简介：

简介：近几年来，凡是到过兴山县的人都要去未来的新县城——古夫镇看看，这种好奇与热情绝不亚于去会晤那位绝代佳人王昭君。移民搬迁在即，这儿的一切工作正在紧锣密鼓地进行，那些鳞次栉比的建筑物也仿佛正在此起彼伏的机器声中暗滋暗长着。

简介：三十年前,我家的门口有一条乡间小路。路的这边是一块早已存在的青石板,路的那边有一个由来已久的洞口。石板上常常是坐着的我:正在成长并且练习思想;小路上常常是蹦跳的我:一个概念中的快乐孩子;再加上小路那边的洞口,我的童年就在这三者中间游戏,简单明了,那些野花野草的欢笑和哭泣,那些昆虫和蚂蚁们的战争和迁徙,那些土粒的歌唱石子的行走,构成了我与他人相似的美好童年。

简介：在阜阳,李和中与王怀忠的名字经常出现在报纸的同一版面、电视的同条新闻,组织的同一调令上。有人把当时两个人在阜阳任职那几年称为阜阳的“二中(忠)时代”。2003年12月8日、9日,他们又几乎同时出现在法庭上,同时被依法审判。2003年12月9日,本刊记者独家旁听了对李和中的审判

简介：中庭在近现代多层和高层建筑中处于焦点位置，是近现代室内公共空间的代表和典型。绿化在中庭环境中有着非常重要的作用。中庭绿化，除了具有调节室内小气候、净化空气等生态意义外，还具有多方面的非生态意义。笔者主要从景观、空间组织和引导等方面论述了中庭绿化的非生态意义。

简介：摘要近年来，商业建筑中庭空间设计问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了商业建筑中庭的功能，并结合相关实践经验，分别从交通组织与人的行为活动流线结合等多个角度与方面，就商业建筑中庭空间设计问题展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘要随着人们物质文化和精神文化的不断提高，我们对建筑中庭空间的功能要求也越来越高、越来越多，这就使得我们探究中庭空间设计变的十分重要。因此，我们很有必要去认真的探讨钻研一下商业建筑中庭空间的设计，用以改善空间，满足人们对商业建筑中庭空间的各种要求，进而坚定中庭在商业建筑体系中不可或缺的地位。

简介：　　2.5空间的质感　　质感感受同样要为意境服务,　　2.4空间的可识别性与观赏性　　中庭的环境与温泉城的环境通过追求景观意境（生态的,在统一的基础上最大可能的解决人们对不同功能空间的需求

简介：摘要当社会进入二十一世纪，现代建筑运动在建筑空间的观念和形式带来巨大解放的同时，忽视了人们的感情和心理需求，在物质和精神生活日益丰富的同时，人们也强烈地渴求与他人交流，与社会联系。正是处于这种需求，中庭建筑的运用才会显得越来越有意义。建筑中庭空间设计是集建筑、室内和景观设计为一体的多学科的领域。然而，当前在我国，建筑中庭空间的运用处于一种方兴未艾的状态。本文对建筑中庭空间设计进行了系统的总结和研究，以期望对中庭空间的具体设计运用起到一定的指导作用。本文首先对建筑中庭空间的概念提出了系统的认识与界定，认为中庭是建筑内部空间为核心，综合多种使用功能，引入自然构景要素，着意创造环境的共享空间。经过对中庭建筑空间的空间性质及类型的分析，归纳出中庭空间设计的几大要点。通过论文的分析与研究，期望对建筑中庭空间设计有较系统的认识，初步归纳并整理出建筑中庭空间设计的基本方法。

简介：本文在概述中庭建筑的概念、特点及设置防排烟系统的重要性的基础上,通过分析火灾烟气的特性,简要探讨了中庭建筑防排烟系统的设计.

