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  • 简介:为了解决复杂空间曲面的热流加载问题,提出了一种基于多元线性回归插值数据转换方法,并以MSCPATRAN为平台,建立了热流载荷自动加载流程。通过算例验证可以得出,本文提出方法在热结构分析中具有较强应用价值。

  • 标签: 热流加载 多元线性回归 热结构分析
  • 简介:石油钻杆弯曲疲劳失效是钻井平台故障一种主要形式,本文给出一种基于共振原理石油钻杆加速弯曲疲劳实验方案。针对该方案,建立了简化分析模型,推导了相关理论,讨论了激振频率和配重质量选取原则。以满足设计交变弯曲应力为目标,确定了杆长、配重、离心质量等设计参数优化方法。最后,通过试验方法和有限元仿真,验证了模型简化和理论推导有效性和正确性。

  • 标签: 石油钻杆 共振 加速弯曲疲劳 参数优化
  • 简介:首先通过比较太阳系各天体探测所需速度增量与各种推力器能达到喷射速度,阐明核推进对于太阳系探测重要性;随后,在简要介绍几个典型基于核推进空间任务设计方案后,通过参数化宇航动力学分析,阐明在当前或近期可达到技术水平下,基于各种核推力器航天器所能实现任务能力,并比较分析各自优劣,指明改进方向。分析表明,化学推进适用范围极其有限,要真正实现太阳系内广阔区域大规模探索开发,必须依靠核推进;基于固堆核热推进的当前技术指标已经能够满足相当一部分雄心勃勃航天任务需要,在不远将来实现广泛应用是可以预期;核电推进尽管在技术上已经可以实现,但要能够在近期航天愿景任务中获得超越固堆核热推进优势,尚须在技术上实现进一步突破,尤其需要大幅降低核电源质量。

  • 标签: 核推进技术 应用分析 宇航动力学 性能比较
  • 简介:随着飞机全机结构强度试验应变测量规模逐渐增大,传统应变片与采集设备连接及识别方式存在着效率低和易出错等问题,因此引进了TIDS技术。通过在对比试验件上粘贴应变片,对接人TIDS和不接TIDS电路进行了对比试验,分析了TIDS电路及不同接入方式对应变测量精度产生影响;并对TIDS电路进行了系统校准/检定,确定了全机结构强度试验应变测量TIDS技术数据可靠性,为TIDS技术进一步推广应用提供了依据。多次实际应用结果表明,该技术测量精度满足飞机静力试验要求。

  • 标签: 静力试验 TIDS 应变测量 系统校准 精度
  • 简介:研制一种远程、先导式高压大流量减压阀;介绍了该减压阀特点,建立了减压阀数学模型,利用Matlab进行该减压阀动力学仿真,研究各个参数对减压阀性能影响。根据仿真结果,加工了一台实物产品。搭建了减压阀性能测试试验台,分析了压力、流量特性,并和仿真做了比较。结果表明:仿真和试验符合比较好,说明仿真对减压阀研制与分析具有指导作用。该减压阀使用方便,安全、可靠,已经用于数个试验中。

  • 标签: 高压大流量减压阀 动力学仿真 数学模型
  • 简介:提出一种利用改进B样条经验模态分解(B-splineempiricalmodedecomposition,BS-EMD)识别时变结构瞬时模态参数方法。针对B~EMD端点问题,采用基于Levenberg-Marquardt(L-M)算法BP神经网络对BS-EMD进行改进。进而结合Hilbert变换,将这种改进B~EMD方法应用于时变结构参数识别中。仿真算例结果表明,改进BS-EMD可以有效抑制端点效应问题,利用该方法能够有效地追踪时变结构瞬时频率。

  • 标签: 时变结构 经验模态分解 B样条插值 LEVENBERG-MARQUARDT算法 参数识别
  • 简介:本文介绍了用于热振试验几种温度控制方法,设计了一种用于热振试验开环温度控制方式,并在该方法基础上发展出了一套开、闭环相结合温度控制方式,有效解决了热振试验中热电偶脱落带来问题,实现了对于温度精确控制、保证了热振试验顺利进行。

