简介：

简介：随着台海两岸在统独问题上分歧的加深，除在舆论宣传上双方的音量逐渐提高外，两岸的军备竞赛也进一步加剧。为争夺台湾海峡的制海制空权，在短短两三年内，双方的海空军装备水平在质量数量上都有大幅度的提高。

简介：从20世纪90年代中期开始，由于各种原因，各国对新型常规潜艇的兴趣大大增加，首先是很多发展中国家都致力于改善自己的海军兵力，因此各国的专家们预计，在新世纪的第一个10年中将会有几十亿的潜艇出口市场。俄罗斯抓住这一有利时机，研制出“基洛”877级的发展型-“基洛”636型和636M型，准备占领国际常规潜艇市场。

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简介：美国OH-58D“基奥瓦勇士”武装侦察直升机，是在OH-58A“基奥瓦”基础上改进而成的一种双座侦察和攻击直升机。该机采取了一定的隐身措施，是世界上现役直升机中最好的侦察直升机。它能在昼夜较恶劣气象条件下，远距捕获和识别目标。

简介：1955年2月12日，苏联部长会议做出一项重要决议，决定筹建国家第五号导弹试验场，这就是后来被秘密命名的，神秘的拜科努尔发射场，6月2日苏联总参谋部发布命令，正式宣布了新导弹试验场的建制和人员编制拜科努尔发射场的建设开始启动。

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简介：为提高小推力发动机的测量精度，对原测量误差大、测量结果易受环境情况影响的应变梁推力测量装置进行了改进。改进后采用双曲梁推力测量系统。从安装、校准等方面介绍了系统的改进措施及实际应用情况。试验结果表明，双曲梁推力测量系统测量精度高，内阻输出低、抗电干扰性能好。

简介：美国《航空周刊》2003年8月25日刊号报道．美国国防预研局(DARPA)不仅希望对洛克西德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁门公司的无人战斗武装旋翼机(UCAR)进行详细设计评审，而且还希望在选定开发商之前看到每个系统与有人直升机如何配合行动。UCAR打算最终装备陆军，但海军方面对于它所具有的垂直起降能力也表现十分关注。

简介：位于德国汉堡的布洛姆-福斯造船厂（Blohm&VossGmbH,B+V),自1877年成立迄今已有126年的历史，其名称取自两位主要创办人HermannBlohm及ErnstVoss先生，草创时代约有800百余人，业务大多是承造航行于易北河的渡轮。自1892年替德意志帝国海军造轻型巡洋舰“秃鹰”号（Condor)，正式开始进入造舰的行列。1897年，为应付海军业务的需求，扩充新的浮坞到17000吨，使得建造能力大增，大型战列舰和客船、货商船的订单随之接踵而至，然后不断更新设备。到了1905年已成为世界最大规模的装配造船厂，吊装能力达250吨，码头长3千米，厂区面积达560000平方米，1906年更拥有世界最大的浮坞，规模已可建造至46000吨级的船舰。

简介：俄罗斯是世界上最早研制潜艇的国家之一，早在本世纪初就开始潜艇的设计、研制和建造工作。二战前，苏联自行建造了184艘潜艇，而当时的德国和美国则各拥有57艘和95艘。苏联当时最先进的是1936年建造的K级远洋潜艇，水面排水量1390吨，水下排水量2600吨，水面航速18节，水下为10节，装有10个鱼雷发射管、2门100毫米火炮和2门45毫米火炮。

简介：1974年,苏联伊留申设计局设计了伊尔-76中程中型运输机．北约代号“耿直”。目前伊留申设计局已改制为奠斯科的伊留申航空股份公司联合体和乌兹别克斯坦塔什干市的塔什干飞机生产企业。目前伊尔-76在艘军中被用作作战支援运输飞机．用于运送步兵和轻装甲部队．能在简单的前线机场起降。伊尔-76还可执行伞降任务．可空投货物或经妥善包装的军用车辆。

简介：俄罗斯是个海岸线漫长的大陆国家。在俄罗斯历史上的每个阶段．海军部曾扮演过颇为重要的角色。自从1696年俄罗斯组建正规海军以来．在300年的发展历程中．随着不同时期国际形势的变化和国家利益的需要．海军战略经历了巨大的变化。从18世纪排名世界第三强的沙俄海军．到19世纪中叶以来异军突起的苏联“超级大国海军”，再到今日重竖旧帜．继往开来的俄罗斯海军。

简介：构造了一类计算双曲守恒律弱解的3点二阶显式格式，这类格式在CFL条件数为1的限制下为TVD格式，并将这类格式推广到方程组的情形，进行了数值试验，结果是满意的。

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简介：最近解放军“汉”级潜艇在太平洋海域的出现，引起了美、日等国的高度重视，至于向有“黑洞”之称的俄制“基洛”级柴电潜艇，未来其行踪是否还会这么容易地为西方国家掌控，恐怕也就是一个很大的疑问了、有关“基洛”级潜艇的性能和交易情形，很值得我们深入探讨。

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简介：加普惠公司(P＆WC)，总部位于加拿大魁北克省的朗基市(Longueuil)，成立于1928年，属联合技术公司(总部位于美国康涅狄格州的哈特福德)的分公司之一。公司成立之初主要对美国普惠公司制造的“黄蜂”式活塞式发动机进行修理与大修。现在加普惠公司已发展成为一个世界级的航空发动机制造企业，其生产的航空发动机广泛应用于公务机、支线客机以及直升机。该公司目前的业务与服务网络已遍及全球，在全球共有近九千名员工。加普惠公司在研发方面的投资在加拿大航空工业中高居首位。