简介：本文利用系统分析法,在对车辆热负荷产生过程分析的基础上,给出了冷却水温使用特性数学模型的通式.在对某型车进行的大量试验的基础上,本文具体地介绍了该车水温特性数学模型的建立方法,并引出了冷却系工况指数等概念.

简介：本文结合车用柴油机中冷器的结构特点，通过对前人所进行的相关型式换热器的数学模型的分析，建立了车用柴油机错流板翅式结构中冷器内流动换热的数学模型．该数学模型将热气和冷气两侧通道分别简化为两个不同方向截面上的两维流动换热问题，通过隔板上的温度分布作为两侧换热平衡的耦合条件，将两侧联系起来．并考虑了温度变化对物性的影响．

简介：T-64主战坦克在使用过程中不断进行现代化改进，并在其底盘基础上研制了多种变型车，做到了物尽其用，并节省了研制经费和研制周期，为提高苏联陆军的战斗力作出了积极贡献。T-64坦克是第一种投稿战争中使用的莓三代坦克。它于1979年12月在苏军入侵阿富汗的战争中首次亮相。T-64系列坦克共生产了14495辆，其中绝大部分是T-64B坦克，全部装备前苏军。到1994年初，俄军装备有11495辆，乌克兰军队装备2013辆，全部为T-64B坦克。本文主要论述T-64坦克的型号发展（各型号之间的主要区别）和变型车。

简介：为了考察锂离子电池在电动车辆上的使用性能,对锂离子电池进行了一系列充放电试验,得到了锂离子电池在单体、成组和装车状态下的电池工作特性曲线,提出了通过SOCV值来预测电池SOC值的控制策略及SOC的控制目标值.试验结果表明,锂离子电池具有良好的环境适应性和大电流充放电性能,适合电动汽车使用,但应将电动车续驶里程控制在合适的范围内.

简介：一种又大又重的新型装甲输送车被俄罗斯高尔基汽车工厂公之于众。人们相信,这种8×8式БТР-90装甲车尚处在样车阶段。它比ВТР-80大且重,有一个安装在БМП-2型步兵战车上的那种炮塔,炮塔上面配备有一门带稳定器的30

简介：内有效负载在重量上增加70％在体积上增加了30％。轻型战术机动车在加拿大部队被用做了装甲人员输送车和其他的特殊车辆另一种车是可采用附加装甲M2A2步兵战车所用双人炮塔的轻型步兵战车该车是联台防务系统公司面向埃及进行了研制。

简介：传统上,装甲机动部队由以当代或前一代主战坦克为底盘的装甲抢救车和战斗工程车提供保障,由各种轻型装甲变型车提供辅助保障。随着M1“艾布拉姆斯”、“挑战者”2和“勒克莱尔”主战坦克及许多现在正在生产

简介：在美军宣布伊拉克战争结束后，美军及其盟国部队在巴格达等地依然伤亡不断，使人们对“伊拉克战争已经结束”划了个大大的问号。虽说美军在波斯尼亚和索马里等地已经积累了大量非对称作战的经验，但是应对在伊拉克进行的非对称战争时还显得准备不足。应对地雷和简易爆炸装置的效果还不明显，结果导致了人员和装备的陆续伤亡。

简介：奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫特种车辆公司公开了其“劫掠者”Ⅱ8×8轮式装甲输送车的样车照片。该车是竞争波兰陆军对新型轮式装甲输送车车族需求的竞标车之一。该公司于2001年底宣称正在研制“劫掠者”Ⅱ6×

简介：液压检修台是为燃气射流车修理车配套研制的专用维修工具，是针对燃气射液车液压传动系统而设计的专用检测设备。详细介绍了液压检测台的用途、原理及组成、整体结构和主要性能参数，并举例说明了对液压的具体检测试验过程。

简介：“巨蜥”装甲输送车在M113装甲输送车基础上改进而成。M113装甲输送车自20世纪60年代初以来就在德国陆军中服役，几乎遍及德军所有这兵种，到80年代中期，德国陆军开始对M113装甲输送车及其变型车进行改进。通过改进，这种老车获得了新生，显著提高了性能，并扩大了用途，以快速省钱的方式满足了部队的急需。

