简介：摘要本文就国内航空救援中护士的实践研究、飞行护士培养的文献进行综合叙述。简单介绍航空救援中的护士的护理实践研究情况，从我国飞行护士入选标准、能力结构框架的构建、飞行护士培训课程需求调查与课程知识需求的影响因素、机上护理技术体系、飞行护士的培训内容与方法以及资格认证等研究信息进行叙述，展现了我国飞行护士培养有据可循、有模可依良好态势。

简介：

简介：摘要本文将从起飞和着陆阶段的安全飞行原理进行研究，主要是从飞行技术角度和性能方面入手加以分析，以避免飞行事故和降低飞行事故风险程度，保证近地飞行的安全。

简介：摘要低云通常是指云底距地面2500m以下的云层。对于飞机的飞行而言，低云会阻碍飞行的实现，还会带来雨、雪、大雾等天气形势，所以低云是危害飞机飞行安全的主要复杂天气之一。因此，本文主要根据低云发生特征，阐述低云对飞机飞行的影响，并给出了相关应对措施，以供同行参考。

简介：在系统文献研究的基础上,比较军事飞行学员医学选拔中我国和发达国家的情况,总结我国军事飞行学员医学选拔存在的问题,即整体认识存在偏差、不合格标准循证依据不足、形态学标准缺乏参照样品、技术操作不够规范等;论证提出实现传统粗放型医学选拔模式向现代精准型转变,需要达到四个方面的基本要求,即：精准选拔、科学选拔、规范选拔和专业选拔;系统构建现代军事飞行学员医学选拔的实现路径,即：创建医学选拔学科、培养医学选拔人才、重塑医学选拔流程、完善医学选拔技术。研究结果为提高军队医院航卫保障能力提供科学依据。

简介：吸烟有害健康已是常识.1984年以来,我国男性吸烟率一直居世界最高人群之一.根据《中国心血管病报告2015》[1],我国2010年覆盖28省人群的全球成人烟草调查（GATS）-中国项目调查结果显示,15岁及以上男性吸烟率52.%,青少年吸烟率处于高水平.这也是我国心血管病发病居高不下的原因之一.前瞻性研究显示,吸烟增加卒中发病风险[2].归因研究显示,研究人群23.9%的男性死亡由吸烟造成,依次为呼吸道疾病（37.5%）、癌症（31.3%）和心血管病（24.1%）[3].

简介：摘要目前，大多数飞行模拟器已经装备平视显示系统，而且越来越多的民用飞行模拟器也装备了平视显示系统。2012年，中国民用航空总局规定中国航空公司使用的飞机必须安装平显系统，进一步扩大了平显在民用飞机中的使用范围。在平视显示器发展的同时，模型器上的平视显示系统也随之飞速发展。

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简介：摘要目的特勤疗养对促进飞行人员的身心健康和提高作业能力，巩固和提高部队战斗力都有非常重要的作用1，而飞行人员伙食保障工作是特勤疗养的一个非常重要的环节。飞行人员伙食无论经费标准上，还是保障条件上，都比过去有了很大的提高。飞行人员伙食三分在供，七分在管，要从“吃饱、吃好”到“吃出营养、吃出健康”。营养师如何让飞行人员吃出营养，吃出健康，笔者认为需要遵循下列要求。

简介：摘要目的探究飞行员心理护理干预效果。方法抽选我中心40名飞行员，随机分为两组，即观察组和对照组，每组20名。对照组实施常规疗养护理，观察组在对照组的基础上实施心理护理干预。观察两组护理干预效果。结果两组飞行员经护理干预后，观察组飞行员的身心状态（包括体能、情绪、睡眠质量）及护理满意度均明显优于对照组，差异具有统计学意义（P＜0.05）。结论有效的心理护理干预，大大消除了飞行员的疲劳感及焦躁情绪，改善其睡眠，促使其恢复良好的身心状态，提高护理满意度，缩短了飞行员与护士之间的距离，具有重要的价值，值得推广。

简介：摘要目的探究飞行员颈椎病康复护理效果。方法抽选我中心2015年4月～2017年4月收入的30名患有颈椎病的飞行员资料进行回顾性分析。结果30名飞行员经有效的康复护理干预后，疼痛消失或缓解，颈椎反射及活动受限有所缓解，肌力有所提高，睡眠质量改善；护理满意度达90%（27/30）。结论有效的康复护理，能够提高飞行员颈椎病的康复效果，提高护理满意度，改善飞行员的颈椎状况，延长飞行年限。值得推广应用。

