简介：【摘要】目的：分析学习血小板参数的变化对军事飞行员机体身心健康的影响。方法：选取2020年5月-2021年5月来我中心进行体检的军事飞行员88例为研究对象，将其纳入至研究组当中，对其血小板参数进行检验。选取上述时间区间来我中心的健康体检者88例为研究对象，将其纳入至对照组当中，对其血小板参数进行检验。对2组检验者的血小板参数，如血小板计数（PLT）、平均血小板体积（MPV）和血小板分布宽度（PDW）进行检验。结果：研究组的PLT低于对照组，MPV、PDW高于对照组（P＜0.05）。结论：血小板参数测定较为简单，将其参数指标与健康体检人员进行比较可以看出一定的差异，可以为军事飞行员的疾病预防与治疗提供更为科学的参考依据。

简介：【摘要】目的：对比分析军事飞行人员在不同高度的急性缺氧耐力，观察其血常规参数指标，为选取合适的训练方案提供一定的依据。方法：将2020年9月—2021年9月在我中心进行缺氧耐力检查的军事飞行人员60名纳入研究对象，均为男性，以5000m、75000m和7500m的高度作为分组条件，分为3个小组，对军事飞行人员的血常规参数检验结果进行对比。结果：针对不同缺氧耐力的军事飞行人员而言，血常规参数检验的结果当中，RBC、HGB、HGB指标参数存有一定的差异（P＜0.05）。其他指标参差异无统计学意义。结论：RBC、HGB、HGB指标参数的差异可以为军事飞行人员的急性缺氧耐力评估提供一定的依据。

简介：【摘要】目的：对比分析军事飞行人员在不同高度的急性缺氧耐力，观察其血常规参数指标，为选取合适的训练方案提供一定的依据。方法：将2020年9月—2021年9月在我中心进行缺氧耐力检查的军事飞行人员60名纳入研究对象，均为男性，以5000m、75000m和7500m的高度作为分组条件，分为3个小组，对军事飞行人员的血常规参数检验结果进行对比。结果：针对不同缺氧耐力的军事飞行人员而言，血常规参数检验的结果当中，RBC、HGB、HGB指标参数存有一定的差异（P＜0.05）。其他指标参差异无统计学意义。结论：RBC、HGB、HGB指标参数的差异可以为军事飞行人员的急性缺氧耐力评估提供一定的依据。

简介：摘要目的通过对执行过随舰任务的海军飞行员晕船易感性、发生率及晕船对舰上生活、飞行作业能力的影响进行调查，为保障舰载飞行员安全飞行提供参考。方法采用问卷调查方式，调查了41名海军舰载飞行员的体质量指数、体能成绩、吸烟史、父辈敏感性、自我晕船易感指数、晕船症状和严重程度以及晕船对训练生活的影响程度和影响内容。结果（1）飞行员多次航行中，晕船发生率为61.90%～71.79%，认为对自身生活及作业能力有影响的人员占71.43%～87.18%，且晕船严重程度与作业能力影响程度存在明显相关（P<0.01）；（2）晕船不仅影响飞行员的饮食、体能、注意力、睡眠、舰上活动等舰上生活（20.00%～86.67%），也影响飞行员作业能力（14.71%～26.67%）；（3）晕船发生率与个人易感指数存在明显相关（P<0.05），与体质量指数、体能、吸烟史、父辈易感性无关（P>0.05）。结论晕船严重程度与飞行员航空作业能力密切相关，应在前期训练和执行任务前进行筛选和训练。

简介：摘要目的分析飞行人员心脏瓣膜病发病特点、治疗方法，为规范心脏瓣膜病的术后航空医学鉴定提供参考依据。方法收集2010年11月至2021年12月在空军特色医学中心（原空军总医院）住院治疗的患心脏瓣膜病的飞行人员病例资料，称为临床组；检索文献报道的国内飞行人员瓣膜病相关病例，称为文献组。根据飞行机种、病变部位、治疗方法、鉴定结果进行回顾性分析。结果临床组20例，按检出例数从多到少其瓣膜位置依次为主动脉瓣（12例）、二尖瓣（7例）、三尖瓣（4例，均为伴发）、肺动脉瓣（1例）；文献组11例，以主动脉瓣病变为主（10例），三尖瓣病变1例。其中主动脉瓣病变大部分以主动脉瓣二瓣化畸形（bicuspid aortic valve，BAV）为病理基础。主动脉瓣病变的病例中12例飞行合格，1例限定飞行，1例由歼击机改飞运输机，3例暂时飞行不合格，3例飞行不合格，2例特许飞行。二尖瓣病变病例中3例飞行合格，4例暂时飞行不合格。1例三尖瓣病变病例和1例肺动脉瓣病变病例均飞行合格。结论病变累及瓣膜部位是影响航空医学鉴定的主要因素，飞行人员瓣膜病发病部位最多见的是主动脉瓣，其中BAV为最常见病理类型，需加强体检鉴定和防治。

