简介：摘要制动缸作为铁路货车的关键部件，其使用的密封圈尤为重要。通过对制动缸结构及密封原理的分析，通过优选橡胶原料、优化增塑剂研究出耐低温耐油橡胶的密封圈.

简介：摘要随着我国铁路机车速度日益增高及牵引重量不断增长，对机车制动机的安全性、可靠性及可维护性等提出了更高的要求。机车制动机采用对列车管及制动缸管的压力进行控制以实现机车制动作用，而传统机车制动缸压力控制一般采用分配阀进行控制，分配阀主要根据列车管压力变化而动作，使机车实现制动、保压和缓解作用。

简介：摘要大秦线东西横向跨度较大，沿途经过的地理地貌复杂，车辆运行环境山区、平原交替,由于旋压密封式制动缸在设计、制造时存在的某些缺陷及检修时未严格执行标准的原因，大秦线敞车装用的制动缸发生漏泄等故障频率较高，本文主要对其常见故障进行分析，并给出一些相应建议。

简介：摘要制动阀是列车制动、缓解指令的执行机构，是铁路客车安全运行的关键部件。随着铁路客车制动技术发展、应用，铁路客车制动阀从三通阀到104分配阀的普及，一直到现在的F8阀推广使用，极大地提高了制动阀的运用安全性能。

简介：摘要铁路客车是当前重要的交通工具之一，同时也是较为安全的交通工具，但是在当前的铁路客车使用中，由于各方面因素的影响，所以其仍然会出现较多的故障，影响较为严重的即是铁路客车制动供风系统故障，供风系统是铁路客车重要的组成部分，是提高客人旅途舒适度的重要方式之一。对于铁路客车来说供风系统有两部分组成，其一为机车供风，其二是客用供风。两种供风方式对于铁路客车有着重要的影响，因此都不可以发生故障，以免影响铁路客车的乘坐舒适度。

简介：摘要自改革开放以来，我国社会发展十分迅速，人们生活方式以及生活水平同样有了非常明显的改善。其中，在人们的出行上，交通工具越来越多，并广泛应用。在众多的交通工具中，动车是当前人们出行非常常用的工具之一，其具有速度快、稳定性好等优点。动车制动供风系统是动车运行过程中重要的部分之一，其直接关系着铁路运输安全以及广大旅客生命财产安危。基于此，本文就铁路客车制动供风系统故障及优化途径进行详细分析与探讨。

简介：针对某欧Ⅵ柴油机活塞高温拉缸试验过程中出现的拉缸问题,检查活塞拉缸的部位以及未拉缸活塞的裙部磨损情况,分析确定活塞裙部型线设计不合理是导致拉缸的主要原因;设计活塞裙部型线椭圆的多种方案,应用活塞组件动力学分析软件进行对比优化,以最大侧向力和摩擦损耗为主要评价指标,提出相应的优化思路,得出该活塞裙部最佳型面结构,解决了高温拉缸试验中的拉缸问题;研究型线结构对活塞与缸套接触以及对活塞二阶运动的影响规律,为活塞外圆型线椭圆设计提供了理论和工程基础。

简介：摘要本文阐述了提速客车制动系统的重要性，对提速客车制动的注意事项进行说明，做出体术客车制动的优化方案的分析，希望对我国提速客车制动系统有所帮助。

简介：摘要活塞裙部在摩擦损失中通常占比较大，降低活塞裙部摩擦功，对发动机热效率的提升很有帮助。本文分析活塞裙部工作的合适的缸套温度，通过优化水套结构，改善缸套温度分布，从而达到降低摩擦损失的目的。

简介：摘要市场上挖掘机液压缸在使用过程中常出现活塞杆杆体发黑或者发蓝现象，该文对根据液压缸使用工况条件，对液压缸杆体发黑故障进行了详细跟踪研究，分析了变色的原因，提出了改进建议。

简介：

简介：摘要JZ-7型空气制动机是在我国铁路内燃机车中被广泛使用。它主要由自动制动阀、单独制动阀、分配阀、中继阀、各风缸和仪表、作用阀组成。其中分配阀由主阀部、副阀部、紧急部和管座组成，主阀采用三压力结构而副阀采用二压力结构。各阀内部结构均采用鞲鞴膜板、柱塞阀和橡胶密封圈等结构形式。通过膜板上下的压力差来带动柱塞移动，从而开启不同的空气通路，控制作用阀使制动缸充气或排气，也就是机车制动、缓解或保压。

简介：本文结合铁路总公司将铁路设备制造、大修的质量监督由实施验收制度调整为实施监造制度的新要求,以南宁铁路局柳州机车车辆厂厂修客车监造为例,论述了监造工作的内容与方法、监造作用发挥的重点与途径,并对如何提升监造工作者素质提出建议,旨在充分发挥新的铁路质量监督体制机制对提升设备制造、检修质量的促进作用.

