简介：摘要近年来，随着经济的发展，铁路工程基础项目的建设越来越多，新建项目的逐年提高，铁路运输能力的不断增长，必然对既有铁路站场的有了新的要求。新建、改建铁路项目，最终都会与既有铁路站场产生交集，如何合理组织施工，既确保了既有铁路运输能力的保证，又使得新建、改建项目部的顺利开展，是铁路建设施工中不可回避的一个问题。基于此，本文就铁路枢纽改造过渡设计与施工进行简要的分析，以提供一个借鉴。

简介：福前铁路是黑龙江东北部铁路网的重要组成部分，由于建成年代早、技术标准较低，随着国民经济的快速发展，既有福前线难以适应研究年度客货运输不断增长的需求，需要进行扩能提速改造。通过对扩能方案的研究，推荐采用近期电化开站，远期部分区段增建二线的方案。结合项目功能定位，对速度目标值进行比较分析，推荐提速目标值为160km/h。

简介：摘要受现代交通的发展与和经济建设的影响，传统交通线路则遭受到极大了的冲击，且诸多铁路逐渐废弃。这种背景下，一些铁路逐渐申报成为世界遗产，具有一定的旅游开发价值。对推动区域经济发展具有积极意义。故此，文章以滇越铁路为例，对滇越铁路周边规划进行分析和研究，并将碧色寨、芷村为研究重点，分析具体的周边规划，旨在提升滇越铁路周边的规划效果，为同类项目提供参考。

简介：

简介：摘要城市滨水区是城市最活跃的开放空间之一，其特征是带状水体与陆地共同构成环境的主导因素，是一种具有巨大潜力的空间领域，对于解决城市空间的匮乏、提高城市生活环境质量、改善城市生态环境起着积极的作用，它涉及社会的经济基础、用地结构调整、增加有效就业岗位、社区合作和前瞻性的保护开发策略等，本文以滨水区综合改造开发与规划，探讨滨水区改造规划的方法及改造策略与措施。

简介：摘要目前我国经济正在进入全面快速发展的阶段，城镇化进度的建设也在逐渐的加快。在发展城镇的过程中，一切发展都要基于交通的发展水平之上。在我国经济的发展过程中，交通水平的发展不仅仅可以带动高速公路的发展，还可以带动相关产业及其他经济水平的发展，是对经济水平发展的进程大大加快的一个重要因素。发展交通能够对经济有一定的促进作用。在交通中，铁路桥梁的地位占到一定的重要组成部分。在我国交通工程总数量升高的同时，对铁路站台施工的质量监控也在大大提升。本篇文档将浅析在铁路站台的施工过程中，质量监管以及要点控制问题的策略浅析。

简介：摘要城市滨水区是城市最活跃的开放空间之一，其特征是带状水体与陆地共同构成环境的主导因素，是一种具有巨大潜力的空间领域，对于解决城市空间的匮乏、提高城市生活环境质量、改善城市生态环境起着积极的作用，它涉及社会的经济基础、用地结构调整、增加有效就业岗位、社区合作和前瞻性的保护开发策略等，本文以滨水区综合改造开发与规划，探讨滨水区改造规划的方法及改造策略与措施。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，铁路客货运量持续不断增加，既有线运行速度低、运输质量差、线路运输能力小的缺点日益凸显，较大部分既有铁路的运输能力已不适应运输增长的需要。因此，为提高既有铁路的运输能力，必须对其进行扩能改造。既有线的扩能改造主要有提速既有线、增建第二线扩能提速以及新建双线扩能提速等方式，其原则为避免大拆大改、节约成本的大前提下选择经济效益好、运输质量高、对既有线运行影响小的方案。在既有铁路扩能改造及站场、货场改造施工中，经常需要对既有涵洞进行接长施工或拆除新建以满足新的需要。

简介：摘要铁路电气化改造是一项风险性较高的工程，其主要包括两方面，即新型铁路线的电气化，对原有电气化的改造。在施工中应加强施工安全的风险管理，利于促使决策合理化，大大降低以外事故发生的可能性，减少不必要的损失。据此，本文主要对铁路电气化改造工程施工安全风险管理进行了详细分析，以期能够为类似工程提供更多可借鉴经验。

简介：摘要随着经济的高速发展和信息化水平的不断提高，我国铁路行业发展规模越来越壮大，满足了人们对交通运输的需求。因此，铁路机电设备的正常运行，对整个铁路的运营存在着极为重要的作用，对于铁路中出现的故障要及时诊断并维修，不断提升我国铁轮运营的质量。

