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25 个结果
  • 简介:基于自主开发的车载信息系统作业模拟及工效测试系统,以任务完成时间和错误率为考核指标,以装甲车辆车载信息系统典型作业为基本实验内容,通过对不同尺寸下触屏按键的操作工效实验,对按键尺寸对信息操作工效影响显著性、触屏按键尺寸以及按键间隙确定等进行了分析和讨论,并给出了分析结论.研究结果可为车载终端触屏按键及界面匹配设计提供参考.

  • 标签: 车载显控终端 触屏按键尺寸 工效学实验
  • 简介:乌克兰内战爆发至今已经有一年多的时间,乌克兰政府军和东部亲俄的民兵武装互有攻防。和世界其他地区局部冲突不同的是,双方都充分继承了苏联这个强国的军事遗产,还分别得到了俄罗斯和西方的支持。内战爆发前,乌克兰还是世界上比较有影响力的军火出口国之一。这就决定了这场战争的战术、技术水平都比发生在第三世界国家的局部战争更高。而最近才决出胜负的杰巴利沃市争夺战,淋漓尽致地体现了苏/俄式陆军的对抗风格。

  • 标签: 乌克兰 第三世界国家 口袋 局部战争 俄罗斯 出口国
  • 简介:美国“陆军技术”网站7月17日报道,美国陆军第1l装甲骑兵团在加利福尼亚州欧文堡一次野战洲练演习中,在陆军全球战斗支援系统(GCSS)中应用了甚小孔径终端(VSAT)网络连接。甚小孔径终端为一种小型碟形天线,可在前线或丛林以及其他任何位置为部队提供网络连接。

  • 标签: 甚小孔径终端 美国陆军 应用 测试 加利福尼亚州 网络连接
  • 简介:基于磁共振无线电能传输原理,建立了磁共振无线电能传输系统的等效电路模型,推导了输出功率随线圈、距离、频率等参数变化的解析表达式,设计了磁共振无线电能传输试验系统,并对该系统进行了仿真和试验分析。试验结果表明所建立模型基本正确。该研究成果对磁共振无线电能传输装置设计具有一定的指导意义。

  • 标签: 无线电能传输 磁共振 电路模型 功率特性
  • 简介:针对火箭炮位置交流伺服系统转动惯量变化范围大,燃气流冲击力矩强等特点,建立发射动力学与电气耦合模型,研究火箭炮在伺服系统闭环状态下调炮、射击时位置控制系统控制特性。在系统位置控制中引入了非奇异终端滑模观测器,在火箭炮射击等情形下,对火箭炮系统外部干扰项进行估计,削弱控制量抖振,提高传统滑模控制方法对于外界干扰的鲁棒性。通过仿真计算与结果对比,所提控制方法鲁棒性强于传统滑模控制,控制精度优于PID控制。

  • 标签: 自动控制技术 火箭炮 终端滑模 观测器 永磁同步电动机
  • 简介:击退德军反击。在战线正面德里的情况也相当不妙,12日午夜,苏军近卫坦克第3集团军的第53坦克旅首先包围了赫梅尔尼克,随后坦克集团军的快速部队绕过了赫梅尔尼克的坚固防御阵地,向延杰尤夫方向前进,并于13日晨进至尼达河。

  • 标签: 第二次世界大战 凯尔采进攻战 作战部署 战术思路 武器装备
  • 简介:由于混合动力车辆中的电系统结构复杂,多个部件存在多向的电能量流动耦合关系,同时在多向的电能量流动过程中需要克服不同的交直流阻抗,所以需要研究电能量流表征和优化管理方法.在建立电能量流复杂耦合系统模型的基础上,通过研究在复杂载荷条件下单电池荷电状态变化规律,成组电池电能损耗稳态、瞬态变化规律,辅助能量单元效率变化特性和负载系统在不同模式下的稳态、瞬态能耗规律,提出了电能量优化的管理方法.硬件在环试验结果表明,该方法在一定程度上提高了电池组的寿命,也提高了车辆的燃油经济性.

