简介:摘要在工程实践中,预应力施加时张拉控制应力与伸长量双控却与规范规定的数据出入较大,仔细分析其原因,主要是实际孔道摩阻损失系数与规范给定的数据不相符。随着工程实践反映出来的问题,目前越来越多的设计单位要求在现场测试孔道摩阻损失系数,以便于设计单位调整控制张拉应力,确保桥梁的施工质量及使用安全。但是目前规范给定的试验方法得出的实验数据较为粗糙,得出的结论可靠度不高。
简介:摘要因现场测试环境的复杂,局放图谱显示往往错综复杂,难以判断。本文通过对现场测试中经常出现的几种典型放电和干扰图谱进行比较,结合理论分析了各种图谱形成的原因以及其明显的特征,便于在错综复杂的图谱显示中找到规律,为正确识别放电提供参考。
简介:摘要公路工程试验检测工作是以保证公路工程质量为前提,对公路施工质量进行检测的一种有效方法,主要通过对工程施工项目中的施工工艺流程和施工质量进行检测验收以及工程中存在的问题进行分析,并借助对实验检测数据的科学分析,切实改善施工过程中的不足,优化公路质量控制,提高公路建设施工质量。本文对于在公路的检验过程中会遇到的问题进行了阐述,并且提出了能够弥补这些缺陷和不足的措施。