简介：摘要分析2名年度体检初步诊断为麻痹性斜视的海军飞行员的发病原因、诊疗经过及体检鉴定结论。2例麻痹性斜视飞行员病因：1例病因不明，1例为颅脑外伤。初步诊断：右上隐斜、内隐斜1例，右眼内直肌不全麻痹性斜视1例。结论暂时飞行不合格。经会诊治疗观察1年后，最终结论均为飞行不合格。笔者建议斜视、隐斜视治疗后有功能障碍影响飞行者不合格；内隐斜不超过10棱镜度、外隐斜不超过5棱镜度、上隐斜不超过2棱镜度者合格；超过上列棱镜度应个别评定。

简介：摘要：飞行人员因其特殊的工作性质与工作环境，飞行人员现已成为颈椎疾病的高发人群，其造成的非战斗性减员日益突出，因此重视飞行人员颈椎疾病的预防与治疗尤为重要。临床实践证明，健康教育在防治飞行人员的颈部疾病中取得了良好的反馈，因此本文就飞行人员颈椎疾病的健康教育进行简要综述。

简介：摘要：随着社会的进步，人们生活方式的改变，电脑、空调的广泛应用，颈椎病的发病率逐年上升，并且日趋年轻化。有关调查显示，我国颈椎病患者已达 5000万人，每年新增颈椎病患者大约 100 万人，颈椎病已逐渐成为威胁我国人口健康的主要疾病之一［1］。颈腰痛及肩、膝关节损伤是军队官兵中的常见病和多发病，严重影响军事训练和军事任务的执行[2-4]。空军飞行员由于飞行职业和实战化战备训练的特殊性，在训练中经常受到高空低气压、缺氧、加速度等影响导致颈腰痛及肩、膝关节损伤在飞行员里发生率极高，使非战斗减员增加。因此我认为找出致病因、防护措施非常重要［5～8］。

简介：【摘要】航空疾病是指航空飞行人员在长期的工作中所产生的职业病，通常包括慢性咽炎、耳鸣、头晕头痛、干眼症等，影响飞行人员的心理健康。加强对飞行人员航空疾病的心理护理有助于飞行人员的心理健康，对飞行工作的正常运行具有重要的促进作用。

简介：摘要：目的：分析心理护理在飞行人员高空减压病患者中的应用效果。方法：本次研究选择我院2021年5月~2022年5月接收的高空减压病飞行人员40例为对象，按护理方法将全部患者分成对照组、观察组，比较各组护理的效果。结果：对照组患者总有效率为68.00%；观察组患者总有效率为92.00%，两组数据比较存在差异，具有统计学意义（P

简介：摘要：目的：分析心理护理在飞行人员高空减压病患者中的应用效果。方法：本次研究选择我院2021年5月~2022年5月接收的高空减压病飞行人员40例为对象，按护理方法将全部患者分成对照组、观察组，比较各组护理的效果。结果：对照组患者总有效率为68.00%；观察组患者总有效率为92.00%，两组数据比较存在差异，具有统计学意义（P

简介：【摘要】目的：讨论影响空军飞行员高脂血症的因素。方法：通过调查问卷法掌握417名空军飞行员的年龄、职务、饮食习惯等方面的状况；同时对空军飞行员进行体检，以掌握体重、身高、空腹血脂、血糖等方面的情况。结果：高脂血症检出率达到了32.61%，通过Logistsic回归法可了解到，喝酒、年龄、体重指数是影响高脂血症的主要因素。结论：对影响高血脂症的主要因素进行预防，可明显减少空军飞行员患上高血脂症的概率。