简介：摘要文章以广东省某一商业建筑为案例，进行地下中庭设计的研究，先介绍设计背景，在此基础上重点阐述了几条设计要点，如交通的设计、消防的设计和自然景观的设计，力图将地下中庭打造成人性化、自然化的空间，充分引导消费者休闲和娱乐，旨在为相关人员提供技术参考。

简介：摘要：目前我国经济水平和各行业的快速发展，我国建筑行业发展也十分快速。现代建筑设计已经不再局限于传统认知的结构布局等方面,在融入现代艺术美学视角的情况下,空间视觉化导向理论的渗透,推动了建筑设计与视觉艺术美学的融合,形成更加多元化的视觉艺术空间。随着人们对建筑空间结构与艺术氛围构建的要求不断提高,基于空间视觉化导向的建筑空间设计将成为未来建筑设计的主流形态,为营造更加丰富的视觉艺术效果,传统建筑结构布局也将发生明显改变,进而给人们带来新的空间视觉体验。

简介：摘要：随着城市规模的不断发展、人民群众需求的日益增长、移动互联网时代协作效率的调高等因素，集购物、饮食、文化、娱乐体验等业态于一体的商业购物中心成为商业地产关注的重点。中庭共享空间作为商业建筑内部重要的立体节点之一，不仅能组织水平和竖向公共交通、整合商业多元化需求、提升各楼层商业价值，更能营造立体体验空间，给消费者带来一站式的使用环境。但中庭的开放性、延续性、多变性，也凸显了较为重要的火灾危险性。本文简要分析中庭分隔方式对商业综合体建筑空间设计的影响，便于提高设计效率。

简介：摘要：中庭空间通常是指建筑中局部空间以多层通高或垂直贯穿于全部建筑高度的空间，通过透光顶盖或模仿自然采光作为人工照明的光源来组织庭院，产生一种自然化的共享空间。中庭空间是建筑空间的一种组织形式，其最大的特点是营造位于建筑内部的“自然空间”。

简介：摘要：随着现代建筑类型的复杂化和多样化，现代中庭空间也呈现出不同的形态和特点。中庭空间中的空间界面作为空间的内部构成和分隔空间的边界意象，自然具有复合多义性的特征。同时，随着现代中庭空间多义性的发展，中庭空间界面的表达呈现出新的现象和特点。中庭空间的物理界面，具体来说，主要指围合中庭空间的屋顶-屋顶界面、墙面-立面界面和底层界面。本文对现代建筑中庭空间设计进行分析，以供参考。

简介：到了家乡，正值酷暑，夜色降临之时，朋友神秘地对我说，要带我去一个好的去处。我问去哪里，他说，去洞口潭。

简介：摘要为了消除地下公共空间环境给人们带来的不良心理影响，因此特别需要创造一种具有魅力的内部环境。本文以城市地下公共空间形象规划带设计为研究对象，探讨了通道系统设计、边界设计、节点空间设计、标志物设计的相关思路，相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