  • 标签: 混合动力车 能量管理 电能量流表征
  • 简介:以MATLAB/SIMULINK为仿真平台,对以永磁同步电动机为驱动电机的交流炮系统进行了仿真和分析,仿真结果说明交流炮系统在跟踪、稳定等性能上均优于以往的直流电传炮系统.

  • 标签: MATLAB 炮控系统 仿真
  • 简介:在电脑游戏《红色警戒2——尤里的复仇》中,中心人物尤里可以控制人的心灵,进而控制人的行为。他的部队有一种叫“心灵控制塔”的建筑物,只要靠近该建筑的人或者飞艇、坦克都能被控制而为己所用。游戏的背景是“美苏争霸”时期,身为苏联精神领袖的尤里,具有控制他人思想的可怕能力。而最近,类似干尤里的精神控制武器已经出现在现实世界中!

  • 标签: 武器 神话 电脑游戏 中心人物 人的行为 美苏争霸
  • 简介:以色列拉斐尔公司计划任2013年5月向美国陆军交付一套“壮士”Mk2掣遥控武器站样机,安装在“布雷德利”步兵战车上进行试验,随后将在美国陆军协会年会上展出。2013年1月,该武器站就安装任M113装甲输送车上进行了试验,日前该武器站正在积极竞标美国陆军“布雷德利”步兵战车杀伤力升级计划,并有望用于美军地面战斗车辆计划。

  • 标签: 遥控武器站 美军 测验 美国陆军 步兵战车 装甲输送车
  • 简介:暴剂的关键技术出发分4部分阐述了暴剂的发展与应用。以早期应用的刺激性暴剂、几种重要的刺激性暴剂和特种功能的暴剂3部分介绍了暴剂的研究、功能特性、装备和使用情况。根据暴剂的特殊功能和作用,较全面的列出了目前掌握的、应用广泛的几种暴剂的生理作用和毒性数据。从暴剂的适用性角度介绍了国外普遍应用的成熟的燃烧分散、压力分散和爆炸分散等分散技术,并对分散机理、分散方式及其暴剂的适用性做了较为系统的介绍。对暴剂的应用前景做了简要的分析,认为目前暴剂已基本形成了品种多、效能多样化的完整体系,其发展仍然是以使用效果好、安全、可靠为准则,随着高新技术的发展及应用,将进一步拓宽领域、扩展功能,使威慑力更大,适应性更强。

  • 标签: 控暴剂 应用 苯氯乙酮 亚当氏剂 亚埃斯 染色剂
  • 简介:欧洲宇航防务集团(EADS)最近完成了800多套全电全电式炮装置的生产,用于法国陆军和阿联酋的“勒克莱尔”主战坦克。该炮装置可使“勒克莱尔”坦克在高速越野行驶时能瞄准静止目标或活动目标。

  • 标签: 装置 法国 主战坦克 EADS 活动目标 静止目标
  • 简介:坦克炮的精度设计及其优化控制方法越来越受到普遍重视。火炮的射击命中精度包括准度和密集度两个概念。坦克炮的精度设计既要提高准度,又要提高密集度。静止射击条件下的发射不一致性控制是坦克炮精度设计的根本问题。火炮系统发射时的3类动力扰动包括力源性扰动、形源性扰动和位源性扰动。对扰动的抑制是火炮精度设计的另一个重要内容。研究结论是:坦克炮精度优性设计应努力控制3类扰动因素的产生,约束它的大小;另一方面,通过结构设计,最大限度实现动力平衡,保持身管在发射扰动状态下的稳定性。工程实践检验表明:这种方法取得了较好的效果,证实了它的指导意义及实用价值。

  • 标签: 机械设计 坦克炮 射击精度 精度设计 动力扰动
  • 简介:介绍和分析了新型的基于交流调速坦克炮系统.重点介绍了炮系统的永磁同步电动机及其调速系统,给出了数学模型、系统结构及软件流程,对试验数据进行了分析.新炮系统与某炮系统比较结果表明,新系统控制电路简单、控制方法容易、质量和体积小,可靠性、维修性和总体性能均有较大提高.