简介：印度尼西亚向黎巴嫩派驻1000人的维和部队，这支分遗部队已装备有18辆VAB装甲车以及数辆VBL侦察车。为了给这支驻黎巴嫩维和行动部队以足够的支持，印尼军方向法车雷诺卡车防务公司又订购了32辆VAB装甲输送车，价值2400万美元。

简介：1994年6月,正值“鼬鼠”2空降战车公开露面之际,德国马克系统有限公司又向人们介绍了一种“鼬鼠·百眼巨人”侦察车,并展出了木制模型。

简介：中国兵工学会坦克装甲车学会于1989年8月22日至26日在青岛市召开了“八五”期间坦克装甲车辆预研方向研讨会.出席会议的有论文作者、部分学会委员和领导机关代表共48位代表.会议由学会主任委员陈鹏飞、付主任委员王继忠、吴荣陶、赵汝刚同志主持.这次研讨会紧密地配合坦克装甲车辆技术发展战略研究和当前“八五”预研规划的编制工作.这次会议得到上级领导机关和军兵种的重视,会员单位、广大会员和科研工作者也给予热情支持.会议共收到54篇学术论文,其中35篇论文在大会上进行了交流.会议采用大小会结合方式进行交流讨论,与会诸代表从装甲车辆各个角度对国内外坦克装甲车辆技术发展现状和趋势进行广泛交流,并重点探讨车辆推进系统关键技术,针对国外坦克车辆的发展提出我国的对策,为确定坦克装甲车辆技术发展战略和选定“八五”期间预研的主攻方向献计献策.

简介：伊朗最近研制的“博拉格”(Boragh)装甲输送车,已在沙希德·科拉多茨工业集团公司投产。该公司是伊朗国防工业组织(DIO)的一部分,它有5万雇员工作在海陆空武器装备领域。“博拉格”装甲输送车的车体基型在许多方面与俄罗斯-1相似,但是“博拉格”装甲输送车显然不是任何现有的全履带式车辆的直接仿制品,它综合了俄罗斯、中国和美国车辆和分系统特点以满足本国的需求。

简介：研制一套具有坦克、装甲车辆等地面运动目标特性的遥控靶车，对武器装备研制和靶场鉴定试验有重要意义。遥控活动靶车系统主要由轨道、立靶、拖车、机车、遥控方舱5部分组成。其工作原理是，系统供电后，遥控方舱进行自检，机车上的无线通信设备向地面遥控分系统发出准备就绪信号，并等待遥控方舱发出运行指令。在机车运行过程中，车上的控制计算机不断采集各种传感器参数，经处理、判断后发出新的指令，控制机车做加速、匀速、减速等运动。试验结果表明，磊统达到了主要技术指标和功能，保证了试验过程中人员安全，提高了试验效率。

简介：波兰位于中欧东北部，其较发达的工业，为装甲车辆的生产打下了良好的基础。早在20世纪60年代初波兰就与捷克斯洛伐克联手生产出8×8型轮式装甲输送车，捷克斯洛伐克负责底盘部分，波兰负责车体及武器部分。捷克斯洛伐克命名该车为OT=64，波兰称其SKOT。

简介：研制经过在为爱尔兰陆军制造了12辆“蒂莫尼”(Timoney)4×4装甲输送车之后,爱尔兰蒂莫尼技术公司制造了2辆4×4装甲侦察车的样车。

简介：该文根据手动控制理论的进展以及汽车转向动力学,分析讨论了人车闭环系统。对这一闭环系统的性能、评价、各参数影响等问题作了探讨。

简介：以色列国防军通过采购37辆M1000重型装备运输车后,提高了其装甲部队的机动性。美国陆军坦克-自动车辆和军械司令部代表以色列国防军把一项价值为1120万美元的合同授予系统与电子有限公司。M1000半挂车是为美国陆军发展的,时至今日,美国陆军已订购了1700辆。其中