简介：在轻质试验件模态测试中采用非接触激振，可以有效避免常规模态测试中激振器动圈附加质量和附加刚度对结构动特性的影响，避免锤击法引起的连击、振型不连续和应力集中等现象。本文主要介绍了非接触激振力产生的原理，根据该原理设计了一套非接触激振设施，并在一轻型机翼模型模态测试中进行应用，结果表明基于非接触激振测试结果更加准确。对于轻质试验件及柔性飞机的模态测试具有一定的工程意义。

简介：摘要对于动力设备基础设计需要的地基动力参数，可以采用激振试验测试地基对施加在模拟基础上的不同频率的扰力的响应，绘制振幅随频率变化的幅频响应曲线来计算地基动力参数。

简介：摘要句容发电厂圆形煤场底部配有美国通用振动公司生产的活化给料机，用于活化物料不堵煤，并且可以任意调节出料量的大小。但是，随着使用时间的增加，活化给料机的可变力轮激振弹簧经常断裂，使给煤量无法调节，严重影响输煤系统安全稳定运行。为了延长活化给料机的可变力轮激振弹簧使用寿命，我们从电控方面着手，通过强制改变活化给料机启动和停止的运行方式来提高可变力轮激振弹簧的寿命，从而保障输煤系统安全稳定运行。

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简介：阐述了机组发生汽流激振的确认过程及处理措施．并对汽流激振的一些问题提出一些看法．

简介：摘要航空发动机整机振动历来是发动机研发设计中不可忽视的重要部分，而机匣作为发动机的骨架，它的振动直接反映了发动机整机振动的水平。本文分析了航空发动机机匣动力学问题及故障分类，阐述了航空发动机机匣激振力疲劳研究现状，最后提出了适合我国航空发动机技术水平的机匣发展设想。

简介：用二线制24vDc接近开关替代原接触式打滑检测装置，对接近体、相关检测及程序进行设计，并对实际应用中出现的问题进行改进，优化检测脉冲及Dcs控制逻辑，防止打滑检测信号误报引起皮带误停。防止了皮带长时间打滑引起的压料，保障了高炉供料，降低生产成本和劳动强度。

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简介：摘要：电子装联领域普遍采用纯手工接触式烙铁钎焊工艺，接触式钎焊操作过程中易产生空间干涉及损害线材传输性能，影响批量产品钎焊效率及质量。激光钎焊作为非接触式钎焊工艺的典型代表，在焊接加热过程中无需直接接触待加工零件，钎焊过程无任何干涉及应力残留，在微电子工业及印制电路板装联行业中得到了广泛应用。本文主要针对非接触式激光钎焊工艺进行研究，重点阐述了激光钎焊工艺原理、激光钎焊工艺特点及激光钎焊工艺参数研究等等。

简介：论述一种弹载能源非接触测量系统，适用于各型弹载化学电池性能参数的非接触测量，该系统采用红外光介质从电磁场中传递信号，克服了传统测量方法精度低和“交直流界线”及其导致的“多系数”等问题，大大提高了弹载能源性能参数非接触测量的准确度。

简介：外方公司成立于1972年，职员358人。主要从事系统软件技术开发和应用，是富士通、NTT等公司合作伙伴，是一家有较强实力的系统软件技术开发企业。

简介：本文首先简要介绍几种最近开发的非接触电气检测技术的基本原理，而后对DFT（DesignforTestability/可测性设计）的具体方式BIST(Built-inselftest/板内自测试）、边界扫描法及SCTTT法（StaticComponentInterconnectionTestTechnology)等非接触电气检测的具体方法进行了详细论述。

简介：非接触作战是近年来美军在局部战争中推崇和实施的一种作战思想和样式，并受到世界各国军队的重视。本文通过对美军非接触作战思想产生、形成及发展过程的分析，推断其可能成为美军未来对外战争的主要样式。

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简介：摘要本文设计了一种非接触式电流检测装置。本装置采用STM32作为主控，MPS430为控制器，由漆包线绕锰芯磁环电流传感器，用OPA657芯片制作电流转电压电路将电流转换成电压，再用STM32自带AD模块对产生的电压信号进行采集，使用FFT快速傅里叶变换，将信号离散化。此电流检测分析电路可测电流峰峰值范围为10mA~1A，电流测量精度优于5%，频率测量精度优于1%。

简介：摘要：随着电子技术的发展，电子信号检测技术的精度和便利性越来越高。本文通过应用STM32单片机实现电流信号的非接触测量，并显示了使用TFT液晶屏测量的频率和幅度。探测系统的设计对于放大和测量电气信号很重要。

简介：摘要：现如今，随着我国经济的加快发展，在当今的社会和经济发展中，长度计量技术在各个行业中担任着重要的角色，如制造业、建筑工程、汽车制造、航空航天等。非接触式长度计量技术的精确与标准化对于确保产品质量和工程项目的安全性至关重要。随着科技的不断进步和应用领域的不断扩大，对非接触式长度计量技术的要求也在不断提高。目前，国内外对长度计量技术的研究和实践主要集中在测量仪器的精度、计量标准的制定以及应用管理等方面。然而，尽管在这些方面取得了一定的成果，但仍存在一些问题和挑战。当前的非接触式长度计量技术标准化管理体系还不够完善，标准的制定流程和内容有待进一步优化。测量仪器的精确性和稳定性仍然存在一定程度的问题，影响了非接触式长度计量技术的准确性和可靠性。人为操作误差也是长度计量技术应用中的一个重要问题，需要加强人员培训和质量管理。

简介：摘要随着近些年来人们对电力能源需求量的不断增加，越来越多的汽轮机机组被应用于工业发展与电力生产之中。但是汽轮机机组在实际的运行过程中，极易出现异常振动故障。因此文章重点就汽轮机组汽流激振故障原因及对策展开分析。

简介：由日本铁道总研自主开发的加载方向可变式激振机,是验证列车荷载下轨道和路基的变形及其动力响应特性等的试验装置.激振机的起振方法是利用偏心锤转动的离心力产生振动,2个偏心锤以相同速度、相反方向转动时,在相反方向位置上的离心力是互相抵消的,在同方向位置上的离心力则产生振动作用.

简介：岩基是核电厂Ⅰ、Ⅱ类物项的承载基础,其动力参数取值对核电厂抗震设计意义重大。目前,我国核电站岩基以块状火成岩为主,其动力参数取值和试验成果较少,而有关层状岩体结构的核电站沉积岩岩基动力参数取值和试验研究则未见报道。本文以我国首个以沉积岩为岩基的核电厂为例,基于振动基本理论,设计了自由振动和强迫振动激振实验,并对比了垂直层理水平方向和沿层理水平方向的激振试验结果,旨在获得首个沉积岩核岛岩基的岩基阻尼比、抗剪刚度和抗弯刚度等动力参数,以期为类似工程提供设计依据。试验表明：由自由振动和强迫振动获得的某核电站呈层状岩体结构的沉积岩核岛岩基动力参数相近,岩基抗压刚度系数为21.40—28.83MN/m3;岩基抗剪刚度系数为15.44—22.68MN/m3;岩基抗弯刚度系数为44.24—60.72MN/m3;岩基竖直向阻尼比为7.34%—7.68%;岩基水平回转向第一振型阻尼比为7.43%—7.44%;垂直层理水平方向和沿层理水平方向试验成果的各向异性指数为0.9%—7.5%;动力参数呈弱各向异性。试验结果首次给出了该核电站沉积岩岩基的动力参数取值范围,对具有相似岩基的核电厂抗震设计有较好的工程参考价值。