简介：

简介：摘要中庭是当前大型商业建筑中不可或缺的重要组成部分，它能够提供有品位、高雅、通透的空间，有利于人们的购物休闲和娱乐放松，对于提高人们的生活品味有重要意义。

简介：摘要 随着城市轨道交通施工技术的发展及地铁车站对开阔视野及客流通畅的追求，大跨度高中庭结构应用越来越广泛。鉴于高大模板工程的复杂性，为确保结构施工质量安全，必须认真做好专项施工方案的计算，在施工过程中，施工单位要认真执行规范要求，严格把好审查、检查、验收、监督关，保证高大模板施工的质量安全。本文根据福州地铁5号线金山站换乘中庭高大模板支架施工实例，归纳总结了一套安全、经济的施工方法，为同类工程的施工积累了丰富的实践经验。 关键词 换乘中庭；模板支架；施工 1 工程概况 福州地铁5号线金山站换乘中庭采用平板无柱结构，中庭结构长38.2m，净宽22.24m，净高11.91m，中板厚500mm，顶板厚1200mm。 图3.1-1金山站中庭结构剖面图 2施工技术风险 （1）超重荷载：金山站换乘中庭顶板厚度达1.2m厚，大体积混凝土浇筑集中堆载或模板支架上超重堆放材料是易引起荷载超重导致支架强度破坏而失稳垮塌。 （2）超高大架体：金山站换乘中庭架体高度达11.91m，每结构段跨度达26m，属于超高超大跨度支架体系，如架体搭设不规范，细部节点处理不到位，容易导致支架局部或整体垮塌。 （3）楼层板承载力不足：若模板支架搭设于刚施工完成的楼板上，楼板强度不足，如施工荷载大于结构承载范围时，会造成楼板结构破坏，从而影响结构强度及架体整体稳定性。 （4）支架高度不同：金山站换乘中庭结构存在4000mm×2200mm的大型腋角，扶梯坑等异型结构，该位置支架搭设高度不统一，如架体加固及节点位置处理不到位，容易造成立杆压缩比不一样导致架体失稳。 （5）侧墙模板加固不牢：金山站换乘中庭侧墙设有较多的扶壁柱，且扶壁柱间净空尺寸不一致，原标准段定制的大钢模在此处难以使用，现场采用传统胶合板施工，若模板加固不到位极易发生跑模爆模现象。 （6）金山站换乘中庭为大净空镂空结构，支架体系密集，换撑安装及后期拆撑困难，若处理不到位，容易造成围护结构变形而引起结构开裂。 3 模板支架设计方案 3.1换乘中庭顶板支架体系 换乘中庭顶板采用15mm厚胶合板，胶合板下部依次布置纵向50mm×50mm×2.5mm方钢管次楞，次楞间距150mm，次楞下横向布置双拼10#槽钢主楞，主楞间距900mm。支架采用承插式盘扣式脚手架，立杆采用φ60.3×3.2mm钢管，竖向立杆间距为900×1200mm；横杆采用φ48.3×2.5mm钢管，水平横杆双向在离板面200mm设置扫地杆，支架底部及顶部横杆步距为500mm，其余步距为1500mm，因支架高度较高，为保证支架的整体稳定性，在支架中部设置一道水平加强层，并沿支架高度方向设置4道水平剪刀撑，分别为3m处、6m处、9m处及支架顶部各设置一道。竖向斜杆采用φ42.2×2.5钢管，顶板支架竖向斜杆进行满搭设置。 图3.1-1金山站中庭模板支架示意图 3.2侧墙模板及支架体系 由于金山站换乘中庭段侧墙扶壁柱较多，且相邻扶壁柱之间净空较小，致大钢模使用困难。现场采用15mm厚胶合板，墙外侧依次布置纵向50mm×100cm方木、横向采用10#槽钢。支架采用在盘扣支架体系的基础上，增加钢管对撑，对撑钢管采用φ48.3×3.6钢管通过φ48.3转φ60.3扣件与盘扣架立杆锁紧。 图3.2-2侧墙模板钢管对称示意图 3.3侧墙倒角模板支架 负一、三侧侧墙倒角部位采用15mm厚胶合板，墙外侧依次布置横向50mm×100cm方木、纵向10#槽钢。支架水平横杆应顶住腋角模板，防止模板侧向位移，支架采用在顶板及底板盘口支架体系的基础上，增加钢管抛撑进行加强。 4支架搭设施工 4.1施工准备 1、支模架搭设前，工程技术负责人应当及时组织模板脚手架搭设、拆除相关培训工作，按照施工方案要求向搭设和使用人员进行技术安全交底。 2、基础上应先弹出支撑架的纵横方向位置线并进行抄平。 3、对钢管等进行检查验收，严禁使用不合格产品。 4.2工艺流程 板下支架搭设工艺： 基础放样→放样复核→按需配料→按脚手架图纸搭设支架→测水平→摆主梁→调整楼板标高并起拱→铺模板→清理、刷油→检查楼板标高、平整度、支撑牢固情况→验收 1.盘扣式支架系统的搭设 ⑴支架安装： 支架体系采用盘扣式支架体系，架体搭设前根据设计图纸测量放线，从跨的一侧开始安装第一排立杆，临时固定再安装第二排立杆，依次逐排安装。