简介：摘要：交通可达性是指居民通过一定的交通工具从出发点到目的地间的便捷程度，城市公共交通可达性的本质也与多模式公共交通的接驳效率相互作用、相互影响，即公共交通网络一体化程度越高、接驳出行体系越完善，公共交通的可达性越高。接驳是指两种及以上方式的相互转换衔接过程，公交线路的接驳效能指公交疏散其他交通工具客流的效率与能力。在城市公共交通网络中，轨道交通和公交担负着大部分公共交通客流出行需求，接驳轨道交通的公交线路接驳效用的高低，直接影响了城市多模式公共交通的整体可达性及出行者的出行效率。

简介：摘要：交通可达性是指居民通过一定的交通工具从出发点到目的地间的便捷程度，城市公共交通可达性的本质也与多模式公共交通的接驳效率相互作用、相互影响，即公共交通网络一体化程度越高、接驳出行体系越完善，公共交通的可达性越高。接驳是指两种及以上方式的相互转换衔接过程，公交线路的接驳效能指公交疏散其他交通工具客流的效率与能力。在城市公共交通网络中，轨道交通和公交担负着大部分公共交通客流出行需求，接驳轨道交通的公交线路接驳效用的高低，直接影响了城市多模式公共交通的整体可达性及出行者的出行效率。

简介：摘要随着社会经济的发展，我国的轨道交通工程有了很大进展，轨道交通接驳设施配置的合理与否直接影响着轨道交通的运行效率和服务水平。为了指导轨道交通车站周边交通接驳设施的配置，利用聚类法划分轨道交通车站类型考虑车站客流吸引范围内的用地性质及客流特点等因素，将车站按用地性质分为居住型、商业型、均衡型、大型公共建筑型和枢纽型车站；考虑到周边开发强度、轨道交通线网密度及车站所在区位特点等因素，将车站按区域特性分为市区站、郊区中间站和郊区末端站。本文考虑各类出行方式的交通特征和需求，研究制定了交通接驳设施的配置策略，并对各类交通接驳设施给出了配置标准、要求。

简介：摘要机场接驳交通是指机场与城市相连接的地面交通，合理规划好机场的接驳交通系统对机场的发展具有重要意义。本文以天津滨海国际机场为例，分析并识别其接驳交通系统存在的问题，结合国内外先进经验提出改进措施。

简介：摘要：目前，我国城市轨道交通建设发展火热。国内二、三线城市的轨道交通也逐渐掀起发展高潮。由于各城市对轨道交通都本着“大干快上”的态度，往往只关注线路建设本身，对站点周边的城市交通接驳系统考虑不足，因此轨道交通服务水平及客流吸引力受到影响。交通接驳能够弥补轨道交通直接服务不足的短板，通过接驳换乘可提升轨道交通的服务水平及客流数量。文中对轨道交通与接驳交通一体化衔接进行了分析。

简介：摘要：目前，我国城市轨道交通建设发展火热。国内二、三线城市的轨道交通也逐渐掀起发展高潮。由于各城市对轨道交通都本着“大干快上”的态度，往往只关注线路建设本身，对站点周边的城市交通接驳系统考虑不足，因此轨道交通服务水平及客流吸引力受到影响。交通接驳能够弥补轨道交通直接服务不足的短板，通过接驳换乘可提升轨道交通的服务水平及客流数量。文中对轨道交通与接驳交通一体化衔接进行了分析。

简介：摘要：随着城市轨道的快速发展，为了缓解城市交通拥堵，提升公共交通出行的分担率，开通轨道交通的城市逐步注重轨道站点交通接驳设施的规划建设。2021年9月，中国城市规划学会发布《城市轨道交通站点周边地区设施空间规划设计导则》，对城市轨道交通站点进行了分类，并针对各分类的站点交通接驳设施的规模、配置要求给出了相应的参考标准。本文主要分析轨道交通与接驳交通一体化衔接的实施建议。

简介：摘要城市轨道交通作为大运量、高效率、低排放的公共交通方式，同时具有引领城市格局发展，促进城市人口与就业的均衡化分布，提高城市土地的集约化使用的作用，已成为我国大城市缓解交通拥堵、改善居民出行方式的必要手段。

简介：摘 要：站城融合背景下，地下铁路客站日渐成为一种新的发展趋势。大型地下铁路客运枢纽地出现给城市发展带来契机的同时也给车站区域的交通组织及接驳设计工作带来较大挑战。本文以深圳福田站、重庆沙坪坝站及香港西九龙站为例，分析并总结目前我国已建成的较具代表性的地下铁路客运枢纽的交通接驳设计理念及换乘设施配置方案，为后续我国其他地下铁路客运枢纽的规划设计工作提供借鉴和参考。