简介：摘要目的探讨基于随机森林的参数响应图（PRM）定量参数对肺功能的预测价值。方法回顾分析2018年8月至2019年12月在上海长征医院接受胸部三大疾病筛查的受试者615例。根据肺功能指标［第1秒用力呼气容积与用力肺活量的比值（FEV1/FVC）及第1秒用力呼气容积占预计值的百分比（FEV1%）］分为正常组、高危组及慢性阻塞性肺疾病（COPD）组。小气道CT定量参数主要为PRM参数，包括全肺、左肺、右肺及5个肺叶的肺体积、功能小气道疾病体积（PRMVfSAD）、肺气肿体积（PRMVEmph）、正常部分肺体积（PRMVNormal）、未分类部分肺体积（PRMVUncategorized）及后四者体积占全肺的百分比（%）。采用单因素方差分析或Kruskal-Wallis H检验3组间基本临床特征（年龄、性别、身高、体质量）、肺功能参数和小气道CT定量参数的差异；采用Spearman检验评价PRM参数与肺功能参数的相关性。最后构建基于PRM联合4个基本临床特征的随机森林回归模型，预测肺功能。结果3组间全肺PRM参数差异均有统计学意义（P<0.001）。CT定量参数PRMVEmph、PRMVEmph%、PRMVNormal%与FEV1/FVC呈中度相关（P<0.001），全肺体积、PRMVNormal、PRMVUncategorized及PRMVUncategorized%与FVC呈强或中度正相关（P<0.001），余PRM参数与肺功能参数呈弱或极弱相关。基于以上参数建立预测FEV1/FVC的随机森林模型和预测FEV1%的随机森林模型。预测FEV1/FVC的随机森林模型预测FEV1/FVC与实际值在训练集中R2=0.864，验证集中R2=0.749；预测FEV1%的随机森林模型预测FEV1%与实际值在训练集中R2=0.888，验证集中R2=0.792。验证集中，随机森林FEV1%预测模型对正常组及高危组分类的灵敏度为0.85（34/40），特异度为0.90（65/72），准确度为0.88（99/112）；随机森林FEV1/FVC预测模型对非COPD患者及COPD患者分类的灵敏度0.89（8/9），特异度1.00（112/112），准确度0.99（120/121）；两个模型联合对COPD组内［慢性阻塞性肺疾病全球倡议（GOLD）Ⅰ、GOLD Ⅱ、GOLD Ⅲ+Ⅳ］分类的准确度为0.44。结论小气道CT定量参数PRM可区分正常人群、高危及COPD人群；基于PRM参数结合临床特征的联合回归预测模型，对正常组及高危组、非COPD及COPD组的预测效果良好，进而实现一次CT扫描能够完成对功能小气道和肺功能的一次性评估。

简介：摘要目的比较双参数磁共振(bpMRI)与多参数磁共振(mpMRI)对前列腺癌(PCa)及有临床意义前列腺癌(csPCa)的检出率差异。方法回顾性分析2018年1月至2021年3月于本院行前列腺穿刺活检的402例患者的临床资料。分析患者的基线资料对活检阳性率的影响。根据活检前的MRI检查结果，将患者分为bpMRI组(165例)与mpMRI组(237例)，比较两组PCa及csPCa的检出率。对两组患者的总前列腺特异性抗原(tPSA)、前列腺体积(PV)和第2版前列腺影像报告和数据系统(PI-RADS V2)评分进行分层分析，比较不同tPSA区间、不同PV及不同PI-RADS V2评分时，两组患者对PCa及csPCa的检出率差异。结果患者年龄越大，PCa阳性率越高(P<0.001)；随着tPSA水平的升高，PCa阳性率越高(P<0.001)；随着PV的增大，PCa阳性率反而降低(P<0.001)；患者PI-RADS V2评分越高，PCa阳性率越高(P<0.001)。两组的PCa及csPCa检出率比较，差异均无统计学意义(均P>0.05)。在tPSA 10~20 ng/mL区间内，mpMRI组的PCa检出率及csPCa检出率高于bpMRI组(58.1% vs. 31.7%, P＝0.004；46.8% vs. 20.6%, P＝0.002)，差异均有统计学意义(均P<0.05)；在其他tPSA区间(tPSA<4 ng/mL、4~10 ng/mL，20~100 ng/mL)、不同PV(≤30 mL、30~60 mL、>60 mL)及不同PI-RADS V2评分(3、4、5分)时，两组的PCa和csPCa检出率比较，差异均无统计学意义(均P>0.05)。结论bpMRI与mpMRI对PCa及csPCa的检出率相当，但是，在tPSA 10~20 ng/mL区间内，mpMRI对PCa及csPCa的检出率高于bpMRI。

