简介：摘要当前我国大部分矿山贫化率加剧，致使尾矿堆积问题突出。尾矿库作为一座人为形成的高位泥石流危险源，在生产运行过程中，经常受到很多不确定性因素的影响，存在较多危害和事故隐患。它一旦发生事故，必将对下游地区居民的生命和财产造成巨大灾害，并对环境造成严重污染。利用煤矸石作为筑坝材料，将尾矿库建于采煤塌陷区之上，节约现有土地资源，对未来的矿山企业生产有着非常重要的意义。

简介：摘要：温泉管网的管道具有分布广泛、支管繁多的特点 ，当管道位 于滨湖沼泽区内 ，如果管网沉降没得到有效控制，会 引起管道在管沟里 下沉过大 ，管身失稳、 接口开裂，影响管道的正常使用，同时管道损坏之后的检修难度很大 。 因此，探讨滨湖沼泽区温泉管网沉降原因与防治 就显得格外重要。通过对滨湖沼泽区温泉管网沉降 产生的原因和类型的论述，从各方面 提出了预防沉降 的措施。

简介：摘要：机场飞行区跑道是机场工程的主体，为保障跑道道面的使用性能延长道面的使用寿命，需要定期对道面进行检查及监测。由于航空器的荷载相对较大，当道面基础稳定性不良时，将会导致道面出现沉降问题，严重时还会导致道面短板现象，进而对机场飞行区的安全运行产生严重影响。对此，机场相关工作人员需要全面加强对机场跑道沉降区的道面检测，并合理采取处理措施，保证跑道的运行安全。本文针对机场跑道沉降区的道面检测和处理进行分析，介绍了某机场的沉降区道面情况，探讨了道面检测和分析对策，并提出具体的处理措施，希望能够为相关工作人员起到一些参考和借鉴。

简介：摘要：本文介绍了戈壁荒漠区公路建设过程中路基沉降变形观测的主要内容,沉降与稳定观测点的布设,沉降变形观测的方法,以实现戈壁荒漠区公路路基的施工优化,确保河西走廊带北部戈壁荒漠、盐渍土片区公路的稳定性。

简介：摘要地质灾害危险性预测评估是指工程建设用地范围内，由于工程建设对地质环境条件的改变而诱发的地质灾害、可能遭受地质灾害可能性以及灾害的范围、危害程度进行评估。论文以湖州市南浔区湖3区块为例，基于评估区所处的区域地质背景、地质灾害相关基础资料，结合详细的野外调查，采用定性、半定量的评估方法，对区块内各类工程建设可能引发或加剧的地质灾害和工程建设可能遭受的地质灾害危险性进行预测评估，进而对区块地质灾害危险性进行综合评估。确定评估区内设置有地下室区块、桥头需高填土区块属地质灾害危险性中等，作为建设用地基本适宜外，其余地段属地质灾害危险性小，作为建设用地适宜，并针对性地提出地质灾害防治措施。

简介：摘要随着基础基础建设的发展、煤改燃、西气东输、南水北调、市政道路的管线配套措施等项目与铁路的交叉比比皆是，顶进钢筋砼防护套管穿越铁路是目前铁路部门最推崇的作法。铁路顶管工后沉降是影响顶管工程铁路运输安全最重要的因素之一，也是铁路部门对顶管工程审查和控制的重点。受顶管作业扰动的的铁路路基在列车荷载、降水影响下会在工后相当长的一段时间内处于不稳定状态，为了确保铁路的运营安全避免给国家造成损失和造成人员伤亡，应对铁路路基和轨道进行持续的变形监测。

简介：摘要本文将主要针对基础沉降对桥梁结构所产生的一些影响以及对沉降的控制措施进行详细的分析与说明，并对一些控制手段进行具体的描述，通过这些手段的实施，使得桥梁结构能够更好，并且使得桥梁的稳定性与耐久性得到有效的提高。

简介：摘要城市地铁是城市现代化建设和发展过程中缓解交通压力的有效措施。城市地铁总体建在地质条件复杂、地下管线交错、建筑物林立、人口密集的繁华区，再加上在地铁隧道沿线附近或上方进行非地铁施工的建设项目越来越多，这不可避免地会导致地铁隧道产生一定程度的沉降。本文分析了青岛地铁1号线工程概况及监测基准网设计，并进一步探讨了青岛地铁1号线工程变形监测方案设计。

简介：摘要地面沉降是我国普遍发生的工程地质问题，每年造成了巨大的直接和间接损失。因此，对于地面沉降的防治研究具有十分重要的意义。其中，地面沉降发展趋势的预测是地面沉降防治工作的重要内容。地面沉降通常是多种因素共同作用的结果，如何实现对沉降的精准监测一直是相关研究领域的难题和研究热点。本文通过对实际工程的相关研究进行总结，对地铁盾构地表沉降监测现状及方法进行了论述。

