简介：摘要随着船舶行业的发展，渔业船舶也在不断地发挥在那，渔业船舶的节能减排能够有利于渔业经济的可持续发展，有效的减少海洋的污染。本文通过对渔业船舶中的节能技术和措施进行阐述和探究，希望能够有利于我国渔业船舶的节能技术的推广和开发，促进我国渔业传播的发展。

简介：摘要伴随着我国现代化远洋船舶海洋工程的不断发展，对于船舶内部的机务管理也提出了更高的要求，本文将主要从远洋船舶以及工程船舶的特点出发，重点关注于船舶在达到港口时候进行PSC检查时都有哪些应当注意的问题，进而相应地提出科学合理的工程船舶机械设备的维修和养护方案，针对原动机以及泥泵的配比展开讨论。

简介：海洋渔业是海南由海洋大省向海洋强省转型的重要＂蓝色引擎＂。海南海洋渔业的发展既有巨大机遇与空间,又蕴含着危机与挑战。海南海洋渔业的发展可遵循以外海及远洋渔业为发展重点,以规模化集约化为发展模式,以先进科学技术为发展依托来进行发展。在此基础上,实现海南海洋渔业的可持续发展要加强政府政策设计与引导,加快智慧渔业技术创新,推进泛南海渔业合作圈布局,鼓励南海休闲渔业发展,并完善远海渔业人才培训体系。

简介：摘要随着我国经济的发展，市政道路工程作为人们出行和生活的必需，成为我们必需的生活部分。各种市政道路工程的施工质量和好坏，影响到了行车和交通的舒适性和平衡性，包括道路的使用年限。其中伸缩缝施工技术在市政道路施工中起到了不可替代的作用，对于道路的安全性和寿命起着重要的作用。

简介：越南在提出其对南海岛礁的主权要求后，通过各种形式进行所谓主权“宣示”，其中鼓励本国渔民远赴南海侵渔是最常用的手段。南海蕴藏着丰富的渔业资源，对满足我国人口需求意义重大。越南的侵渔政策严重侵犯我国在南海的权益、威胁渔民安全、破坏南海渔业生态平衡，增加执法维权难度。我国应在研究越南侵渔政策并加以预判的前提下，及时调整南海维权策略，灵活运用国际法与国内法，应对越南日趋多样化的侵渔活动。

简介：根据2007-2009年夏季（6-8月）卫星遥感数据（海表温度、叶绿素a浓度、Kd490、PAR、海面风场等）,通过VGPM模型和营养动态模型对2007-2009年夏季南海北部初级生产力和渔业资源量进行研究.结果表明,2008年夏季初级生产力及渔业资源量最高,分别为440.817mg/（C·m^2·d）、412.634kg/（C·km^2）,2009年渔业资源量次之,2007年渔业资源量最低分别为364.898kg/（C·km^2）、310.831kg/（C·km^2）.基于风速数据反演得到2007-2009年夏季南海北部风场,结果表明2008年夏季闽粤沿岸及台湾海峡西侧上升流强度最强、2009年夏季次之、2007夏季年最弱,这种变化和渔业资源量的变化趋势具有一致性.通过各季节环境因素的相关性分析发现渔业资源量与风速呈显著正相关关系,和温度呈显著负相关关系.

简介：经过对“更”的考察，发现“更”不是10海里，而应在10海里至16海里之间。以风帆时代的代表性更路簿苏德柳本为例，“更”的实际距离是12．4海里。海南更路簿基本可分为航海图、航海更路簿与渔业更路簿三大类。这三类更路簿在编写风格、更路与地名数量以及覆盖范围方面，都呈现出不同的特点。渔业更路簿的出现说明早在明清时期，西沙和南沙群岛就是海南渔民工作和生活的区域。