简介:2011年1月24日美国空军公开发布了重新修订的特许飞行指南(AirForceWaiverGuide),对飞行人员医学检查标准中规定的飞行不合格疾病允许放宽的情况进行了说明,包括160项疾病内容,每一项内容按概述、肮空医学问题、特许飞行可能性、特许鉴定需要提交的材料以及参考文献等几部分进行表述,资料翔实,分析合理,对我军临床航空医学鉴定有较大的参考价值。
简介:目的对美国空军空运后送情况进行回顾性分析,了解其组织实施及后送能力。资料来源与选择该领域相关研究论文及综述。资料引用国外公开及内部发表的期刊论文及科技报告等文献28篇。资料综合根据后送系统掌握的伤员病情与后送距离配制任务、人员及后送机种,成立重症空运后送队(criticalcareairtransportteams,CCATT)、急性肺损伤救援队(acutelungrescueteam,ALRT)、烧伤飞行队(theburnflightteam,BFT),后送外伤与心脏病占比高,创伤类型主要有骨折、颅脑损伤、截肢、躯干穿透伤,多发性创伤死亡率高,肺损伤、头部或躯干穿透伤存在高风险。结论美国空军空运后送注重管理与专业队伍建设,后送伤患病种复杂、数量大,其后送经验可为我军提供借鉴。
简介:美国空军指令AFI48-123——《医学检查标准》(MedicalExaminnationsandStandards)是美国空军所有军人及雇佣人员必须强制执行的核心医学标准之一,它涵盖了空军各类人员所需的医学检查的程序、要求、记录及标准。美国空军于2009年对2006年版的AFI48-123的1,2,3,4卷进行了修订并合并为一个整体标准,2011年颁布执行。本文对其进行简要介绍并与我军相关标准进行比较。
简介:鉴于美国空军飞行人员屈光不正的高发生率及戴镜飞行的安全隐患,经过大量前期实验研究与评估,美国空军批准应用角膜屈光手术(cornealrefractivesurgery,CRS)改善现役飞行员视力状况。从2000年8月批准在航空和特种作业人员中实行准分子激光屈光性角膜切削术(photorefractivekeratectomy,PRK)项目[1],2001年项目全面展开[2]。从2006年开始对部分机种飞行人员获准实行准分子激光原位角膜磨镶术(laserassistedinsitukeratomileusis,LASIK),2007年后对所有飞行人员实行LASIK特许[3]。
简介:系统了解美国空军飞行学员医学选拔标准情况,全面总结美国空军飞行学员医学选拔标准体系和内容,为我军飞行学员医学选拔标准修订和执行提供参考依据。系统分析美国空军4个飞行学员相关医学选拔标准,对照我军飞行学员医学选拔标准,提出美国空军飞行学员医学选拔标准及持续改进的特点内容,归纳我军飞行学员医学选拔优势和需要改进的主要内容。美国空军飞行学员医学选拔标准体系由《国防部指令》《空军体格检查和标准》《空军医学标准指导》《空军特许飞行指南》4个相互引用、相互补充的标准共同构成,具体指标的制订依据来源于航空医学要求和军事训练需要,修改频率很快,整体上更加突出功能需求,与我军飞行学员医学选拔标准相比体系更完善,形态要求更低、功能评价技术更为先进,放飞和停飞依据更为充分。参照美军标准制订的原则和依据开展相应的科学研究,对眼科、外科等生源影响较大、飞行影响较小的一些标准进行针对性修改,完善相关医学选拔技术手段,对扩大招飞优质生源、提升招飞整体质量具有重要意义。
简介:
简介:【摘要】:目的:探究高性能战斗机对飞行员气压性损伤的影响。方法:选择高性能战斗机飞行员共100名,时间为2020年6月至2021年3月,分析其带来的气压性损伤情况,以及飞行员具体的听力损伤情况。结果:在共100名高性能战斗机飞行员中,出现听力损失者共36名,占比为36.00%,其中单 个或多个语频损失4名,6kHz共32名。有1名为听力轻度噪声聋;在100名高性能战斗机飞行员中,≥41岁(6名)、31-40岁(50名)、≤30岁(44名),分别的压力性损伤为5例(83.33%)、20例(40.00%)、11例(25.00)。显示出飞行员的高频听力损失率,会因年龄的增长而显著提升(P<0.05)。结论:针对高性能战斗机飞行员,通过分析其带来的气压性损伤情况,选择有效的预防措施,能加大对他们听力的保护力度,减少听力损失,保障飞行员的听觉健康,临床应用价值较佳。
简介:目的通过报道1例高性能战斗机飞行员延迟性耳气压伤的发病及诊疗经过,提出飞行人员延迟性耳气压伤防控和航空医学鉴定原则。方法分析1例高性能战斗机飞行员发生左侧延迟性耳气压伤治疗后复飞的临床诊治过程、随访和复飞经过,并复习国内外相关文献。结果该飞行员于2014年3月某次高空科目飞行训练过程中及训练结束后未感不适,但于次日晨起觉左耳疼痛明显。查体:左耳鼓膜轻度内陷,鼓膜中度充血,右耳未见明显异常;捏鼻鼓气双侧咽鼓管通畅,鼻咽部无异常。诊断:左耳延迟性耳气压伤。嘱该飞行员反复捏鼻鼓气,4h后耳痛症状缓解并逐渐消失。3d后体检未见明显异常,恢复飞行。嘱其着陆后充分吞咽鼓气,次日未再出现耳痛。随访2年,未再发生耳气压伤。结论飞行员吸氧飞行结束后,反复咽鼓管通气是防治延迟性耳气压伤的重要措施。该病治疗效果好,航空医学鉴定通常可做飞行合格结论。
简介:【摘要】 目的 探讨高性能战斗机飞行员离心机训练前的心理护理效果。方法 选取2023年1月至2023年10月我中心医学鉴定科高性能战斗机飞行员1010例作为研究对象,按照随机数字表将其随机分为试验组与对照组,各505例。对照组接受常规护理措施;试验组在对照组护理方法的基础上接受离心机训练前心理护理。比较两组飞行员血压和心率的差异及离心机合格率。结果 试验组飞行员血压和心率明显低于对照组,差异有统计学意义(P<0.01);试验组离心机合格率高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);结论 在高性能战斗机飞行员离心机训练前心理护理效果显著,能够改善飞行员的心理状态,减轻紧张情绪 ,以提高离心机训练的合格率。
简介:【摘要】目的:对战斗机飞行员的血清胆红素(TBil)、血清铁(SI)以及血红蛋白(Hb)等指标之间的关系进行一定的研究与分析。方法:将2020年6月-2021年6月来我中心疗养的战斗机飞行员45例纳入本次研究组,选取同期进入中心疗养的地勤30例纳入对照组,对比两组受检者的血清胆红素、血清铁以及血红蛋白等指标情况的变化。结果:研究组的TB、IB、SI、Hb、MCV均低于对照组(P<0.05)。结论:战斗机飞行员因受到职业特殊性的影响,容易出现TBil、SI、Hb等指标降低的情况,其中胆红素降低会在一定程度上增大冠心病发作的风险,血清铁降低会让血红蛋白含量降低,影响到飞行员的缺氧耐受力,因此必须要对上述指标变化情况给予足够关注,减少疾病发生并延长飞行寿命。