简介：摘要CT系统可在不破坏样品的情况下，根据X射线衰减情况，构建物体影像，以详细获知样品内部信息。当前CT系统在各领域中应用广泛，优点突出，为保证其更好的应用，有必要对其相关知识进行研究。本文探讨CT系统成像原理，介绍标准模板计算方法，重点探讨系统参数的标定以及图像重构相关知识，以供参考。

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简介：摘要目的总结飞行人员晕厥诊治和航空医学鉴定特点。方法随机选择2015年6月至2018年6月在空军医院接受治疗的24例出现晕厥病症的飞行人员，对其临床资料进行回顾性分析，并对相关文献资料进行整理。结果全部患者中有15例飞行合格，有5例飞行不合格，有4例暂时飞行不合格。飞行合格中有12例飞行人员为血管迷走性晕厥，占比50%；飞行人员在30岁～40岁这个年龄阶段发生晕厥病症的比例较大，共有13例，占比54.17%；不同机种飞行人员出现晕厥病症的几率存在的差异不显著（P>0.05）。结论在治疗飞行员晕厥时需要全面分析患者的病因，辨证施治，根据现行的飞行人员体格检查标准以及美国相关标准，结合引发晕厥的诱因进行综合鉴定。

简介：摘要近些年来，随着我国民航事业的迅猛发展，航空飞行安全也受到了社会公众的广泛关注。在航空飞行中受复杂天气因素的影响较大，特别是低空风切变经常会对机场航空运行安全构成严重威胁。因此，本文对低空风切变对航空飞行的危害进行分析，并探讨了相关的应对策略，以保障航空飞行安全。

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简介：摘要国内的部队飞行员健康管理模式处于摸索性前进阶段，主要涉及飞行员日常生活与驻训飞行员、慢性病、疗养等方面的健康管理。除此之外，还需完善保障体系，规范健康管理制度，确保部队飞行员健康管理模式的质量效益。

简介：目的通过调查骨科住院飞行人员的运动损伤情况、分析发病特点及其原因,为开展针对性的卫生勤务保障工作提供理论依据。方法分析空军特色医学中心(原空军航空医学研究所附属医院)2007年7月—2017年7月骨科住院的107例飞行人员运动损伤患者情况。分析运动损伤构成的差异。结果107例骨科住院飞行人员的运动损伤92.5%发生在非体能训练中,按构成比由大到小顺序依次为膝关节损伤(28.1%)、脊柱损伤(17.8%)、掌骨骨折(14.0%)、尺骨骨折(9.3%)、踝关节扭伤(8.4%)、胫腓骨骨折(8.4%)、跟腱断裂(7.5%)、肩关节炎(3.7%)、髌骨骨折(2.8%)。在各组运动损伤的构成比差异有统计学意义(P<0.05)。结论飞行部队卫生工作对飞行人员非体能训练运动损伤的预防应引起重视,应制订相应的预防措施,有效降低飞行人员运动损伤的发生。

简介：摘要本文结合1960~2010年和田地区四个监测点近51年的沙尘暴统计资料，分别从空间、时间上分析了和田地区沙尘暴特点，接着探讨了和田沙尘暴对航空器飞行的影响，最后给出了几点管制措施，以确保航空器飞行安全。

简介：目的,分析飞行人员大肠癌患者的临床特征,提高飞行人员大肠癌的诊治水平。方法回顾性分析2006年1月—2016年11月空军总医院诊治的11例飞行人员大肠癌患者的临床及病理资料。结果本组最常见症状为血便,发病年龄35~52岁,中位年龄44岁,中位飞行时间3000h,好发部位主要位于直肠,组织学类型以溃疡型腺癌为主,病理类型以中分化腺癌最多见。飞行时间与年龄、淋巴结转移、肿瘤大小及组织学类型相关,分化程度与神经侵犯相关,淋巴结转移除与脉管癌栓相关,肿瘤大小与肿瘤部位有关。结论,飞行人员大肠癌确诊时分期较晚,必须加强对大肠癌早期临床症状的宣传和对年龄及飞行时间存在高位因素的飞行人员进行常规普查,早发现、早诊断、早治疗,提高生存率。