简介：摘要带ABS制动系统主缸助力器总成在汽车制动过程，具有制动效果好，安全性高，稳定性好的特性，是现代汽车的安全标准装置。柱塞式制动主缸总成短小精悍，使用寿命长；10吋真空助力器总成结构简单，重量轻，具有广阔的市场前景。

简介：摘要铁路客车是指载运旅客的车辆、为旅客提供服务的车辆以及挂运在旅客列车中的其他用途的车辆。铁路客车根据用途的不同，主要可分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、餐车、邮政车等。近年来，随着旅客列车的运行速度的不断提高，对旅客列车运行中的安全性提出了更高的要求，尤其是制动部分，车不仅要跑得快，更要停得住。而客车运行途中出现抱闸现象成为影响客车运输安全和运输效率的主要因素。为保证客车的正常运行，车辆乘务员需在客车停靠站内短时间、快速、有效的排除故障。因此，本文分析了客车出现抱闸的各种原因，并提出相应的改进措施，进一步提高车辆乘务员处理抱闸故障的业务能力。

简介：汽车、火车、飞机是现代出行的三种主要方式,其中火车以廉价、舒适而成为了最主要的出行方式。因此在现今注重安全、稳定的新形势下,面对铁路客车上众多火灾诱因,进行铁路客车火灾报警系统研究意义重大。本文首先说明铁路客车运行状态中存在的几个主要火灾诱因,指出客车火灾扑救的困难性,而后介绍火灾报警系统布局与设计,通过烟雾、温度、光感传感装置互相补充、互相印证,确定火情位置、烟雾浓度、火势大小等信息,警示人们,让人们及时按照相关预案执行,保障人们生命财产安全。

简介：摘要随着社会经济的快速发展,人们的生活节奏不断地加快,铁路部门的货运机车的运行速度也在不断的提速,在快节奏的运行过程中,引发了货车制动系统出现问题已经成为了影响火车安全运行的主要原因之一。列车在运行过程中因自身的质量原因以及货物负重的双重影响下,对于机车在运行中因产生运行惯性而造成了制动故障问题,这对铁路货车的安全影响极为不利,一旦出现运行故障就会影响到整个铁路系统的正常运输。

简介：摘要针对铁路货车普遍的闸瓦磨耗不均匀及不易缓解等现象，运用解析法和多体动力学仿真分析法，预测了集成制动系统的制动和缓解性能。首先，根据其结构组成和工作原理，计算各闸瓦压力和缓解阻力；然后，在RecurDyn软件中建立虚拟样机，针对制动、缓解两种工况分别进行仿真试验，分析各闸瓦的压力分布、缓解时间、缓解阻力、缓解位移，从而预测制动系统的制动和缓解性能。研究发现集成制动装置制动时，L1位制动力比L2位大8.47%，L1位比R1位大5.51%，可能导致踏面磨耗不均匀；缓解时，各闸瓦缓解时间基本相同，当摩擦系数设为0.15时，可保证缓解时各闸瓦的缓解位移均匀及各轮瓦的间隙相同。预测结果为铁路货车集成制动系统的运用改善及国产化提供理论参考依据。

简介：摘要随着我国科学技术水平的提高，新能源成为目前我国国家研发的重要领域，电动客车相比于传统客车而言，其以车载电能为动力，更加环保安全，电动客车制造关键在于对电子机械制动系统的研发。本文立足于对电动客车电子机械制动系统的研究与设计进行分析，以期为关注的人们提供一些参考。

简介：本文主要针对列车用集成置物架设计开发，改善目前卧铺列车置物架存在的放置物品有限且不便收拾的缺陷，合理利用列车空间设计一套集成可视化的置物架，一目了然的收拾物品下车，有效的防止旅客丟落物品。