简介：摘要目的探讨飞行员唤醒调节能力训练的有效性。方法将35名飞行员按照入院疗养顺序分为试验组（18例）和对照组（17例），所有受试者完成同一项模拟飞行任务。试验组在任务过程中采用唤醒调节能力训练方法进行自我调节，对照组采用深呼吸放松方法进行自我调节。比较两组受试者模拟飞行任务前后的生理、心理指标，主观量表得分以及模拟飞行成绩，分析唤醒调节能力训练的效果。结果①模拟飞行任务过程中，试验组受试者脑电α波波幅均显著高于对照组（Z=2.36、2.16、1.96，P=0.008、0.015、0.025）。②心境状态量表：试验组受试者任务后紧张、精力得分高于任务前（t=2.32、2.66，P=0.033、0.017）；任务前紧张、慌乱维度得分显著低于对照组（t=2.20、2.23，P=0.042、0.032），任务后疲劳、情绪状态的总评维度得分显著低于对照组（t=2.27、2.39，P=0.035、0.023）。唤醒程度自评得分：试验组受试者任务后显著高于对照组（t=2.16，P=0.040）。③试验组受试者模拟飞行任务中的四重任务得分高于对照组，差异有统计学意义（t=2.11，P=0.043）。结论通过日常的唤醒调节能力训练，有助于飞行员获得并记住以往飞行时的“最佳状态”，在执行飞行任务时将飞行操作能力提升到最佳水平。

简介：【摘要】空中晕厥主要见于高性能战斗机在大负荷飞行中 ，由于血液的惯性作用 ，使心脏回血不足 ，脑循环障碍而发生短暂的意识丧失 。目前多数学者认为 ，空中晕厥是飞行员中最重要的心身疾病 。主要表现为头晕 、视物不清 、黑视 、肌张力低下 、出汗、面色苍白等，此时若及时变换体位 ，可能避免完全的意识 丧失 。空中晕厥有发生迅速 、持续时间短暂 、恢复完全的特点 ，给空中飞行带来了一定的安全隐患。

简介：摘要海空联合搜救是对海上遇险飞行员进行搜救的有效方式。本研究探讨了海上遇险飞行员联合搜救的特点与要求，针对我军海上搜救存在的问题提出了加强海空联合搜救能力建设的对策，包括建立更加高效的海空联合搜救机制、加强海空联合搜救实战化训练和提高搜救专用装备能力建设等。

简介：摘要目的综述国内外关于飞行人员腰椎许莫氏结节的研究进展，为提高飞行人员腰椎稳定性研究提供思路和参考。资料来源与选择 国内外许莫氏结节领域的相关研究论文和专著。资料引用 公开发表的相关文献36篇。资料综合 腰椎许莫氏结节被普遍认为是椎间盘组织经断裂的软骨终板疝入椎体内形成的软骨结节，其流行病学及发病机制众说纷纭。因为大都无明显的临床症状，曾一度被认为不具研究价值。然而，对飞行人员腰椎许莫氏结节的研究是有现实意义的，腰椎许莫氏结节不仅可以引起腰痛，且与腰椎间盘退变密切相关。飞行人员腰椎许莫氏结节的形成会影响腰椎间盘的黏弹性，从而影响飞行人员抗荷、抗振动的能力，加速腰椎、椎间盘的退变而诱发临床症状或引起飞行耐力降低。结论许莫氏结节与腰椎间盘退变和腰椎失稳密切相关。许莫氏结节好发于腰椎，对腰椎整体的稳定性有着重要影响。

简介：【摘要】目的 总结飞行人员高空减压病患者的护理方法，评价护理效果。方法 共选取我院在2018年1月~2021年8月期间内收治的10例飞行员高空减压病患者，所有患者入院后均接受综合性护理，对护理前后患者病症的改善情况和患者的心理状态进行评估和对比。结果 10例患者护理后的临床症状评分与护理前相比均有显著性改善，均明显降低，而且护理后10例患者的心理状态更加稳定，焦虑和抑郁情绪的评分更低，护理前后的各项指标对比存在显著性差异。结论 对飞行人员高空减压病患者实施综合性护理既有利于改善患者的临床症状，又可以减轻其焦虑情绪，因此，可进一步推广应用。

简介：摘要 在疗养院的管理中护理管理是重要的组成部分，护理管理质量的好与坏将对飞行人员疗养的效果带来直接的影响。本文基于对我军某特勤疗养中心护理人员的深度访谈，整理分析了飞行人员疗养期间护理管理的难点，并提出了相应的处理对策，从而更好的促进飞行员的身心健康。