简介:[摘要 ]结合成都天府国际机场 T1航站楼项目,介绍了跳仓法施工的原理和优势。确定跳仓法施工的混凝土配合比,使其满足超长混凝土 结构施工要求。同时,在施工过程中通过配合比设计、合理分仓、施工缝处理、混凝土测温及养护等措施,确保了超长混凝土 结构的施工质量,加快了施工进度。
简介:[摘要]目前,建筑施工领域在面对超长、大体积混凝土基础底板以及超长结构楼板时,均是通过留置后浇带来控制混凝土内部应力,避免裂缝的产生。近年来,后浇带在建筑施工领域已得到十分广泛的应用。不同工程后浇带留设情况也有所不同。在结构施工过程中,后浇带需保留至主体结构全部封顶后再进行封闭,从而保证结构形成一个整体。后浇带的留设可以代替结构中的永久变形缝,有助于改善结构的性能。本文以Z市T项目为例,论述了跳仓法技术在超长大体积混凝土结构施工中的原材料选择及混凝土配合比优化这一关键问题。研究了单掺粉煤灰与粉煤灰、矿渣粉复掺掺量对混凝土工作性能、强度和绝热温升的影响,优化配制了一种单掺粉煤灰的低水化热温升的C35大体积混凝土。试验结果表明:在满足C35强度设计要求基础上,矿渣粉可以显著提升混凝土早期抗压强度,而粉煤灰对混凝土后期强度贡献值较大;复掺矿物掺合料的混凝土工作性能较单掺有明显提升;粉煤灰部分取代水泥对降低混凝土的绝热温升较矿粉显著。
简介:摘要:建筑跳仓法施工是一种常用的施工方法,适用于多层建筑的混凝土结构施工。这种方法通过分层施工,使得每层的施工周期能够交错进行,从而提高施工效率和质量控制。建筑跳仓法施工是一种常用的施工方法,适用于多层建筑的混凝土结构施工。它通过分层施工,使得每层的施工周期能够交错进行,从而提高施工效率和质量控制。本文通过具体的案例,结合该车站在实施过程中采用跳仓法进行施工,确保整个施工过程中混凝土的裂缝控制问题。北京城市副中心站综合交通枢纽选址考虑了其接近北京中心城和首都国际机场的优势,以及与廊坊北三县、天津滨海新区和唐山的衔接。这个选址的主要目的是为了建设一个综合交通枢纽,以提供便捷的出行方式和交通连接,支持副中心地区的发展。04标具体实施范围包括芙蓉路以东的基坑、芙蓉路以西的04A、05A、05B基坑以及铁路核心区工程实施范围。大体积混凝土通过跳仓法施工通过合理布置流水段,分区分块施工,在拉开施工间隔期的情况下可以有效加快施工进度,保证工期,同时相比传统的大体积浇筑方式,可通过仓位材料周转大大减少现场对于木方、模板、塑料膜及冬季施工中保温棉毡、电热毯的材料使用量,减小了施工单位经济负担。通过跳仓法施工,还可以减少部分施工的后浇带,降低施工难度,保证质量、节约成本的情况下从而增加了企业的利润。
简介:摘要:近年来,我国的大型和超大型建筑项目呈现繁荣态势,尤其在大型仓储结构板领域,面临着超大规模混凝土结构裂缝控制的普遍挑战。鉴于超长结构的完整性对其力学性能和耐久性具有重大影响,确保混凝土成型质量的严谨性是至关重要的,而其中控制混凝土裂缝的工作更是关键。跳仓法施工作为一种应对策略,它克服了如“后浇带”等传统方法的不足,并展现出良好的实践效果。尽管其应用实践尚不完善,但已引起了业界专家的广泛关注。近年来,已发布了一系列跳仓法应用的相关规定,包括北京市的地方标准DB11/T1200—2015《超长大体积混凝土结构跳仓法技术规程》、国家标准GB/T51025—2016《超大面积混凝土地面无缝施工技术规范》以及团体规程T/CECS640—2019《超长大体积混凝土结构跳仓法技术规程》等。