简介:摘要:在我国,由于许多设备、设施和线路长期暴露在自然环境中,不仅要承受正常机械载荷以及电力负荷的自身内部压力,还要承受自然环境的侵蚀,随时都可能发生故障和意外。因此,巡检工作是保证各设备安全运行的一项基本工作。传统的巡检主要依靠人工携带检测设备并结合自身经验来完成。但人工巡检工作量大,当遇到特殊天气时,巡检工作难上加难甚至危及生命。因此,本文设计了一种履带式巡检机器人,该巡检机器人分为履带行走的机械结构设计和云台监测设计两大部分。履带式行走采用“ X”型减震悬挂,可起到减震缓冲的作用,使机器在复杂的路面也能实现平稳的行走:云台巡检时转角迅速平稳、视角开阔,巡检精度高且稳定。该巡检机器人可取代人工进行全天候巡检作业,双双保护了工人和设备的安全,逐步实现自动化、无人值守。
简介:根据路面的统计特性生成了装甲车辆行驶的典型路面的路面谱。根据装甲车辆悬挂系统的受力特点,并结合动力学理论模拟了车辆在典型路面上行驶时负重轮摆角的变化情况,对扭力轴的受力进行了统计分析。根据扭力轴材料45CrNiMoVA特性和扭力轴的生产工艺特点,利用应力-寿命干涉模型对扭力轴的使用可靠性进行了分析计算。整个软件包的6个模块分别是路面谱模块、受力分析模块、动力学分析模块、统计处理模块、零件材料曲线绘制模块和应力-寿命计算可靠度模块。利用该工具包能较好地预测装甲车辆扭力轴的使用可靠性和疲劳寿命,为使用过程中制定有效的技术保障方案提供了科学依据。