁路电气化施工，保证施工质量。铁路电气化施工如果无法保证质量，且施工效率低，就会引发各种问题。电气化铁路施工中，接触网施工是重要的内容。在施工中所使用的电力牵引设备设置在野外环境中，是保证接触网向电力机车能够持续性地获得电能的重要设备。在电气化施工中要对技术维护工作予以高度重视，并做好定期检修工作，以保证施工顺利展开。本论文针对铁路电气化施工效率与质量问题展开研究。

简介：牵引供电系统的过电压问题是系统安全运行的一个十分重要的问题，供电系统的结构与运行方式有其特殊性，过电压问题尤为突出。本文对牵引供电系统出现的几种典型的过电压进行了比较与分析，提出相应的安全保障措施和建议，对提高系统的安全性与可靠性具有较强的现实意义。