简介：摘要随着城市建筑的竖向发展以及地下轨道交通的水平发展，超高层综合体地下交通接驳空间承载着越来越多都市居民出行通勤的流量，如何通过设计改善地下接驳空间，增加使用者的舒适性、通畅性以及便捷性是本文论题，本文结合笔者作为设计总负责参与广州绿地金融中心的案例，进行建成后经验与教训总结，浅析相关的论题，探寻对应的设计策略。

简介：城市轨道交通作为城市公共交通的骨干形式，应与其他交通方式建立快捷有效的接驳体系，以进一步扩大其服务范围，改善服务水平。文章以天津地铁6号线为工程依托，就接驳设计的范围、不同交通方式的接驳需求、接驳设计的内容及阶段划分等问题进行研究，并根据交通定位对车站进行划分，最后对典型车站接驳设施的规划、设计及问题进行说明，以期为其他同类工程的实施提供借鉴。

简介：摘要：随着城市规模的不断扩大，我国大中小城市的机场建设速度也在逐渐加快。除了机场大巴、出租车等交通方式之外，轨道交通机场专线作为机场与市区间连接的交通方式之一，因其具有速度快、运量大、正点率高、安全性好等优势，逐渐成为出行者到达机场的首选方式。而轨道交通不能实现“门到门”的运输特点决定了轨道交通机场专线市区侧接驳系统的复杂性，其结构的合理性与运行状况的好坏决定着出行者对接驳方式的选择，也影响着机场专线的运营状况。基于此，本篇文章对中小城市高铁站交通接驳系统规划及交通组织研究进行研究，以供参考。

简介：归纳总结交通接驳工作从规划到实际设计的基本思路,第一次提出了二次设计的理念,让接驳工程的实际设计工作不再是简单的规划阶段成果的深化。之后,结合北京轨道交通西二旗站交通接驳工程,分析一个完整的交通接驳工程是如何从规划设计按照二次设计的思路变为实际施工设计的,与原规划设计相比,增加了接驳工作的深度和广度。最后,对接驳工作进行总结,并力求为今后的工作探索一些有益的经验和方法。

简介：摘要：“三网融合”是大城市打造公交都市、实现“双碳”目标的重要举措。“三网融合”包括设施融合、网络融合、运营服务融合三方面内容，实现“三网融合”目标需要规划、设计、工程等相关部门全过程的共同协作。本文以深圳6号线支线中山大学站为例，从轨道-常规公交、轨道-慢行、常规公交-慢行的设施融合方面来介绍基于“三网融合”理念下的交通接驳设施规划方案。

简介：针对轨道交通接驳设施无法与轨道交通同步规划设计和同步使用则成为制约轨道交通服务的瓶颈问题,以北京地铁16号线为例,在现行轨道交通接驳设施投资建设的体制下,从规划程序、规划实施2个角度对轨道交通接驳设施的分类规划程序、实施周期和实施主体进行研究.

简介：对轨道交通初步设计阶段客流预测工作进行梳理,以工程可行性研究阶段的客流预测结果为基础,根据沿线城市规划、建设和交通枢纽的调整变化（如线路车站位置、出口分布等的调整）以接驳客流的预测方法研究为重点,对轨道交通客流进行修正预测,为车站出入口、换乘通道宽度、售/检票机、楼/扶梯等设施规模和布局提供计算依据.

简介：【摘要】文章结合工程实例，阐述南太子湖污水处理厂扩建（五期）工程项目低碳钢管（自流管道）不停水接驳施工方法，通过关键工序的卡控，解决了接驳时旧管道无法停运时对施工安全、进度的影响，可以保证不停水接驳安全、高效的完成。

简介：摘要城市轨道交通地下车站与周围建筑的有效连通作为提高城市轨道服务水平和地下空间经济效益的主要手段，实践表明，将城市轨道地下车站和周边建筑连通的规划观念共经历了这几个阶段独立分散开发，部分空间连通开发，通道衔接，一体化设计，区域网连通。将城市轨道地下车站和周边空间进行有效规划，这一举动是现代化城市建设中连通观念转变的主要体现。本文将对城市轨道交通交通中的地下车站接驳空间与周边建筑有效结合的创新模式作出科学具体探讨。

简介：城市轨道站点外部交通方式接驳的便利性，是影响轨道交通吸引力的重要因素。但限于站点众多，逐一研究费时费力的现状，对站点进行分类分析是一条较为理想的研究途径。首先，借助各站点IC卡和AFC数据，通过客流时空特征及高峰小时客流量特征将轨道交通车站站点分类，即大中小客流下的右峰型、双峰型和左峰型站点，以及无峰型站点、首末站点。最后在站点分类的基础上，研究各类站点周边的用地性质以及进站交通方式特征，确定各类站点外部接驳方式的优先级。

简介：摘 要：本文以贵阳市轨道交通2号线白云中路站与白云区云峰大道、白云中路人行地下过街通道接驳工程施工为例，通过专项设计、施工以及过程监管等一系列管理措施开展轨道交通场站接口管理工作，以合理利用地下空间，实现轨道交通与过街通道的功能互通，同时为类似施工作业提供相关管理经验。