  • 标签: 热振试验 温度控制 开环控制
  • 简介:本文针对飞机结构强度试验展开研究,传统强度试验采用串式工作模式,且试验各工况间工作独立,完成一种工况后全部拆卸试验设备,再进行下一种工况试验,该模式存在重复劳动多、试验换装量大和试验效率低等问题,为此提出了一种模块化设计方法,即试验加载点若干设计要素模块化、形成标准接口,实现不同工况试验中试验设备一次安装到位、多次使用一种思路。最后在某工程全机静力试验中得到应用,取得良好效果,表明该方法可行性、实用性和有效性。

  • 标签: 结构强度试验 模块化设计
  • 简介:目前常用商业软件只能求得颤振序列,却无法直接求得颤振速度。本文以大型CAE软件系统HAJIF2013为基础,在本系统中引入拉盖尔迭代方法,并以某复合材料机翼颤振模型为算例,对方法有效性进行验证。研究表明,本文所提出拉盖尔迭代方法自动计算颤振速度,较之以往通过V-G图线性插值,能够准确得到颤振点速度,有效防止在飞行状态下颤振发生,实现整个颤振求解流程自动化。

  • 标签: 颤振 HAJIF2013 拉盖尔迭代 复合材料
  • 简介:基于激光增材制造技术可快速、精确地制造出任意复杂形状零件特点,以带复杂冷却内腔结构航空发动机涡轮叶片为研究对象,对激光增材制造技术在涡轮叶片制备过程中工程应用特点和难点进行了研究,并提出相应解决措施。研究结果显示,激光增材制造技术在降低零件制造成本和减少零件交货周期方面具有显著优势,但在材料力学性能、表面粗糙度、位置及型面公差、气膜孔收缩率及机械加工定位点等方面依然存在挑战。

  • 标签: 航空发动机 涡轮叶片 增材制造 3D打印 激光选区熔融 毛坯
  • 简介:在飞机强度试验中异常信号被背景噪声淹没,提取信号特征困难。针对这个问题,首先对信号进行EEMD降噪,然后根据相关系数筛选出用于重构信号IMF分量,提取特征值,最后运用支持向量机进行分类辨识。通过与几种降噪法进行比较,结果表明结合相关系数EEMD降噪方法优于其它降噪方法,更适用于充满噪声全尺寸飞机强度试验中。

  • 标签: 集合经验模态分解方法 降噪 相关系数 特征提取 支持向量机
  • 简介:建立考虑过载流量调节器静态数学模型,研究过载影响调节器静态特性规律,为预估过载对发动机性能影响提供参考。研究表明:纵向过载单一因素引起流量偏差、启调压降偏差与过载系数近似呈线性关系,过载不改变流量特性线性度和负载特性差率。

  • 标签: 液氧/煤油发动机 流量调节器 过载 静态特性
  • 简介:研究了丙烯腈含量、增塑剂种类、硫化体系以及增塑剂用量对制备耐低温、耐油丁腈橡胶复合材料性能影响。随着丙烯腈含量增高,丁腈橡胶胶料硫化速度加快,耐寒性下降;对比研究葵二酸二辛酯(DOS),邻苯二甲酸二辛酯(DOP)以及聚醚类增塑剂(TP-90B),发现采用DOS制备得到NBR复合材料脆性温度要低于其他2种增塑剂,该种增塑剂制备得到胶料耐低温性要优于其他2种增塑剂;通过研究硫黄硫化体系、过氧化物硫化体系以及复合硫化体系3种硫化体系,发现复合硫化体系制备得到复合材料脆性温度要比其他2种硫化体系制备得到复合材料低,采用该种硫化体系制备得到复合材料耐低温性也更好。另外,随着增塑剂用量增加,复合材料脆性温度变得越低,耐低温性越好。

