简介:摘要随着我国经济发展速度的不断加快,交通行业也取得了巨大的发展。桥梁作为交通运输系统的重要组成部分,桥梁的施工质量对行车安全和舒适性有着重要的影响,而桥墩对桥梁的整体质量和稳定性起到了决定性作用。部分大跨径桥梁桥墩由于设计桩径比较大,钢筋笼的层数和自重比较高,给钢筋笼的制作、运输以及安装带来了较大的挑战,针对这些问题,本文以某大桥主墩下桩基础为例,首先探讨了多层钢筋笼的制作工艺,并对多层钢筋笼的安装技术进行了分析,通过此技术的应用使得施工质量得到了提升,同时减少了成本投入,具有较大的应用价值,希望能为相关钢筋笼的设计和施工人员提供一定的参考。
简介:摘要本文以本文以南京纬三路过江隧道工程为依托,通过技术研究及施工实践,提出了解决超大泥水平衡盾构长距离穿越江地施工中盾尾防渗漏问题的技术要点。
简介:摘要南京市纬三路过江通道工程位于南京长江大桥上游约5km和已建成通车的南京纬七路长江隧道下游约4km处。S线盾构段由江北始发井始发,穿过江北长江大堤经潜州、梅子洲,在江南上岸后与定淮门大街和江东北路顺接,盾构开挖直径15.02m。施工中承受的最高水压0.74Mpa,岩层段石英含量高达65%。江底隧道覆土厚度浅,覆土厚度只有0.6盾构直径;一次掘进距离长,盾构段长4.135km。盾构掘进期间,所穿越的地层有淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉细砂、中粗砂、砾砂、圆砾、卵石地层及粉砂岩,目前刀盘受困里程到达SDK4+710,所处地层分段为⑤-1中粗砂、⑥-1圆砾及卵石、⑧-2粉砂岩,
简介:[摘 要 ] 球墨铸铁管道以强度高、韧性好、抗腐蚀能力强、寿命长、安装方便等优点,在国际上广泛使用,已愈来愈广泛的应用于市政工程、水利工程中。随着云南省“五网”建设的实施,各种大直径球墨铸铁管道开始广泛用于引水管线工程中。本文以红河州蒙开个地区河库连通工程为例,对施工过程中大直径球墨铸铁管道的变形问题进行了研究,并提出了变形率控制措施,对类似工程具有借鉴价值。