  • 标签: 自动控制技术 交流调速 坦克炮控系统 永磁同步电动机
  • 简介:为了研究破片形状对破片飞散规律以及侵彻效能的影响,利用三维有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对截面为三角形、正方形、菱形以及正六边形的外部刻槽式预破片战斗部成形过程进行模拟分析,同时对破片侵彻靶板过程进行数值计算。研究结果表明,正六边形破片的预效果最好;破片形状对破片初速和质量损耗的影响较小;通过破片侵彻钢靶的数值模拟,得出在初速和质量相同的情况下,截面为正六边形、正方形、菱形、三角形的破片杀伤威力由强到弱。

  • 标签: 兵器科学与技术 预控破片 外部刻槽 侵彻 数值仿真
  • 简介:据相关报道称,由于《禁止化学武器公约》禁止在战争中使用暴动控制剂,因此美国五角大楼考虑在今后的某些军事行动和控制暴乱活动中采用非致命性武器技术,并制定了联合非致命性武器计划(JNLWP)。虽然有专家称“非致命性武器”是永远改变战争面貌的“银弹”,而其他专家则指出它们仅是“较少致命”而已。

  • 标签: 《禁止化学武器公约》 美国 镇静剂 非致命性武器 军事行动 五角大楼
  • 简介:以某型主战坦克炮系统逻辑电路为研究对象,以可编程逻辑器件现场可编程门阵列FPGA为硬件基础,进行了用FPGA逻辑控制功能代替炮系统继电逻辑控制的研究,分析了坦克炮系统逻辑电路的功能和FPGA的原理,提出了系统设计的总体方案,设计了系统硬件电路和逻辑控制软件程序,并在逻辑控制软件中加入了故障诊断功能。坦克炮系统逻辑控制采用软件实现,在FPGA中实现继电逻辑控制功能,简化了坦克炮系统逻辑电路,完成了坦克炮系统逻辑电路的数字控制,系统中嵌入的故障诊断功能为系统在线故障诊断提供可能。

  • 标签: 电子技术 坦克炮控系统 FPGA 逻辑控制 数字控制
  • 简介:近距离作战系统管理办公室(PMCCS)目前正与士兵系统紧密合作,以促成新一代远射程的非致命性弹药的使用。特别值得关注的是两种枪榴弹——XM1091型40mm远射程标记弹和XM1116型12口径远距离标记弹,将填补目前非致命性弹药能力的空白,应用自动调整程序(EOF),可帮助战士们不需测量即可发射。

  • 标签: 非致命性 弹药 士兵系统 作战系统 自动调整 办公室
  • 简介:论述了坦克炮系统由液压式变为电动式,模拟式变为数字式的必要性.本文对全电数字式炮系统的结构进行了探讨,提出了一种切合实际,可行的实现方案.

  • 标签: 炮控系统 数字控制 交流调速
  • 简介:线转向车辆取消了转向盘与转向器之间的机械连接,驾驶员无法直接感受到当前行驶的路感.文中在分析了传统汽车路感来源的基础上,通过测量转向电机电流,计算车轮回正力矩,同时加入了限位控制与阻尼控制,完成路感模拟算法的研究.利用CarSim搭建道路环境模型,并与Simulink搭建的线转向系统模型联合仿真来验证所提出的路感模拟算法的有效性.同时,基于LabviewPXI平台,搭建了线转向路感模拟硬件在环仿真平台,设计路感模拟控制器采集转向电机电流,验证控制策略的有效性.

  • 标签: 线控转向 路感模拟 控制器 硬件在环