立杆要垂直，确保上下层立杆在同一竖向中心线上，立杆上端均采用U型托槽，上方支撑在顶模板主楞上，下方置于混凝土板上。 主楞有接头的地方采用搭接的方式。 单元桁架竖向斜杆采用螺旋式布置，支架竖向斜杆进行满布；架体与固有构造柱采用48钢管进行抱柱，沿高度方向间距3m设置一道。 5关键管控要点及实施效果 5.1支架材料及制作质量要求 鉴于盘扣支架具体安全性高，耐久性好，搭接简单方便等优点，金山站支架采用盘扣支架体系。支架材料进场前应提供生产单位营业执照、生产许可证、合格证及检测报告等，并由监理工程师、项目部总工程师、试验室、质检员、材料员负责逐批进行质量检查，支架表面应平直光滑，不应有裂缝、分层、压痕、划道和应弯，外径、壁厚、端面等偏差应符合要求，另外由监理单位、项目试验室将架体的相关配件送检查单位进行检测，检测合格后方能使用。 金山站结构施工采用全新的盘扣支架，架体材料进场前，项目部严格对架体材料进行逐批检验，严把架体材料质量关，通过检验金山站盘扣架构配件质量合格，安全性能可靠。 5.2过程质量管控要点 支架搭设质量不合格往往是造成模板支架坍塌而发生安全事故的主要原因之一，主要表现为未按方案要求进行搭设，如立杆间距偏大，扫地杆和水平杆缺失，立杆上部搭接不符合要求，竖向斜杆和水平剪刀撑不到位，杆件插销不牢等。金山站换乘中庭模板支架施工主要管控过程如下： （1）针对金山站换乘中庭结构，施工前由项目工程技术部编制安全专项施工方案及模板支架技术书并组织专家评审，方案审批完成后组织项目管理人员及作业人员进行方案交底和安全技术交底。 （2）现场值班技术员全过程按方案及交底要求对支架搭设进行督查，方案未经原审批部门同意，任何人不得修改变更。 （3）支架搭设严格执行“三检制”，在整个过程中项目部多组织生产口各部门联合监理工程师对架体搭设质量进行详细的检查，发现问题立即下发整改通知书，未整改完成坚决不允许进入下一道工序。在混凝土浇筑前由总监理工程师组织各单位召开混凝土浇筑前条件核查会，经过各方单位的同意后方可进行混凝土浇筑。其搭设过程中主要存在问题如下： ①底座安装不符合要求，板腋角处未垫三角木塞，支架底托存在悬空现场。 ②水平杆不按规定设置，部分横杆插销未插入盘扣内。专家要求的水平加强层未按方案要求设置。 ③扫地杆不按规定设置，部分立杆没有设扫地杆。 ④顶托螺杆外漏丝过长，超过当地规范要求的200mm。 ⑤格构柱位置架体未设抱柱箍。 ⑥方案要求架体设置4道水平剪刀撑，检查中发现只设置3道。 ⑦方案要求架体竖向斜杆满布，检查中发现竖向斜杆缺失严重。 ⑧侧墙模板设置的钢管水平对称与盘扣架立杆连接的扣件缺失较多。 ⑨顶板次楞间距过大，不满足方案150mm间距要求。 （4）混凝土浇筑采用踏步式的分层推进，推进长度为1～1.5m，分层厚度不得大于50cm，放料时需避免混凝土材料集中堆载。 （5）顶板施工时，负三层支架不得拆除，避免负二层板引承载力不足导致开裂及支架体系失稳。 （6）结构腋角、扶梯坑位置架体高度不一致，对该位置架体需进行补强处理，避免架体局部垮塌。 （7）整个施工过程中侧墙加固的的水平钢管对称在顶板强度达设计强度之前不得进行拆除，钢管对称一方面可增加支架体系的整体稳定性，另一面可为基坑提供一定的轴力，避免基坑变形造成结构开裂。 在整个结构施工过程中，因支架设计方案合理，架体搭设质量管理到位，金山站换乘中庭结构顺利完成了封顶，拆模后未发现明显质量缺陷，外观效果良好，结构质量合格。 6施工安全要求 由于架体规模大，工程结构复杂，施工难度较大，施工中要有专门人员负责检查监督，确保支架搭设合理、规范、安全。 在浇筑过程中，派人检查支架情况，发现模板下沉，支架松动、变形应立即停止浇筑并采取加固措施。 施工严格控制实际施工荷载，不得超过设计荷载，对出现超过最大荷载情况要有相应的控制措施，钢筋等材料不能在支架上堆放。 （3）支架构配件必须符合质量要求。 7结语 换乘中庭高大模板支架工程在地铁行业应用越来越广泛，为进一步保证施工质量和安全，在高大模板工程施工过程中，施工单位要认真贯彻执行规范要求，严格把好检查、验收关，保证高大模板施工的质量和安全。福州地铁5号线金山站换乘中庭高大模板支架设计方案合理，施工过程安全质量把控到位，施工过程未发生异常情况，拆模后也未发现明显的质量缺陷，外观效果良好，属成功案例，为今后类似施工提供借鉴意义。