  • 标签: 丁腈橡胶 耐低温性能 耐油性能 增塑剂
  • 简介:针对中低比转速离心泵,提出了能够统一各种圆弧叶片造型方法比例因子法,推导了叶型参数计算公式,分析了比例因子对叶片安放角、叶片长度等影响,并采用数值模拟方法对不同比例因子下泵内流场进行了性能预测。结果表明,不同比例因子下叶型参数、流动参数及性能参数变化范围很大。比例因子较小时,节流损失较大,泵扬程较低;比例因子较大时,脱流损失较大,泵效率较低,存在较优比例因子区间[0.15,0.35],使叶片安放角平滑变化,泵综合性能较优,对应曲率半径比为1.4~1.9。采用Pfleiderer方法及本文角度平均法获得叶片安放角变化较为平稳,可用于离心泵初步设计。

  • 标签: 离心泵 圆弧叶片造型 比例因子法 叶型参数 性能预测
  • 简介:为实现航空发动机飞行试验实时监控,分析整理了涡扇发动机实际飞行试验数据,并以三层前向人工神经网络为基础,通过引入输出层反馈至输入层,形成该涡扇发动机NNARX模型。对包括高压转子转速在内11个发动机关键参数变化模型进行研究,并在额外架次全程飞行试验数据上验证和讨论辨识模型推广能力。结果表明,辨识模型样本点上最大相对误差在5%以内,辨识模型可以应用到该型发动机试飞实时监控中,同时也可为后续建立涡扇发动机全包线自适应实时监控模型提供参考。

  • 标签: 航空发动机 飞行试验 人工神经网络 NARX模型辨识 全飞行包线 趋势监控
  • 简介:民用涡轴发动机研制对通用直升机发展至关重要。简要介绍了国内外现役民用直升机及配装涡轴发动机发展情况,归纳总结了民用涡轴发动机发展现状和技术特点。探讨分析了国外民用涡轴发动机发展趋势和成功经验,并对我国民用涡轴发动机发展需求、研制能力和现状进行了剖析,从完善社会配套体系、制定发展战略、深化国际合作和加强技术攻关等方面提出了针对性发展思路和建议,可为解决直升机心脏受制于人、实现军民融合式发展提供参考和借鉴。

  • 标签: 航空发动机 发展现状 技术特点 发展趋势 需求分析 研制能力
  • 简介:在轻质试验件模态测试中采用非接触激振,可以有效避免常规模态测试中激振器动圈附加质量和附加刚度对结构动特性影响,避免锤击法引起连击、振型不连续和应力集中等现象。本文主要介绍了非接触激振力产生原理,根据该原理设计了一套非接触激振设施,并在一轻型机翼模型模态测试中进行应用,结果表明基于非接触激振测试结果更加准确。对于轻质试验件及柔性飞机模态测试具有一定工程意义。

  • 标签: 非接触激振 模态测试 涡电流
  • 简介:采用基于有限元结构静强度分析和CFD全三维流场仿真手段,对某斜流压气机工作状态下结构变形和变形后气动性能进行研究,结果表明:提出数值仿真流程能够有效模拟压气机工作状态下结构变形对气动性能影响,从而为发动机系统参数平衡提供数据支撑;压气机叶片前缘顶部刚度小,变形量大,但对叶轮气动性能影响较小;叶轮尾缘边径向变形对压气机增压能力影响显著;顶部泄漏间隙变化对压气机效率产生影响。

  • 标签: 压气机 工作状态 结构变形 流场分析
  • 简介:变栅距光栅位移传感器传感部分反射衍射光中心波长是由微型光谱仪进行解调。为了解决传感器系统目前所用微型光谱仪体积较大、成本高且针对性不够强等问题,本文对该传感器信号解调部分进行了分析,并对其内部光路进行优化,制作了一个与传感器配套微型光谱仪,光学分辨率为2nm。实验结果表明,用该光谱仪解调变栅距光栅位移传感器信号时多次重复测量位移差在0.08ram以内,传感器有着较好重复性;且位移误差小于0.3mm,最大引用误差小于0.5%,满足设计指标。

  • 标签: 信号解调 微型光谱仪 变栅距光栅位移传感器 优化设计 交叉式Czerny-Turner光路