简介：摘要本文以金银滩“221厂2分厂”军事旧址建筑空间的保护与改造规划设计为例，通过梳理它的历史沿革，分析保存现状和设计要点，详细论述了规划策略和具体的修复原则和设计措施，对同类型的军事旧址类建筑空间的保护与改造规划设计起到一定的借鉴作用。

简介：摘要白阿铁路芒罕屯至阿尔山铁路既有线列车运行速度低，牵引质量小，扩能改造迫切需要。其中，芒罕屯至白狼段工程，考虑工程投资、运行时间以及工程改造难易程度，建议采用分段提速；白狼至阿尔山段既有线位于阿尔山景区内部，建议维持现状电化设计。根据自然地貌和影响线路的主要因素，建议线路整体走向维持既有不变。根据工程投资和方案优缺点分析，对比线路重要局部方案，得出明水河镇段线路方案推荐采用100km/h速度目标值方案，投资节省7941.49万元；跨洮儿河段线路方案推荐采用120km/h速度目标值方案，投资节省4874.95万元；南兴安隧道段线路方案推荐采用既有隧道扩建方案，投资节省3803.43万元。提速改造后，线路方案总长205.532km，利用既有线113.972km，既有线利用率54.54％，乌兰浩特至阿尔山运行时间可缩短至2.4h，沈阳至阿尔山运行时间缩短至6.7h，能够满足阿尔山至沈阳朝发夕归要求，对于短途客流较多的本线意义重大，也为后续提速改造工程提供宝贵经验。

简介：摘要由于既有铁路线路的影响，铁路电气化施工环境复杂多样，安全风险是不可能避免的，想要尽量避免安全隐患，就要加强安全控制，不断提高相关人员的安全意识，建立安全保障机构。同时，不断采用相关的安全技术，有效降低安全风险的发生率，确保铁路电气化改造工程的顺利进行。

简介：摘要首先分析深圳市的对外铁路交通发展现状，判断国家战略、区域一体化和城市发展对铁路规划布局要求，然后借鉴相关城市铁路布局规划经验，最后给出深圳对外铁路布局规划规划策略、时间目标和速度目标要求。

简介：摘要城市的旧城改造已经成为当今中国城市发展的重要主题，强调依托良好区位和交通基础设施建设来提升地区发展的竞争力。为满足现代化城市在交通、民生、景观等多方面的发展需求，在城市道路综合改造工程中，对从事立项决策、规划设计以及建设与管理等方面的广大工作者的管理能力和前瞻思维提出了更高的要求。本文探讨了市政道路改造中对交通现状及规划，并提出了实用性应用策略，为市政道路改造水平提升提供参考依据。

简介：摘要在电网中，配电网是一个非常关键的组成部分，其对电网的正常稳定运行发挥着极为重要的作用。而且由于配电网会直接关系到用户的用电情况，所以为了能够充分地确保供电的可靠性，使得用户能够获得比较优质的供电服务，那么就需要加强对配网的规划改造，这样才能更好地增强配网的供电能力，有效地节约能耗，提高供电的可靠性，为广大用户提供安全的用电服务。

简介：摘要目前，在广大的农村地区，低压配网技术应用于农村电网改造以及十分普遍了，且技术应用情况有了很大的改观，但是随着时代的发展以及科学技术的快速进步，相关的新技术和新方法在农网改造工作中的应用还比较的缺乏，怎样合理科学的将技术应用到中低压配电路的设计与规划方面是未来电力工作者应该注重研究的课题。

简介：陕西铁路工程职业技术学院以“以学生为本、教学做合一”为办学理念,秉承“德修身技立业”校训,发扬“吃苦奉献拼搏争先”的铁院精神.办学45年来,坚持围绕铁路办专业,形成了“校园文化传承铁路文化,开设专业紧随铁路发展,实践教学强化铁路技能,工学结合依托铁路企业,毕业学生安心铁路事业”的办学特色.目前已成为中国西北地区唯一公办铁路工程类高职学院,教育部人才培养工作水平评估优秀院校、国家示范骨干高职学院、国家优质高职院校建设单位,被誉为培养铁路建设与运营管理人才的摇篮.

简介：摘要铁路点多线长，车站行车安全意义重大。本文重点探讨了当前铁路车站主要行车安全问题，在深入分析问题缘由的基础上，有针对性的提出了解决措施。

简介：摘要铁路高职院校与铁路运输企业的校企合作已经成为了国家非常重视的教育手段，具有非常重要的应用价值，因为当前的铁路运输企业需要更多的人才，并且需要更多符合条件的人才，所以根据铁路运输企业对人才需求的特点进行人才培养，得到了非常高的重视，希望能够获得更多优秀的人才，提高学校的教学效率和教学水平，因此，铁路高职院校在进行人才培养的时候，需要注意一些重要的问题，才能有效的提高人才培养的速度。