简介：摘要以指数函数形式对某道路施工后处于未完全固结状态的沉降-时间曲线进行公式拟合，对道路的沉降进行预测，为施工组织计划提供了依据，保证了工程进度。

简介：摘要道路桥梁建设是我国国民经济中的一项重要组成，对促进我国社会经济的发展有着重要作用。在实际的工程施工中，加强对沉降段路基路面施工技术的应用，对促进道路桥梁整体施工质量有着重要意义。这是由于在道路桥梁的实际施工建设中，发生的桥头跳车、搭板断裂等问题都是由于不均匀沉降导致的，给日常人们的行车出行埋下很大的安全隐患，同时也影响到道路桥梁正常的使用时间。针对于此，对道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用的相关内容进行分析可见是非常重要的。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，对公路等基础设施工程建设的重视程度和投入力度不断加大，而我国部分地区的地质条件比较复杂，同时由于公路是线状结构物，路基双层隧道弃方量较大，山体挖方量较大，为达到环保、节约土地等目的需要大量采用高填方路基技术。所以，在实际施工时，应该对路基沉降问题以及控制技术等加以重视。对此，本文分析了高填方路基施工中施工要点以及技术管理等问题，开展施工活动时应该科学选择试验路段、认真研究施工方法以及注重顶层处理。同时介绍了几种沉降量测量方法，比如，三点法、曲线拟合法、Asaoka法、遗传法以及灰色系统法等。并以灰色系统法为例，深入介绍了该方法，同时获得预测模型，可以用于高填方路基沉降量预测工作中。最后，介绍了几种沉降控制施工技术的应用，例如强夯加固技术。在应用该技术过程中相关人员需要充分控制锤形、锤径等参数，科学选择填筑方法，将含水量控制在7%—8%范围内，并且需要对有效控制施工工序、施工检测工作等才能够有效保证地质质量。

简介：　　2群桩的沉降分析计算 　　2.1弹性理论法 　　弹性理论法群桩沉降分析的塞本假定与单桩相同,　　1.3弹性理论法 　　弹性理论法是对桩土系统用弹性理论方法来研究单桩在竖向荷载作用下桩土之间的作用力与位移之间的关系,2.2实体深基础(等代墩基)法 　　实体深基础法是现在工程界应用最广泛的一种计算群桩沉降的方法该计算模式是将承台下的群桩及桩间土看作一个等效墩基的一个实体深基础

简介：摘要高填方路堤沉降对公路质量影响重大，通过分析高填方路堤沉降产生的原因及影响因素，提出了在施工阶段所采取的工程措施。

简介：摘要沉降观测在水利工程建设中是一种有效的监控手段，通过沉降观测合理控制施工速度，及时掌握施工期间堤岸建筑物的状态变化，指导施工，提高工程质量以及提早发现问题和隐患，便于相关单位及时补强加固，防患于未然。

简介：摘要本文以各市地铁施工为背景，以地铁施工的沉降监测为切入点，指出当前在地铁施工时沉降观测的实施现状，旨在为拓宽沉降监测首段、优化沉降监测工艺、提升沉降观测水平提供参考。地铁参建方应重视沉降观测、为做好信息化施工奠定坚实的基础。

简介：摘要：高速铁路工程的线下工程（桥梁墩台）沉降观测是一个全新的课题，在高速铁路建设中具有十分重要的作用， 其硬指标之一是判断工程结构的整体稳定性，也是保证列车安全高速运行的前提条件。由于高速铁路对桥梁等建筑物的稳定性、变形和轨道平坦性提出了更严格的要求，因此有必要深入研究地面沉降的规模和范围及其对道路项目的影响。

简介：摘要：现阶段，建筑行业已经逐渐进入了发展瓶颈阶段。想要推动该行业的进一步发展，就需要提升建筑工程的建设质量，确保建筑成品整体结构的问题性。为此，就需要在建筑工程主体结构施工过程中做好沉降以及倾斜的监测。基于此，本文也将围绕着建筑主体沉降及倾斜监测的相关内容展开探讨。

简介：在洛杉矶,一位美国朋友开车带我去看富人区,富人区就是有钱人聚居的地方。美国人最爱陪客人看富人区,好似观光。到那儿一瞧,千姿百态的房子和庭院,优雅、宁静、舒适,真如人间天堂。我忽然有个问题问他:"你们看到富人们住在这么漂亮的房子里,会不会嫉妒?"

简介：